E39 5er - Плавность переключений МКПП

[Февраль]

Я борюсь с этой проблемой уже год, поменял:
Опоры двс и мкпп, муфту, подвесной, полностью сцепление с маховиком, люфты в кардане и приводах минимальны, на очереди сайленты подрамника..

[GUN]

Очень трудно мне представить, что это именно сайленты балки или подушки агрегатов, т.к. нет никаких ощутимых ударов и вибраций по кузову, если авто дергает, то весь сразу, как будто раскачивает и клюет, похоже как кинул педаль сцепления на холостом. По ощущениям эпицентр всех этих неприятностей сосредоточен именно спереди, что аж педалью порой чувствуешь, со стуками и щелчками. Кстати то что грешили на маховик - на холостых постукивало еле уловимо и после выключения двигателя слышалось "трык тык тык", после замены так в принципе и осталось. В любом случае сам буду смотреть все эти моменты с подушками, приводами и шрусом.

[zhenya523]

Что в итоге с плавностью? У меня похожи симптомы, дергается как будто я чайник какой-то, на холостых когда на 1 в горку поднимаешься без газа например, то она не равномерно едет а как бы толкается, при переключениях та же фигня особенно на низах, на высоких переключается нормально. Думал маховик уже чуть не заказал. В чем дело? Чем получилось вылечить? У меня ещё стук идет на холостых, как сцепление выжмешь пропадает. На СТО сказали подшипник первичном валу стучит, но ведь из-за этого она не должна дергаться??

[levalife]

дёргаться не будет, просто гул не приятный на нейтрале, при выжатом сцеплении гул пропадает.
я сам поменял всё что можно,а именно: сцепление с маховикам, коробку,муфту, подушки коробки, подушки мотора....
если идти по методу "тыкового исключения" то проблема в подушках редуктора, или сайлентблоков балки....
Кто нить менял указанные выше запчасти?????? очень интересен итог, может это редуктор нае....ся...