Температура. Давление. Единая тема.

[moroz-78]

у меня все аналогично (по температуре и замене муфта термика и помпы) но еще не мыл радиатор,
но и выше 96 пока не поднималась, даже позавчера - 1 час езды 5 км пути, без кондея (без вентилятора дополнительного)
смотрел внимательно радиатор - не сильно он зассс. а вот что между радиаторами я хз

[S3R10US]

moroz-78, там ужас обычно) у меня оба керхером минут 15 мыли) самая соль как раз между ними. У меня другой двиг, и чуть другая температура) на м54 у тебя считаю порядок, радиаторы помыть бы для профилактики. А у себя мне доп. вент делать, не включается че-то. Буду мучать своих, чтоб сделали)

[moroz-78]

блин сам боюся разбирать
я бампер снял, а там скорлупа не держится за усилитель, решил сначала фиксаторы купить потом снять, а систему все равно надо мне всю мыть - и внутри тоже, поеду к Андрею Гладких, там и помою, хотя может куплю антифриза, и на даче разберу, я понял там не сложно, муфту скинул, кожух выташил, и патрубки отсоеденит и все в порядке,
боюсь при зполнении систему завоздушить- вдруг что не так

[S3R10US]

Все просто на самом деле, снял радиатор снял морду, доп.вент. промыл кондеровский радиатор, промыл основной собрал в обратном порядке, залил антифриз, прокачал. Воздух в системе будет полюбому, ты герметичность системы нарушаешь снимая патрубки. Но при всех исправных компонентах СО прокачать систему совсем несложно.

[Алик 528i]

Помогите пожалуйста,что может быть,когда катаюсь по городу,т.е. в активном режиме,темп. движка как надо на 12,чем пассивнее давлю на газ,те тем выше забирается стрелка темп.,а на холостых постоишь и вообще в красную зону опускается и выдаёт,COOLANT TEMP...,при этом двиг. не перегревается,давление в шлангах норм.,погазуешь на месте стрелка опять поползла на 12..(39,528,97г)

[Булат77]

Алик 528i, одна из помп наелась у тебя.

[S3R10US]

Алик 528i, чисть радиаторы, смотри вискомуфту, можешь заодно и помпу махнуть.

[545irbis]

Ставлю на низкий уровень антифриза!

[Булат77]

Сообщение от 545irbis Ставлю на низкий уровень антифриза!

даж не знаю че сказать

[545irbis]

Сообщение от Булат77 даж не знаю че сказать

Давай логически рассуждать -
если умерла помпа - её неисправности - слетела крыльчатка, разрушилось рабочее колесо - что мы имеем по итогу - увеличение кавитации с ростом числа оборотов и как следствие - нарушение циркуляции, перегрев, а у автора всё наоборот - при увеличении числа оборотов ДВС перестаёт перегреваться, а это бывает только в случае низкого уровня ОЖ.
Дополнительная помпа вааапче не приделах - она нужна только для отопителя салона, по большей части.