Маслосъемные колпачки

[ChipX]

да понятно что башку не снимают.снимают валы и ванос.соответственно ваносы потом надо заново выставлять...так?
ну как бе скорее всего да...если до этого не жрало...а тут слазили и пошло хавать,а зачем менял то если до этого все было более-менее?или нет?

[Lip]

Друзья, нахожусь в Троицке (недалеко от Подольска), предпологаю замену маслосъемных колпачков и клапана вентеляции, сколько может стоить работа по замене колпачков и клапана. мотор М62B44. Ремонтная мастерская была бы удобнее на юге Москвы или области

[Lip]

Сообщение от Lip Друзья, нахожусь в Троицке (недалеко от Подольска), предпологаю замену маслосъемных колпачков и клапана вентеляции, сколько может стоить работа по замене колпачков и клапана. мотор М62B44. Ремонтная мастерская была бы удобнее на юге Москвы или области

вопрос в силе, пореккомендуйте пожалуйста адекватный сервис в этом районе.

[Дмитрий 1884]

Сообщение от Johann замена колпачков - 6к без сьема башки. думаю придется еще раз менять...

у меня таже беда после замены проехал 15тыс. опять пошло масло в целиндер в тотже самый не могу понять причину что происходит с колпочками

[Булат77]

Сообщение от Дмитрий 1884 у меня таже беда после замены проехал 15тыс. опять пошло масло в целиндер в тотже самый не могу понять причину что происходит с колпочками

направляющая клапана или кольца. компрессию мерил?

[Johann]

ваносы выставляют по картинкам в ноутбуке как тудя попали картинки - аллаху ведомо тока..

менял колпачки та ело гдето 3 литра на 10тыкм.. решил совместить с заменой резинок на ваносе. один хрен все снимать. надо было еще и гидрики махнуть да чето както все жаба давила... старые колпачки были откровенно плохие.. думал не зря меняю... вот и поенял..

[ChipX]

ясно.ну надеюсь что оригинальные зч решат твою проблему.
ну если на холодную не колбасит , то гидрики можно ПОКА не менять по идее...
вроде все ставят гидрики INA типа в оригинале идут 500рх24=12000р...оригинальные вроде по косарю...не бюджетно конечно....

[un-real]

колпачки определить можно так: на хх постоит минут 15 потом газонуть - если дым пойдет значит они...
Без снятия башни все хорошо но если есть люфт в направляющих то может новые колпачки убить быстро.
Но я бы начал с клапана картерных газов и прилигающих трубок, ну и сапун щупа промыть (хотя я на своей его снял недавно - он чистый был).
Компрессия отличная это сколько в граммах? =)

[Johann]

компрессия это 12 ровненько... КВКГ менялся осенью вместе с трубками и сапуном щупа. клапан не оригинал - да мудаг. знаю... я просто размышляю - как потестить мотор на предмет точного определения что иенно умерло - КВКГ, колпачки или башка?

[un-real]

ну смари. Если бы умерли компрессионные кольца - была бы низкая компрессия. Если маслосьемные кольца - компрессия была бы по 14-16. Про колпачки я сказал как проверить. КВКГ - сними на работающем моторе крышку маслозаливной горловины - если колбасить не будет - значит КВКГ работает (верность этой теории я не утверждаю, много разных версий встречал). Но я бы его все равно на оригинал махнул. Я кстати осенью тож менял КВКГ, но вот думаю, не помер ли он за зиму. т.к. машина масла жрет тоже прилично. А зимой почти не потребляла. Но и не крутил я мотор зимой особо.