Я знал, что ты не увидишь очевидного даже на видео, поэтому несколько раз повторил, мне больше нечего комментировать, все наглядно
Ytm, хорош позориться, ну если ты конечно серьезно тут выступаешь, а не чисто троллинг новогодний.
По сути все как ты просил, 5-я передача, 80 км/ч, чего тебе не нравится?
Если, кто-то потярял суть, то разговор идет о том, что машина при отпускании тапки на скорости, при работающем двигателе! не потребляет топлива
Вот еще одно, разгон перед отпусканием по резче, дорога с горки.
Я о том, что показания на дисплее это не говорит о том, что движек в это время не ест бензин (не потребляет). И об этом с самого начала тебе пытаются сказать. А еще и показать. Про передачи тоже можешь не гундеть, момент переключения был бы заметен еще и по тахометру.
KKK, ты о том что 0.0 это очевидный показатель потребления топлива?
яушолподстол
УТМ- показания 0.0- это показания того, что педаль газа не нажата ни на йоту! но это не показание того, что бенз не расходуется!!!!!!!!!!!!!!!!!!
короче- моментальный расход топлива- это степень нажатия на педаль газа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
моментальный расход топлива- это степень нажатия на педаль газа
ну это, уж извини конечно, чушь. Это показатель рассчитывается из времени открытия форсунок
KKK, ладно, я понял твою точку зрения - показания еще ничего не значат. Как вариант, на субарах некоторых например: дисплей не в состоянии показывать цифру меньше 2.0 в каком режиме бы не находился
Фига у вас тут батл! А можно мне попозориться?
Подача топлива идет всегда, это можно отследить по показаниям например лямбда-зондов, или по импульсу форсунок. Если будет происходить отключение подачи топлива (по примеру YTM), то автомат например заглохнет насовсем, т.к. обратной связи у автомата с двигом практически нет (если не вдаваться в полемику по принципу работы автомата). Глушить на ходу мотор ради эксперимента- бред какой! И убиться нахрен! Перестанет работать вакуумный усилитель и гидрач (на автомате точно). Но я понял, откуда YTM отталкивался. У него при отпущеной педали газа двигатель тормозит и расходомер показывает (иногда) 0 литров на 100 км пути. Такую же фигню показывает например ГЧ, когда идешь больше 120 км/ч с горы накатом. Сначала кажет 1-2 литра на 100 км, а потом 0. Но это лишь означает, что при скорости 130 км/ч с отпущеной педалью газа машина расходует меньше литра на 100 км...
А так да, ощущение, что YTM намеренно мозг совокуплял, присутствовало
на автомате глушить конечно не стоит, на механике - запросто, и тормоза никуда не денутся так как двигатель продолжит крутиться и всасывать воздух, если конечно сцепление не нажать. Что сделает автомат если именно заглушить ключом - тоже не берусь утверждать, скорей всего коллапс. Но если предположить что есть такой штатный режим - блокировку гидротрансформатора еще никто не отменял, а в этом случае автомат мало чем отличается от ручной коробки - колеса так-же жестко связаны с двигателем. И вообще когда-то рабочая газель глохла на ходу сама по себе по 25 раз на дню - и тормоза никуда не девались почему-то
Лично я наблюдал блокировку ГТ только на заведенной машине и нажатой педали газа. На механике можешь попробовать сначала тормозить двигателем, а потом просто выключить зажигание- будет эффект, который можно назвать "супер-торможение двигателем"!
Вот в одном Булат был по-моему неправ. При выключенном зажигании и движении с включенной передачей на МКПП бензин не будет потребляться совсем, форсунки закрыты. А вот на Тазиках старых вполне- там карбюратор