Кодовое имя: Поцанчег - Страница 11

Corrosia · 07.11.2011, 00:31

Жил был Поцанчег. И была у него е39 97 года выпуска.
Был он стеснительным и потому просил не называть его имени.
Посему, рассказ о его замечательной трахоме буду вести я.
Итак... Жил был мотор.
Жил себе... жил... 35 000 км жил без замены масла..

Corrosia · 17.11.2011, 14:35

Желаю тебе скорейшего выздоровления.

gaec7777 · 17.11.2011, 23:01

Цитата:

Сообщение от Corrosia

Желаю тебе скорейшего выздоровления.

Спасибо

А тебе желаю не принимать тут всё так близко к сердцу.Мало ли кто и что пишет.Форумы для того и создаются,чтобы каждый мог высказаться на любую тему.

Corrosia · 17.11.2011, 23:34

Финансирование продолжается. Ура.
Сегодня привезли мне блок с потрохаме от 2.8.
Если завтра найду в себе силы, то раскидаю его и отвезу строкер в дефектовку.
2.8 - это фуфел, но это заметно дешевле, чем 3.0
А если учесть, что машину все равно продавать, то вообще нет разницы.

gaec7777 · 19.11.2011, 12:15

Насколько я знаю,у 2.8 обычно те же проблемы что и у 2,5. Износ никасилового (а позже алюсилового) покрытия.Хотя знаю несколько моторов М52ТУ, которые уже по 300000 прошли и до сих пор живы и здоровы.

Corrosia · 19.11.2011, 17:26

Прошу тебя в третий раз: не надо писать в этой теме. НЕ НАДО.

gaec7777 · 19.11.2011, 22:37

Ок,буду только читать.Пиши уже что-нибудь.И фоток побольше...

Corrosia · 28.11.2011, 00:56

Вот так надо ездить:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

johnny00 · 28.11.2011, 01:33

Жесть!

Expert · 28.11.2011, 09:47

на скорость не влияет

ANSERR · 28.11.2011, 17:26

главное что бы в один прекрасный момент не разорвало, как у меня