08.04.2015, 15:02
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.08.2013
Город: Россия
Авто: BMW e36 320'94; e39 530'01
Сообщений: 155
Поблагодарили 1 раз
|
Стук/цоканье без нагрузки
Раньше уже замечал такое, но было нечасто. При разгоне, на месте-все нормально. Как только отпускаешь педаль газа в движении - начинает что-то циклично цокать/стучать в районе двигателя/коробки (не пойму где), как будто крыльчатка вентилятора задевает обо что-то. Машина 530 АКПП, М54В30. По двигателю 1 ошибка - короткое замыкание электровентилятора (неисправность устранена). Ровно год назад была перебрана коробка.
Добавлено через 2 часа 18 минут
эластичная муфта?
|
|
|
09.04.2015, 08:22
|
#2
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.08.2013
Город: Россия
Авто: BMW e36 320'94; e39 530'01
Сообщений: 155
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Стук/цоканье без нагрузки
клапаны при неработающем цилиндре? Закажу свечные наконечники-посмотрю
|
|
|
09.04.2015, 10:03
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.04.2015
Город: с-петербург
Авто: bmw
Сообщений: 15
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Стук/цоканье без нагрузки
значит, перебор коробки однозначно.
|
|
|
09.04.2015, 16:32
|
#4
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.08.2013
Город: Россия
Авто: BMW e36 320'94; e39 530'01
Сообщений: 155
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Стук/цоканье без нагрузки
) не вижу связи между перебором коробки и моими симптомами
Добавлено через 5 часов 54 минуты
добавлю - ощутима потеря мощности. Разгон теперь более затяжной. Все-таки грешу на свечи/наконечники. Сегодня машина стала троить(пятерить) на холостую. Ошибок по двигателю нет.
|
|
|
14.04.2015, 18:55
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.01.2014
Город: липецкая обл,г.Елец
Авто: BMW 523i 1998г..
Сообщений: 61
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Стук/цоканье без нагрузки
Цитата:
Сообщение от geoler
) не вижу связи между перебором коробки и моими симптомами
Добавлено через 5 часов 54 минуты
добавлю - ощутима потеря мощности. Разгон теперь более затяжной. Все-таки грешу на свечи/наконечники. Сегодня машина стала троить(пятерить) на холостую. Ошибок по двигателю нет.
|
проверь датчики дпрв и дпкв.у меня было так.цокали инжектора,звук был как будто не работают гидрики,ток звук звонкий..да расход топлива был большой(20-22л).ошибок не было.начал с дпрв.отсоединил разьем(очень неудобно).завожу.машина работает без изменений,так же как и было.протитав инфу сказано,что на себя берет работу датчик пкв.поэтому и работает вроди но стремновато.у ремонтеров спрашивал,говорят что все в норме.только когда поменял датчик,сразу ясно стало,как должен работать двигатель!!!!тишина,динамика разгона,экономия топлива!!!!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от geoler
клапаны при неработающем цилиндре? Закажу свечные наконечники-посмотрю
|
это еще успеешь!!!
|
|
|
14.04.2015, 19:35
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.08.2013
Город: Россия
Авто: BMW e36 320'94; e39 530'01
Сообщений: 155
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Стук/цоканье без нагрузки
ВСЁ-доцокалась!!! Задымила родненькая((( Теперь капиталка грозит
|
|
|
16.04.2015, 11:44
|
#7
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.01.2014
Город: липецкая обл,г.Елец
Авто: BMW 523i 1998г..
Сообщений: 61
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Стук/цоканье без нагрузки
ха!печально,что так быстро...
|
|
|
16.04.2015, 18:03
|
#8
|
Завсегдатай
В Клубе с: 21.02.2015
Город: Москва
Авто: E39 525
Сообщений: 367
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Стук/цоканье без нагрузки
У меня цокает когда обороты на тахометре более 4000rpm. Честно грешил на бенз!
Теперь буду думать о замене дкпв.
У тебя задымила точно не из-за дкпв.
Вот из за КВКГ может легко!!!
Мерь компрессию если норм то все остальное херь(кроме маслосъемных колпаков)
__________________
Никакую женщину не смогу я так желать как машину БМВ М5
|
|
|
19.04.2015, 11:29
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.08.2013
Город: Россия
Авто: BMW e36 320'94; e39 530'01
Сообщений: 155
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Стук/цоканье без нагрузки
Не стал раньше писать, дабы не сглазить (хоть и не суеверен). Обошлось без капиталки. Дым был сизый густой, потеря мощности была заметной, машина троила, что-то цокало. Что было сделано: замена свечей (почти все были в масле), на поршнях оказался такой шлак-ужас!!! Замер компрессии показал примерно по 10.5-11.5 на всех горшках. Были проверены форсунки: 3 из 6 работали с КПД < 50%, следовательно были почищены форсунки. Заменили топливный, масляный фильтры. Была сделана раскоксовка цилиндров и заменено масло. Заказал КВКГ с 2 шлангами (от клапанной крышки и к щупу) - не понадобились, теперь пускай лежит до лучших времен. ИТОГ: машина один раз проплевалась из трубы дымом (после раскоксовки) и поехала в полную силу!!!! УРА!!! Проехал 100 км-полет пока нормальный!!!
Тему можно закрывать!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|