21.10.2011, 15:57
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 287
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Белый дым после спуска с горы.
Всем привет.
На днях спускался с горы, затяжной спуск, примерно метров 800, есть тут у нас гора такая.
Как обычно включил третью, и не трогая газ и сцепление катился вниз.
В конце спуска нажимаю на газ, а машина какая то тупая, дергаться начала, типа "троить", потом сзади показалось облако белого дыма, и машина поехала нормально.
Больше дыма и дрыгания не было.
Расход масла 1л/1000 км, уже давно, колпачки менял несколько тясяч км назад, ничего не изменилось.
Я так понял во время спуска у меня закидало свечи маслом, и машина затроила, потом прочихалась и все норма.
Готовиться к капиталке?
|
|
|
21.10.2011, 16:04
|
#2
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 40
Авто: е
Сообщений: 6,707
Поблагодарили 86 раз(а)
|
Re: Белый дым после спуска с горы.
Цитата:
Сообщение от SergeiX5
Расход масла 1л/1000 км, уже давно, колпачки менял несколько тясяч км назад, ничего не изменилось.
Я так понял во время спуска у меня закидало свечи маслом, и машина затроила, потом прочихалась и все норма.
Готовиться к капиталке?
|
я бы поставил другой знак
|
|
|
21.10.2011, 16:31
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 287
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Белый дым после спуска с горы.
Цитата:
Сообщение от Xoxol
я бы поставил другой знак
|
Литр на тыщу уже года 4 у меня.
И ничего не меняется, колпачки не спасли.
НА этом спуске частенько бываю, и вот первый раз такое, хотя дальше все прошло, дыма не замачал больше.
Этот белый выпердыш это еще один намек на капиталку? Иль что то в системе зажигаю дуркануло?
|
|
|
21.10.2011, 16:48
|
#4
|
Живу я здесь
В Клубе с: 05.04.2009
Город: СПб-Ливны
Возраст: 90
Авто: 560 оlpina lonx cabrio v13 ixs
Сообщений: 2,018
Поблагодарили 40 раз(а)
|
Re: Белый дым после спуска с горы.
белый дым ток от воды. от остального синий или чёрный.
пы.сы. за 4 года маслом две капиталки наверно сожрала
|
|
|
21.10.2011, 16:55
|
#5
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,390
Поблагодарили 116 раз(а)
|
Re: Белый дым после спуска с горы.
Цитата:
Сообщение от Long
белый дым ток от воды. от остального синий или чёрный.
пы.сы. за 4 года маслом две капиталки наверно сожрала
|
Да фигня это всё. Я когда вжариваю, у меня тоже по литру уходит А если в спокойном режиме то вообще не ест.
Поддерживаю, что если дым был густой - это вода\антифриз, от масла сизый и не облаком
|
|
|
21.10.2011, 17:03
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 287
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Белый дым после спуска с горы.
Цитата:
Сообщение от Long
белый дым ток от воды. от остального синий или чёрный.
|
А вода откуда там? Я ведь катился на передачи, получается камеры продувались фактически.
Цитата:
Сообщение от Long
пы.сы. за 4 года маслом две капиталки наверно сожрала
|
Нет, примерно 12 тыщ на масло ушло за это время.
60 000 км/ 1000 км *200 рэ за литр= 12 000 рупей
|
|
|
21.10.2011, 17:03
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 10.12.2009
Город: МОСКВА
Авто: BMW X5 3.0i
Сообщений: 652
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Белый дым после спуска с горы.
Цитата:
Сообщение от SergeiX5
Всем привет.
На днях спускался с горы, затяжной спуск, примерно метров 800, есть тут у нас гора такая.
Как обычно включил третью, и не трогая газ и сцепление катился вниз.
В конце спуска нажимаю на газ, а машина какая то тупая, дергаться начала, типа "троить", потом сзади показалось облако белого дыма, и машина поехала нормально.
Больше дыма и дрыгания не было.
Расход масла 1л/1000 км, уже давно, колпачки менял несколько тясяч км назад, ничего не изменилось.
Я так понял во время спуска у меня закидало свечи маслом, и машина затроила, потом прочихалась и все норма.
Готовиться к капиталке?
|
Это явление говорит о чрезмерном износе направляющих втулок впускных клапанов. Естественно замена колпачков в таком случае не поможет. Как показывает практика если изношены втулки, изношено почти все в моторе...
Последний раз редактировалось BO523; 21.10.2011 в 17:06.
|
|
|
21.10.2011, 17:09
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 287
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Белый дым после спуска с горы.
Цитата:
Сообщение от HerzLos
Да фигня это всё. Я когда вжариваю, у меня тоже по литру уходит А если в спокойном режиме то вообще не ест.
Поддерживаю, что если дым был густой - это вода\антифриз, от масла сизый и не облаком
|
Ну да, стиль езды у меня такой, вжариваю.
Густое облако белое, и потом небольшой шлейф за мной, и все нормализовалось.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от BO523
Это явление говорит о чрезмерном износе направляющих втулок впускных клапанов. Естественно замена колпачков в таком случае не поможет. Как показывает практика если изношены втулки, изношено почти все в моторе...
|
И что просочилось? Масло все таки?
А если распредвал снять, клапан рассухарить, и попробывать поболтать в его в стороны-люфт можно определить?
|
|
|
21.10.2011, 17:18
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.09.2011
Город: Новосибирск
Авто: бмв 523
Сообщений: 85
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Белый дым после спуска с горы.
Цитата:
Сообщение от SergeiX5
А если распредвал снять, клапан рассухарить, и попробывать поболтать в его в стороны-люфт можно определить?
|
ну при таком люфте у тебя мотор бы грохотал как старый трактор, в двигателе все износы измеряются в долях миллиметров. раз замена колпачков не помогла то значит кольца раз кольца то тогда уж полностью делать капиталку если надо себе и на долго.
|
|
|
21.10.2011, 17:56
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 10.12.2009
Город: МОСКВА
Авто: BMW X5 3.0i
Сообщений: 652
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Белый дым после спуска с горы.
Цитата:
И что просочилось? Масло все таки?
А если распредвал снять, клапан рассухарить, и попробывать поболтать в его в стороны-люфт можно определить?
|
Да, масло. Просто когда тормозишь двигателем, двигаясь с горки например, дроссельная заслонка закрыта, а обороты двигаителя повышенные. В результате этого во впускном тракте образуется достаточно большой вакуум и за счет большого разряжения (большего, чем на холостых оборотах) масло просачивается в зазор между клапаном и втулкой. Причем в приличных количествах, поэтому когда нажимаешь потом на газ все это масло начинает сгорать в камере сгорания. Отсюда и дым. Если снять распред и рассухарить, плюс снять колпачек то люфт можно определить, но вообщем то и так все ясно.
P.S. это как основной вариант, при условии что КВКГ исправен и т.п.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Велозаезд в горы
|
Шутник |
Вокруг света |
32 |
05.06.2009 09:14 |
белый Е39
|
DOZAR |
Основная конференция |
47 |
14.01.2009 14:07 |
|
|