E39 5er - кушает масло, колпачки или кольца?

[serogun]

Сообщение от Accelero Столб взять будет дешевле и спокойнее. Про кота в мешке - когда у тебя нет навыков и капиталить отдаёшь в чужие руки - это тот же самый кот в мешке (людей, которые знают все тонкости конкретных моторов немного). Если есть возможность самому без съема башки менять Мск, то меняй, а отдавать деньги на эту процедуру смысла нет. Просто лей недорогое масло, чтоб не жалко было и ушатывай до победного (если есть каты - им пзц будет), а там видно будет - мож хороший столб за недороха на дороге заваляется)

Попробую так и сделать
Спасибо ещё раз)

[Nijak_Rm]

Сообщение от serogun Попробую так и сделать Спасибо ещё раз)

Привет, сосед по палате). У меня М54В30.
Такая же беда...) попросил совета на форуме - закидали "капиталками". Жрала 1.5л/1000, дым при кикдауне слегка есть. Пробег был 200 тыр.

Никому не поверил, йаж твердолобый....

В итоге что я сделал - раскоксовал... не помогло, ну разве что мотор стал мягче работать. Менял масло - 4 производителя с одинаковой вязкостью.
Менял 3 раза КВКГ, результата нет.
Заменил колпачки - нет результата.
В итоге стал лить одно масло (его уже тут упоминали "М****")... и расход стал падать) сейчас пробег 320к, расход 400-500 /1000.
А посему жду "форточку" на 2 дня в рабочем графике чтобы остаться без машины и буду менять кольца.... А капиталить буду как только на колени он станет, дымить начнёт как паровоз и заводиться перестанет.

[Accelero]

Сообщение от Nijak_Rm Менял масло - 4 производителя с одинаковой вязкостью.

А не возникло мысли, что кольца отлипли от такой частой смены масла? Просто последним стал М**** и его приняли за панацею? У согаражника пассат жрал масло довольно бойко - купили 20л баклашку ТНК полусини копеечной и он сменил масло раза четыре с интервалом в 1000-1500км - аппетит мотора сошёл почти на нет. М**** я лил три раза с капиталки, потом плюнул - масло хорошее, но не более. Своих денег не стоит явно, особенно учитывая, что это гидрокрекинг, а не полноценная синтетика.

[Nijak_Rm]

Сообщение от Accelero А не возникло мысли, что кольца отлипли от такой частой смены масла? Просто последним стал М**** и его приняли за панацею? У согаражника пассат жрал масло довольно бойко - купили 20л баклашку ТНК полусини копеечной и он сменил масло раза четыре с интервалом в 1000-1500км - аппетит мотора сошёл почти на нет. М**** я лил три раза с капиталки, потом плюнул - масло хорошее, но не более. Своих денег не стоит явно, особенно учитывая, что это гидрокрекинг, а не полноценная синтетика.

Нет, такой мысли не возникло, потому как до этого безуспешно с тем же интервалом менял "кастрюлю" на "шило", "шило" на "мобилу", "мобилу" на "оригиналу". И никакого результата не было. Про мотыля ничего не буду говорить, может так совпало.
Тут больше мысль на то, что не стоит "капиталками" закидывать, а то неправильная закономерность. Пробег увеличивается, износ должен быть ... а расход падает. Я бы и не менял кольца, но учитывая что факт их залегания подтверждён налицо, в этом положении они однозначно износились неправильно. А посему и работать будут не так как нужно после отлегания. Поэтому и будем менять.
Совсем недавно встретил бумеровода, правда на М54В25 и с пробегом 500к+, верю ему на 90%. Жор у него был при покупке на 250к - поменял кольца, жор упал, и примерно... к 500к тоже жор появился, снова поменял кольца. Говорит жор есть, но в 2л/8000 вписывается.

[kesha]

на м54 не может быть из-за МСК такого расхода масла, кольца, направляющие втулки клапанов на замену !

[Nijak_Rm]

Сообщение от kesha на м54 не может быть из-за МСК такого расхода масла, кольца, направляющие втулки клапанов на замену !

От Вас это я уже слышал и неоднократно) не буду спорить, Вам виднее. Но при замене колпачков, ремонтники сказали что в этом нет необходимости.

[Accelero]

Сообщение от Nijak_Rm От Вас это я уже слышал и неоднократно)

Кстати kesha мне мотор и ремонтировал. Так как с дочерью нефтяника не сплю (т.е. бабла в притык всегда), решено было начать с головы, надеясь ей и закончить. Привез ему тачку, голову сняли - хона нет (надо ли говорить, что менять кольца бесполезно). Когда возили голову ремонтировать в известную московскую контору на Савёловской, там мне поменяли все 24ре клапана и втулки, выдав мне коробку со старыми. Дома я по приколу втулки на клапана одевал - болтались как ... в стакане, хотя с виду и не скажешь. Можно и дальше тешить себя заверениями мастеров, о том, что все в порядке и кормить жрущий масло двигатель мотылём за4к/баклашка, хотя лучше пока лить дешёвую полусинь и готовится к переборке, откладывая деньги. Разумеется если тачка продаваться не будет.
Если хона нет, а втулки раздолбаны, то мск с кольцами можно вместе со сменой масла менять заодно.

[serogun]

Всем спасибо за инфу.
Ещё не решил менять ли МСК
Меня в принципе щас все устраивает
Дыма нет при Газе, едет отлично)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Nijak_Rm Привет, сосед по палате). У меня М54В30. Такая же беда...) попросил совета на форуме - закидали "капиталками". Жрала 1.5л/1000, дым при кикдауне слегка есть. Пробег был 200 тыр. Никому не поверил, йаж твердолобый.... .

Согласен на все сто, одни злодеи: "капиталка, капиталка"
С моей ездой откапиталенный тоже жрать будет)
Ибо люблю я понаваливать)

[Dicorp]

Сообщение от serogun Меня в принципе щас все устраивает

мотору у тебя женский половой орган...все устраивает.

[Nijak_Rm]

Сообщение от Accelero Кстати kesha мне мотор и ремонтировал.

Довелось мне пообщаться по телефону по Вашей же рекомендации с ремонтниками, увы, ничего хорошего не могу сказать. Может человек хороший, опытный и грамотный, спорить не буду. Но "втыкать" в "*овно" коллег ... хотя правильнее конкурентов, кои на мой взгляд являются уважаемыми людьми на соседнем форуме не совсем красиво и правильно. Именно поэтому дальше телефонного разговора дело не сдвинулось. Прошу прощения, если кого обидел, всего лишь констатировал факт.