E39 5er - Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?

[Corrosia]

Ну, вы тут все молодые да ранние, а я еще помню на старых БМВ железные бачки ГУР со сменными фильтрами. И в те времена я не помню проблем с ГУР. А сейчас эти сраные насосы народ ооочень часто меняет.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Dmitry]

Сообщение от Dicorp трудно ли снять шланг идущий к радику? там какие то защелки..есть ньюансы?

Не, там все элементарно, откручиваешь болт, снимаешь планку и вынимаешь шланги.

[GUN]

Сообщение от alenkaonfire Не понимаю, зачем вам тратить 2к на бачок, если фильтр промывается растворителем за 10 минут. Налил, поболтал, вылил. Цена вопроса 50 р.

Если чисто логически, можно ли так вот промыть и поболтать нормальный фильтр, а не микросеточку?

[Accelero]

Сообщение от Point Он одевается путем проворачивания.Ни разу проблем не испытывал

Про поворачивание я вкурсе) Ну мож руки-сиськи, правда когда ставил все новое - защёлкнуло сразу. Первый раз я спел весь репертуар красной плесени, шуру каретного, и все диалоги из игры kingpin в фаргусовской озвучке.

[mitrafan]

Сообщение от Ёж 540i Сидел, скучал, почитывал Drive2. Внезапно наткнулся: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Тюнинговый бачок ГУР!

почему именно бачок?чём фильтр плох?ну кроме цены?

[Point]

Сообщение от Accelero Про поворачивание я вкурсе) Ну мож руки-сиськи, правда когда ставил все новое - защёлкнуло сразу. Первый раз я спел весь репертуар красной плесени, шуру каретного, и все диалоги из игры kingpin в фаргусовской озвучке.

Я первый раз менял 3 часа
Теперь минут 20-30 с перекурами

[Ёж 540i]

Сообщение от mitrafan почему именно бачок?чём фильтр плох?ну кроме цены?

Фильтр, который в разрез шланга ставится? Он плох тем, что надо резать шланг!

А это железное чудо по нынешним ценам стоит как новый пластмассовый бачок лемфедер. И есть у меня подозрение что встанет он вместо штатного бачка без всякой переделки чего либо. Не понравилось - убрал, воткнул штатный и катаешь себе дальше.

Собственно чем железяка плоха? Только внешним видом? Установка этой штуки не отменяет обычную замену масла раз в год и типа того. Зато она поможет сделать масло чище от замены до замены.

И как бы вопрос не стоит в ключе сэкономить денег на покупке нового бачка. Вопрос в том что штатная сеточка в бачке пропускает стальную пыль. Пыль эта от замены до замены в масле копится. во время длительной стоянки оседает где придется. И, возможно, до срока хоронит насос и рейку.

[mitrafan]

Сообщение от Ёж 540i надо резать шланг!

он стоит муку

Сообщение от Ёж 540i И есть у меня подозрение что встанет он вместо штатного бачка без всякой переделки чего либо

дык можно в магазине штангельциркулем померить

Сообщение от Ёж 540i железное чудо

от чего он в итоге?

[Dmitry]

Сообщение от mitrafan он стоит муку

Оригинальный шланг? Ну у всех разные представления о том, сколько стоит мука

[Ёж 540i]

Давайте прикинем экономическую составляющую эксперимента в 2-х вариантах:

1. Бачок ШНКФ453473.300 - примерно 1000 +/- 200 руб.
2. Фильтр в разрез шланга подачи MAPCO 29990 - примерно 1000 +/- 200 руб.
Примем, что масло в ГУР при этом меняем на свежее.

В случае если эксперимент не удался и хочется прежнего:
1. 50 рублей на флакон бензина "калоша", чтобы отмыть старый бачок.
2. от 2500 на новый шланг, чтоб восстановить все как было.

В случае если эксперимент удался:
1. С некоей периодичностью 100 руб. за новый фильтр.
2. С некоей периодичностью от 800 руб. за новый фильтр.

Сообщение от mitrafan от чего он в итоге?

Ставился на ГАЗ 3110, Газель и Патриот. По устройству очень напоминает бачок гур мерседеса W200.

Если кому интересно номер бачка по каталогу УАЗ: 3160-10-3410010-10