E39 5er - М57 цепи ГРМ

[zeliboba]

Сообщение от Виталя86 zeliboba, DDE 4 В случае замены более двух форсунок, нужно выполнить "Коррекцию поля характеристик форсунок": - Подключить DIS-тестер. - Идентифицировать автомобиль. - Выбрать "Выбор функции". - Выбрать "Дополнительные функции". Добавлено через 1 минуту у меня тоже 655тыс в данный момент и тоже работает без нареканий пока

Все верно, но насколько мне известно, ничего прописывать как в дде 5 не надо. Обсуждалось ведь недавно.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Сам не делал, но думаю там что-то вроде сброса настроек, не более того.
Все ИМХО могу ошибаться

[Макс530d]

Ну я тоже год назад менял цепи, естественно снимая форсунки, и когда снял форсы и скинул их в кучу, потом подумал, что надо было подписать их номерацию. В итоге поставил их как ...! И работает все на ура

[zeliboba]

Макс530d, ну когда есть возможность, лучше ставить все на свои места)

[Макс530d]

Сообщение от zeliboba Макс530d, ну когда есть возможность, лучше ставить все на свои места)

Была такая возможность, но я тупанул

[Alex009]

А с форсунками есть смысл че-нить делать? Помыть там или еще чего ? Ищи дизельные форсунки не моют ?

[atrier]

Сообщение от Alex009 Ищи дизельные форсунки не моют ?

Мыл систему ЛАВРом. Результат есть, движок мягче работает, заводится и едет веселее. Перед промывкой советовался с мастером из бош-сервиса. Как он сказал традиционной системе ТНВД-форсунка (как у меня) хуже от ЛАВРа точно не будет, а вот насос-форсункам от такой промывки лучше не станет.

[zeliboba]

Alex009, да я вот чето не воткну, зачем оно все тебе? какие симптомы? Я конечно понимаю, что форсунка с таким курсом наверное под 20 тысяч стоит, но имхо - в мастерскую на переборку и ремонт либо замена. Чистить я думаю после 200 тысяч там уже нечего)))
Могу ошибаться, но я бы менял или ремонтировал, т.к гарантия тут нужна, работа и з.ч не дешевые.

[Alex009]

zeliboba, ну если про цепи, то пробег у меня 300 и такое ощущение, что они гремят на холодную.
А форсунки хз, в последнее время заводишь в мороз и чихает солярой, сзади прям облако синее, как с камаза ушатанного, работает несколько секунд не ровно, потом нормально все. Когда на улице тепло или мотор не до конца остыл, проблем нет. Вот думаю че это может быть, если не форсунки...

Добавлено через 1 минуту
П.с. Форсунка бош по новым ценам 24к стоит, оригинал больше 30. По сути 6 форсунок - половина авто

[zeliboba]

Alex009, ну может плохо свечи греют при запуске просто? Про запуск к витале обратись, не вижу смысла переплачивать не хилую сумму за форсунки или их промывку, когда не факт что они). Узбагойся уже)

[Виталя86]

ну да если в мороз при первом пуске много дымности можно посмотреть свечи накакла, для этого можно просто где DDE стоит там есть реле свечей накала его отцепляешь и смотришь сопротивление на фешке должно тыть 00,3-00,8 ОМ значит сечи в порядке! и вообше как она заводится на холодную? или можно глянуть коррекцию именно в момент запуска как форсы работают? Хотя эта коррекция фуфло что она показывает я бы на твоем месте просто снял бы форсы и на сденд там все скажут заодно и помоют их так как перед проверкой их обязательно моют
А давно форсы снимались ? потому что если давно,, то скорее всего 5,6 хрен вытащишь без обратного молотка после которого как правило форсы в помойку сразу идут)))