Вечный холивар - какое масло лить в мотик) - Страница 5

Accelero · 15.04.2015, 15:03

Цитата:

Сообщение от Alex009

Так наоборот получается что роад рейсинг на повседневочку. Он стоит около 4к за канистру, а второй почти 6к (значит более спортивный

)
Корешь в Р1 льет роадрейсинг (первая банка)

Попутал чутка. Тебе 7100 за глаза - полная синь, JASO MA2. Кстати глянь в мануал свой по допускам или кинь модель мопеда ещё раз - сам гляну интереса ради. Я себе 5100 купил (магаз рядом с норм ценами возит) - моему трактору за глаза.

Alex009 · 15.04.2015, 15:07

Цитата:

Сообщение от Accelero

Кстати глянь в мануал свой по допускам или кинь модель мопеда ещё раз

Мануал я хз где смотреть ))
ямаха FZ-6R (Diversion F) 2010г

Accelero · 15.04.2015, 15:32

Цитата:

Сообщение от Alex009

Мануал я хз где смотреть ))
ямаха FZ-6R (Diversion F) 2010г

Вменяемого мануала не нашел. Ты в фазерклаб не заглядывал? Там все 7100 льют. На фазеры600 навалом мануалов, но я х/з на сколько они по моторам отличаются...

Alex009 · 15.04.2015, 15:36

Цитата:

Сообщение от Accelero

Вменяемого мануала не нашел. Ты в фазерклаб не заглядывал? Там все 7100 льют. На фазеры600 навалом мануалов, но я х/з на сколько они по моторам отличаются...

Да я не думаю, что там разница ппц какая, я тоже мануала не нашел. В описании говорят, что это дефорсированyый R6. Пишут везде про 10-40 разных производителей. Ну, значит, норм, пойдет

Accelero · 15.04.2015, 15:38

Цитата:

Сообщение от Alex009

В описании говорят, что это дефорсированyый R6

Тогда тем более V300 не уперся, хотя на ТДМклубе есть одаренные в тыкдым его лить, который до 9,5 крутится, хотя все вкусняшки момента и кобыл с 6500 до 8000

Alex009 · 15.04.2015, 15:41

Цитата:

Сообщение от Accelero

Тогда тем более V300 не уперся, хотя на ТДМклубе есть одаренные в тыкдым его лить, который до 9,5 крутится, хотя все вкусняшки момента и кобыл с 6500 до 8000

Ну у меня 14 крутится, и едет адекватно только с 8. Почитаю еще инторнеты, может найду мануал.

Accelero · 15.04.2015, 15:42

Цитата:

Сообщение от Alex009

Почитаю еще инторнеты, может найду мануал.

Там график должен быть как я выкладывал в начале темы - температура/вязкость и допуски по API. У меня допуск чуть ли не от веретёнки

Alex009 · 15.04.2015, 16:04

Вот нашел.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Accelero · 15.04.2015, 17:25

У тебя тоже от веретёнки лить можно - SG

2,8л - круто! У меня аж 4ре влазит - обжора!

Alex009 · 15.04.2015, 17:32

Цитата:

Сообщение от Accelero

У тебя тоже от веретёнки лить можно - SG

Не знаю, как веретенка, по классу. Вот про API нагуглил.

Цитата:

По системе API (ASTM D 4485, SAE J183 APR96) установлены три эксплуатационные категории (три ряда) назначения и качества моторных масел:
S (Service) - состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке. Для каждой новой генерации присваивается дополнительная буква по алфавиту:
API SA, API SB, API SC, API SD, API SE, API SF, API SG, API SH и API SJ (категория SI - намеренно пропущена API, для исключения путаницы с Международной системой мер).
Категории API SA, API SB, API SC, API SD, API SE, API SF, API SG на сегодняшний день признаны недействительными, как устаревшие, однако в некоторых странах масла этих категорий еще выпускаются, категория API SH является "условно действующей" и может использоваться только как дополнительная, например API CG-4/SH.
Класс SL введен только в 2001 г. и отличается от SJ существенно лучшими антиокислительными, противоизносными, противопенными свойствами, а также меньшей испаряемостью
........

Т.е. SG, SH и SJ только можно.