E39 5er - Переход на электровентилятор

[Дюша]

Парни, мойте радиаторы раз в год, меняйте иногда антифриз, не надо будет ничего придумывать. Я каждый год уже больше 10 лет езжу на пятерках на Черное море. Стою часами в пробках на перевалах туда или обратно при жаре 40, иногда под 50. За много лет раз пять слышал, как включается муфта. Может, я просто глухой? Или муфты не исправны были?

[kkm]

Вопрос только в экономичности в пробке. В остальном к муфте вопросов то нет.

[Ytm]

выглядит как будто вы пытаетесь изменить законы физики

[andrewmy]

Электровентилятор ставил прошлый хозяин, также летом 1500км на море езжу... не вступал в споры, кто хочет - пусть ставит, минусов меньше, чем на муфте, хотя бы в экономичности. Но не думаю что эта затея даст прирост в стопитсот лс

[Дюша]

Эл. вент, может, и надежен сам по себе. Но он работает при исправном датчике температуры антифриза и исправном реле. А реле- расходный материал. Приходит время, и оно залипает, подгорают контакты, катушка и т. д. И вот тогда перегрев неизбежен. Причем одномоментно. Вязкостная муфта начинает кончаться издалека, когда еще не критично. И, если хозяин не дурак, он поймет, нужна замена.

[zeliboba]

Почему у некоторых муфта с утра работает? Это ж не тойота, никогда у меня муфта не работала утром на холодную! Не слышно ее

[Ytm]

zeliboba, моя старая тоже не шумела по утрам, оригинал стоял, возможно с завода. а саш щас слышно по утрам, хз почему. Не как на крузаке конечно, но все равно

[zeliboba]

Ytm, ааа, у меня ориг просто) видать поэтому)

[Дюша]

У меня на м67 еле крутится. Стоит открыть капот, через пару минут совсем останавливается.

[DME]

На прошлой 520 у меня при старте (около минуты) шумела и оригинальная муфта, и неоригинальная, замененная по причине шума при старте. Радиаторы были чистые, кожух на месте. Не было защиты двигателя, может поэтому и был слышен шум.
Думаю это конструктивная особенность, чтоб при старте на горячем двигателе слегка охладить его.