E83 X3 - Удаление вихревых заслонок

[NickStk]

Кто сталкивался/делал? Начитался ужасов как они отрываются и убивают моторы, вот думаю стоит ли заморочиться. И есть ли предварительные симптомы их кончины?

[Макс113]

снимаешь впуск и смотришь их состояние) Но вдруг у тебя их не стоит уже с завода? Как вариант.

[NickStk]

Макс113,
У меня по вину она Евро3, но прошлый хозяин менял турбину и оба коллектора. После замены пробег тысяч 100.

[Макс113]

вот интересно, если он менял оба коллектора, то впуск по идее в сборе с ними должен был встать на мотор? тогда тебе особо и не о чем беспокоиться

[NickStk]

Макс113,
Поясни плз. Всё равно же есть заслонки и они рано или поздно могут накрыться.

[Макс113]

заслонки стоят в коллекторе. Я просто не знаю, при покупке коллектора, он голый идет или в сборе с ними. Если в сборе, то париться не надо раньше времени. Но если уж, что называется, свербит, то только снять впуск и посмотреть на них вживую)

[NickStk]

Макс113,
Ну думаю что попрошу ребят, всё равно не сервисе стоит пока.

[Макс113]

Сообщение от NickStk Макс113, Ну думаю что попрошу ребят, всё равно не сервисе стоит пока.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

т.е. эту тему ты всю осилил?

[NickStk]

Макс113,
Че-то не нашёл поиском. Кстати, как считаешь, есть смысл с чипом заморачиваться?

[Макс113]

Сообщение от NickStk есть смысл с чипом заморачиваться?

ну если тебе не хватает тяги, то почему нет? Главное, не перечипуй там)) а то новую коробку жалко будет. У меня вот и потяжелее бегемот, и ваще дорест 184 лошади, но пока вроде достаточно этого минимума. Конечно, от большей мощи я бы не отказался))