Фотооотчет грубый, но все же.
1. Снимаем клемму с аккума (во избежание недоразумений).
2. Снимаем НБП.
3. Снимаем руль.
4. Снимаем контактное кольцо, отключаем разъемы кольца, поворотников, дворников.
5. Начинаем откручивать мех. колонку, два болта сверху (у приборной панели) и болт с отломаной головой (с ним конечно надо помудохаться, я делал пропил, заипался но сделал и открутил его отверткой).
6. Теперь надо откуртиль болт с рулевого вала. Там не все так просто, открутится он лекго, ночтобы вытащить колоку из вала надо достать этот болт, т.к. он сидит в пазу и не дает валу выйти. Необходимо будет одеть руль и повернуть его влево или вправо, чтобы этот болт вывалился. После этого и можно отсоединять вал колонки.
7. Теперь надо снять замок зажигания. Открутить опять эти тупые болты без головы. Опять пропил и откручивает отверткой. Можно зубилом их сбить, но под рукой его не было, пришлось повозиться.
Ставим свой замок на колонку электро и прикручиваем его обычными болтами (в Метизах подобрал). Проще было бы взять винт, т.к. при закручивании верхней крышки болтами, ключом к ним подлезть тяжело, пришлось отверткой и молотком докурчивать))
8. Замок на месте. Ставим электроколонку на место. Наживляем два верхних болта и нижний с оторванной головой (с пропилом). Вставляем вал колонки в часть рулевого вала. Часть рулевого вала по другому никак не вставишь, он стоит в одном положении, а вот вал колонки надо ставить ровно, чтобы засечка для руля стояла прямо. Закручиваем обратно болт, который фиксирует два этих вала. Затягиваем все остальные болты, фиксирующие электроколонку.
9. Надо будет откутить сиденья, разобрать фишку из пола и ответную ее часть. Также необходимо снять накладку с водительского сиденья и отсоединить разъем с блока памяти/регулировки сиденья, т.к. его надо будет допиновывать.
10. Подключаем по схеме:
Подключение моторчиков колонки
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Подключение рычажка регулировки
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
11. Кинули провода по местам, собрали контактное кольцо, сруль, НБП, накинули клемму и попробовали рычажком регулировку колонки, все работает, собираем как надо, в жгуты и прокладываем по фен-шую.
12. Сборка всего разобранного в обратном порядке, ничего сложного, это же конструктор ЛЕГО))
Фото процесса:
Для осуществления сего плана понадобится:
1. игольчатый контакт - 15шт.
2. ответная часть для игольчатого контакта (не знаю как назвать) - 15шт.
3. Болты для закручивания замка зажигания - 2шт. (подбирается в магазе).
4. Болт для закручивания электроколонки - 1 шт. (подбирается в магазе).
5. Провода, сечением 0,35мм, 0,5мм, 1мм, 1,5мм. Длиной чем больше, тем лучше, ориентировочно 2м. (это с запасом).
6. Термоусадочная трубка - 0,15-0,25мм. Метра мне хватило.
7. Изолента тяпичная, только она.
8. Много терпения, упорства, отборных слов и все получится))
Будут вопросы, спрашивайте, постараюсь помочь.
п.с. возможно что то забыл, не серчайте.
Дооснащение электрорулевой колонкой
Древовидный вид
