лучший двигун для 34?

[Dicorp]

Сообщение от SystemView Это вообще фейспалм. Без комментариев.

ну вам виднее. но все таки большинство автопарка Москвы это пластиковые ведра купленные в кредит которые и 10 лет не проездиют. Так что я бы не стал заявлять что выглядит или не выглядит убого в сравнении.

[SystemView]

Была давно и не очень долго 520 1991-го года выпуска.

[SystemView]

Сообщение от Dicorp но все таки большинство автопарка Москвы это пластиковые ведра купленные в кредит которые и 10 лет не проездиют. Так что я бы не стал заявлять что выглядит или не выглядит убого в сравнении.

Т.е. 15-ти летняя е39 за 350 тысяч выглядит не убого, а новый фокус за 800 - убого? Сейчас дойдем что и е34 выглядит вполне себе презентабельно, если из дырок в порогах деревья не растут))))

[Dikiy]

ну и что же так не поравилось или вариант был усталый?

[SystemView]

Сообщение от Dikiy ну и что же так не поравилось или вариант был усталый?

Почему не понравилась, очень даже понравилась. После нее и заболел БМВ. Но я реально смотрю на вещи, сейчас е60 дорест без колхоза найти сложно. е39 без колхоза найти крайне сложно. Ну а е34 - это уже на грани фантастики. Практически все битые, перебитые, с перебранными движками, переколхоженной электрикой и т.д. Там от е34 только вин номер остался, и то если не перебитый. А коль так, так что рассуждать про тот же М50 в контексте покупки в 2013-м году? Ты можешь взять экземпляр, на котором недавно сделана качественная капиталка и он будет радовать и радовать. А можешь взять экземпляр, который под капиталку, и он не будет радовать. А еще можешь взять довольный типичный для нашего рынка подшаманенный экземпляр, который радовать будет, но не долго. И всё настолько индивидуально, что нет смысла рассуждать про преимущества я бы сказал "некогда М50" и "некогда М60".

[Dicorp]

Сообщение от SystemView Т.е. 15-ти летняя е39 за 350 тысяч выглядит не убого, а новый фокус за 800 - убого? Сейчас дойдем что и е34 выглядит вполне себе презентабельно, если из дырок в порогах деревья не растут))))

Я не берусь говорить за других, но мне за свою машину не стыдно.

[Dikiy]

Сообщение от SystemView Почему не понравилась, очень даже понравилась. После нее и заболел БМВ. Но я реально смотрю на вещи, сейчас е60 дорест без колхоза найти сложно. е39 без колхоза найти крайне сложно. Ну а е34 - это уже на грани фантастики. Практически все битые, перебитые, с перебранными движками, переколхоженной электрикой и т.д. Там от е34 только вин номер остался, и то если не перебитый. А коль так, так что рассуждать про тот же М50 в контексте покупки в 2013-м году? Ты можешь взять экземпляр, на котором недавно сделана качественная капиталка и он будет радовать и радовать. А можешь взять экземпляр, который под капиталку, и он не будет радовать. А еще можешь взять довольный типичный для нашего рынка подшаманенный экземпляр, который радовать будет, но не долго. И всё настолько индивидуально, что нет смысла рассуждать про преимущества я бы сказал "некогда М50" и "некогда М60".

Ну тем и интереснее рассуждать, какой мотор выносливее, неприхотливее, проще в ремонте и т.п.

А кидаться очевидными фразами, типа всё это страые вёдра немного напоминает заблуждения из разряда "у БМВ подвеска слабая" "Фольксваген не гниёт" и т.п. тебе не кажется так?

[SystemView]

Сообщение от Dikiy Ну тем и интереснее рассуждать, какой мотор выносливее, неприхотливее, проще в ремонте и т.п.

Да как раз наоборот. В чем интерес рассуждать про М50, если двух одинаковых их хрен сыщишь? Отсюда и полярные мнения.

Да и вообще выбирать бу авто, тем более настолько бу, по двигателю - это мягко говоря... ну пусть будет наивно. Потому что если вдруг каким то немыслимым образом попадется живая е34, то её надо брать в ту же минуту, не вникая в тонкости какой там мотор.

[SystemView]

Сообщение от Dikiy А кидаться очевидными фразами, типа всё это страые вёдра немного напоминает заблуждения из разряда "у БМВ подвеска слабая" "Фольксваген не гниёт" и т.п. тебе не кажется так?

Не кажется, потому что это не заблуждения, а сложившийся факт. е34 - это старое ведро. А при выборе подобного авто глупо заморачиваться с двигателем, годом, комплектацией и т.д. Если не хочешь посвятить свою жизнь поиску желанное е34, то надо тупо выбирать по состоянию. Потому что е34 с любым живым мотором будет ехать лучше, чем остальные 99.5% е34.

[Dikiy]

Сообщение от SystemView Да как раз наоборот. В чем интерес рассуждать про М50, если двух одинаковых их хрен сыщишь? Отсюда и полярные мнения.

Боюсь, ты не прав. Твое суждение основано лишь на поверхностном знании. Мне же есть тебе что противопоставить как человеку, который разбирает е32-34.

Сообщение от SystemView Да и вообще выбирать бу авто, тем более настолько бу, по двигателю - это мягко говоря... ну пусть будет наивно. Потому что если вдруг каким то немыслимым образом попадется живая е34, то её надо брать в ту же минуту, не вникая в тонкости какой там мотор.

Опять заблуждение. Из личного архива два года назад купил себе напичканную е34 за 185 т.р. За год езды всего лишь две поломки общей стоимостью 1 т.р. Опора стойки задней и ШРУС наружний. Обслуживание недорогое, несмотря на V8 и автомат. Кайфа значительно больше, чем сейчас на неплохо укомплектованном туринге, хотя не так комфортно.
Хотя я сам недоумеваю, почему е34 сейчас так стоит, как сама машина, так и запчасти.