Питерцы поможем друг другу!!!

[richard doberman]

блиииин, каждую неделю сыпется что-то,но все-равно я ее люблю,и она хорошая, всегда ломается только у дома))))

[Чех]

А зарядку самостоятельно проверить никак? Ну чтобы не гадать и не тратить деньги на новый аккумулятор а потом еще и на генератор. Даже если напряжение нечем померить, всегда есть старый проверенный дедовский способ. Конечно его не рекомендуют использовать, но тем не менее можно на работающей машине отсоединить клемму АКБ на пару секунд. Если машина глохнет, значит 100% генератор не работает.

[richard doberman]

я хочу нормальный акком поставить и посмотреть,если нормально значит аком,если будет гореть что подзарядка не идет,значит щетки или гена целиком... но твой тоже вариант

[oldboy]

у меня на мазда вообще сразу глохла если клемму снять, но генератор я за 5.5 лет не менял ни разу. в инжекторных машинах вроде все питание строго с аккумулятора идет.
может можно тупо в тесте посмотреть напряжение в бортовой сети?

[Peco_Meco]

Сообщение от oldboy у меня на мазда вообще сразу глохла если клемму снять, но генератор я за 5.5 лет не менял ни разу. в инжекторных машинах вроде все питание строго с аккумулятора идет. может можно тупо в тесте посмотреть напряжение в бортовой сети?

Можно. 9-ый тест.

[dmytrich]

Вчера пришел на стоянку, завел машину через 3 минуты загорелась лампа зарядки, тоже думал щетки, сегодня разобрал отпаялся диодный мост. Если гену перебирали могли, как и я сам себе, некачественно припаять. Занова припаял-все ок

[V.K.Zi]

Сообщение от Матвей; Пилять хыёв дорог ваще Лудони проедишь в гору спустишся и ЖОПА.

Короче, съездил. M-20, Лудони, Порхов, Локня, Великие Луки.

Первое: где бы вы ни прочли, что надо ехать через Дубровно, не надо соваться в Дубровно, ехайте через Боровичи. Из Пав направо идет сельская дорожка-грейдер, зимой она замерзает со следами всего тяжеляка, что по нему ездил. Передо мной ехал человек на Чери Тиго, оставил брызговик там, меня миловало - только пара царапин на пузе. Через Боровичи дорога тоже не фонтан, но 80-100 там вполне можно ехать даже по свежему снегу, если не страшно (медленнее - очень тряско выходит).
Второе: да, дорога от Лудоней вниз и дальше не фонтан, но ехать там можно. За все время (и туда и обратно) одно касание земли локером, тут сам дурак - нечего с горки крутой вниз лететь на 80 с торможением. Ехал бы чуть осмотрительнее - вообще без замечаний всё было бы.
Третье: дорогу местные не чистят, т.ч. участок от Лудоней до Порхова и местами дальше будет зимой в лучшем случае посыпан песочком. Про стиль езды аборигенов по знакомым им дорогам промолчу.

По всей дороге часто встречались ямы, сопоставимые с открытым люком, будьте аккуратны.

Рекомендую заправляться "под пробку", т.к. после съезда с М-20 заправок долгое время не будет вообще. Ближе к финишу начнет появляться много заправок, на месте рекомендую статойл.

Фоток не сделал, т.к. туда летел в пургу, а обратно просто день был темный и серый. Зато обратно ехал уже не по снегу, а по мокрому асфальту. Кардинально картина не изменилась, где в снегу можно было лететь быстро, по асфальту стало можно ехать еще быстрее, но уже объезжая ямы.

За время перелёта устали опоры передних амортизаторов, скрипят, сцуко.

Как-то так.

[Яри]

Сообщение от Чех А зарядку самостоятельно проверить никак? Ну чтобы не гадать и не тратить деньги на новый аккумулятор а потом еще и на генератор. Даже если напряжение нечем померить, всегда есть старый проверенный дедовский способ. Конечно его не рекомендуют использовать, но тем не менее можно на работающей машине отсоединить клемму АКБ на пару секунд. Если машина глохнет, значит 100% генератор не работает.

ООООООчень не рекомендую на БМВ такой метод!!!!

[Андрюха005]

Сообщение от Чех А зарядку самостоятельно проверить никак? Ну чтобы не гадать и не тратить деньги на новый аккумулятор а потом еще и на генератор. Даже если напряжение нечем померить, всегда есть старый проверенный дедовский способ. Конечно его не рекомендуют использовать, но тем не менее можно на работающей машине отсоединить клемму АКБ на пару секунд. Если машина глохнет, значит 100% генератор не работает.

И спалить нафик диодный мост а еще до кучи пару эбу

зы. дедовские спасобы работают на дедовских жегулях

[Чех]

Не хотелось бы вступать в спор. Я итак уже говорил, что так делать не рекомендуют. Но тем не менее могу гарантировать, что если генератор не выдает напряжение, то при отключении АКБ машина просто заглохнет и никакой ЭБУ не сгорит ни при каких обстоятельствах. Так же если генератор полностью исправен (нет межвитковых замыканий, все диоды целые, и регулятор напряжения работает как ему положено), то и в этом случае ничего страшного не произойдет. Машина будет работать без АКБ так же как и с ним. Может только чуть обороты изменятся из-за изменения электрической нагрузки. Эффект будет такой же как на дедовских жигулях. Если есть неверующие люди, готов продемонстрировать это на своей машине на ближайшей встрече.
А вот почему не рекомендуют, потому что вряд ли генератор в порядке. Если появились проблемы с зарядкой, то велика вероятность того что генератор неисправен и при отключении АКБ на все ЭБУ автомобиля может пойти не постоянное напряжение 12В от АКБ, А пульсирующий ток или того хуже переменный ток напряжением 17-20В (к примеру). Из-за этого блоки и сгорают.