ЧБ или Машина времени...

[Jet]

Историю начну с того что волею судьбы пересел с автомобиля Mazda 6 2009 г. На BMW 525 2001 г. поэтому буду сравнивать с Mazda.

Прошло немногим меньше 10 лет,а садиться в BMW по прежнему приятно...тяжёлые двери сразу говорят об обстоятельности это уже не лёгенькая дверца,а солидная дверь за которой чувствуешь, что ты в безопасности.Хотя дифирамбы петь одно,а на практике закрывается они одинаково,надо приложить некое мускульное усилие...хотя звук закрытия в BMW приятнее.

А дальше происходит посадка в кресла сказать тут лучше моей пассии я вряд ли смогу...они ортопедические...сказала она и была права...регулировок не хватит только человеку с переломанным позвоночником и это большой плюс, так как в Mazde сидишь жёстко как на стуле пускай и хорошо ухватывающим тело,но стуле плюс к этому в моей не самой дешёвой комплектации не было электро-регулеровок...так что сидеть в BMW намного приятнее.

Про приборную панель сказать нечего всё читается различается,разве что в ней чувствуешь серьёзность,а не дискотечный настрой хотя приборка Mazdы девчёнкам нравилась именно за это.

По наполнению за 10 лет мало что изменилось...
В BMW нет фарок подсвечивающих поворот и автоматического вкл. ближнего света.
В BMW есть обогрев форсунок и более точное информирование борт компьютера по средствам текста.
Всё остальное:абээсы,ксеноны, люки ,корректоры,датчики дождя и прочее есть,а да ещё телефон против салонного ченьджера на 6 mp3 дисков.
Тут всё поровну хотя плюсик BMW за боковые зеркала с затемнением всё же поставлю.
Но и Mazde за отличный биксеноновый свет есть за что поставить.

Заводим и...звук говорящий машину даже кучнуло...говорить о достоинствах M54 не буду перетёрто 100 раз...в общем после 150 четырёх цилиндровых рядных задушенных сил возникает вопрос что вы делали господа японцы 10 лет...ответ напрашивается сам....экономили...да экономия есть 15 л против 13 л таков расход...так же движок требует постоянного контроля, так как ест масло понемногу но ест..в общем дамам эта машина противопоказана так как требует от владельца ухода,чуть больше чем мойка и плановое ТО...хотя это в недостатки лично я не могу отнести так как даже в Mazdе я проводил осмотр всего того что надо проверить перед поездкой.

Коробка автомат...лучше соображает отзывчивый...хотя может дело в силах 150 против 193 но в BMW есть режим S, так что коробка лучше.

Как едецо... Мягче плавнее есть ощущение небольшой тяжеловесности 1650 кг против 1350 кг. Но опять же но, машину не кидает она не нервная, едет себе как паровоз по рельсам хотя 17 катки тоже чувствуются на колее, но меньше чем 18 на Mazde во много раз.

Рулевое в Mazde легче благодаря электроуселителю руль крутиться как игрушечный.Можно отнести в плюс только когда машина стоит на месте легче маневрируется в тесных парковках.В остальном без изменений всё чётко и точно хотя в Mazde чуть острей.

Повороты разницы не заметил, срыва с траектории не замечено не на той, не на другой.
Я бы сказал обе гнут линию идеально.

Шумка.....Mazda барабан...всему вина погоня за её облегчением.

Внешний вид...Да нет лексусообразности и халёности, но хоть и прошло 10 лет машина не выглядит устаревшей скорее она потихонечку становиться олдскулом который будет всегда актуален.

В итоге пересадкой я доволен нет ощущения что она хуже,а местами даже лучше...

Дорогая - да.
Капризная - да,
Требовательная - да

Но она дарит удовольствие которое перекрывает всё негативное.


П.С. В Mazde за год нечего не сломалось за что ей спасибо.

П.П.С.Не судите строго так как чукча читатель,а не писатель.

[Jet]

Сообщение от Александр М60 хорошо хоть не на маздовские 150.....а то за 10 лет помереть половину могло)))

Машина досталась в достойном состоянии хотя и не без косяков ... уже успел поменять муфту которая вентилятор охлаждения крутит ... спасибо форуму всё достоверно написано что где почём.

[sergzee]

Сообщение от MAN Интересное описание. Привет. Почему только 193 л.с? Должно же 192 быть, не преувеличивай

у меня в птс 193 записано)
сорри, только обратил внимание что 2.5 а не 2.8

[SL750]

Сообщение от MAN Интересное описание. Привет. Почему только 193 л.с? Должно же 192 быть, не преувеличивай

да и в мазде не 150 а тока 147, так что и тут приукрасил))))

[Scuba]

Поздравляю с апгрейдом! Удачи на дорогах!

[Dmitry]

Отличный отзыв и фото супер! Автору респект!

Из отмеченных тобой косяков Бумера:
Руль тяжелый не потому что с гидроусилителем. Это так специально сделано, видимо чтобы ярковыраженная обратная связь была. На Мерсе у меня тоже гидро и руль был как игрушечный. Когда в первый раз сел в БМВ подумал что усилитель вообще не работает, потом сравнил с другими - оказалось что так и должно быть))) Впринцпипе усилие довольно удачно подобрано, может чуть-чуть полегче можно было бы.

А расход масла - это скорее неисправность или следствие износа, чем конструктивная особенность. Можно забить и подливать, можно поискать причину и устранить ее. Полностью исправный М54 масло не жрет, говорю как владелец машины с таким же мотором))

[Valeron707]

Хочу заметить,что это виды не Ленинградской области, а Санкт-Петербурга, а точнее, его окраины- финляндский железнодорожный мост!!!
Фотки супер!!!

[///MaxSP]

отличный заход! молодец!

зы
Андюх, правда что мощность в 192 лс (2,5), а ранее 193 (2,8) - это тот порог, после которого в германии более высокие налоговые поборы?

[Андрюха]

Нет не правда.У нас налог не по ЛС,а по кубатуре считается..Например гольф GTI 200лс будет намного дешевле в налоге,чем например 528 со 193лс,т.к. у гольфа всего лишь 2литра

[Саня]

Добро пожаловать! Заруливай в Питер на встречи!

[Jet]

Сообщение от Саня Добро пожаловать! Заруливай в Питер на встречи!

Спасибо за тёплый приём,заеду.

П.С.Моё предложиние по фотосессии для Питерцев в силе...