05.12.2009, 09:33
|
#1
|
Завсегдатай
В Клубе с: 26.01.2009
Город: Москва, ВДНХ
Авто: БМВ
Сообщений: 707
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Какой радиус практичнее
Имеем 523, изначально стоял зимой 15 радиус, летом 16. На зимних 15 дисках авто разгонялось гораздо охотнее, чем на летних 16. Особенно если говорить о трассе: на 15 обгонять было легче из-за большей приемистости. Как думаете: в чем дело? В весе дисков или общем радиусе вместе с резиной?
205/65 r15 и 225/55 r16
Сейчас 16 оставил на зиму, теперь думаю, что брать на лето: еще одни 16 или 17? Слышал, что если сравнивать 15, 16 и 17 диски, то самые медленные будут 16, т.к. если брать их общий радиус вместе с резиной, то он будет больше чем на тех же 17. Это правда?
Если 17 будут еще медленнее, то кроме внешнего вида больше плюсов и смысла их брать не вижу
|
|
|
05.12.2009, 09:57
|
#2
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: 300kw
Сообщений: 14,755
Поблагодарили 316 раз(а)
|
бОльшая ширина и низкий профиль резины даёт лучшее сцепление, повышает жёсткость (продольную и поперечную) колеса.НО что хорошо для управляемости, плохо для динамики (сопротивление качению больше, больше потери).
чем больше вес колеса тем больше масса ротации - отсюда потеря динамики. Но думаю для наших овощей разница не столь существенная, так что ставь 17!
зы
только не радиус, а диаметр
|
|
|
05.12.2009, 11:08
|
#3
|
Завсегдатай
В Клубе с: 26.01.2009
Город: Москва, ВДНХ
Авто: БМВ
Сообщений: 707
Поблагодарили 0 раз(а)
|
спасиб
Макс, ну на 2.5 литрах я разницу достаточно сильно ощутил между 15 и 16. А 17 сильно тяжелее 16? И если говорить о разношироких дисках, на 2.5 они нужны?
Подвеска, кстати, заметно жестче на 17?
Вот, скажешь, у тебя проблемы: не можешь на 17 пересесть,- у других проблемы какой 18 выбрать))
|
|
|
05.12.2009, 11:15
|
#4
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: 300kw
Сообщений: 14,755
Поблагодарили 316 раз(а)
|
Цитата:
Сообщение от Andrey/k
спасиб
Макс, ну на 2.5 литрах я разницу достаточно сильно ощутил между 15 и 16. А 17 сильно тяжелее 16? И если говорить о разношироких дисках, на 2.5 они нужны?
Подвеска, кстати, заметно жестче на 17?
|
если однотипные диски, то 17 будут немного тяжелее, при этом 17 резина также будет весить чуть больше 16
разноширокость положительно влияет на управляемость и устойчивость, т.е. нужно имхо
не знаю на счет разницы между 16 и 17, но между 17 и 18 разница в жесткости минимальна (5-10%)
|
|
|
05.12.2009, 14:08
|
#5
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
На счет разноширокости вопрос спорный. На идеальном покрытии это несомненно плюс: широкие задние позволяют лучше реализовать возможности мотора, что особенно актуально для мощных двигателей, узкие передние улучшают поведение авто в повороте. Но в колеях на разноширокой мотать будет сильнее.
ИМХО оптимально и спереди и сзади 225/55 R16.
На зиму можно и 15-е, все равно гонять негде.
Диаметр колеса зависит не от диаметра диска, а от размера шины. 225/55 16 чуть больше, чем 205/65 15, потому и потери динамики. Если поставить 225/50 16 то динамика будет лучше, чем на 205/65 15.
|
|
|
05.12.2009, 14:40
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2008
Город: :Город
Авто: F01 Mini Cooper S
Сообщений: 12,462
Поблагодарили 118 раз(а)
|
Ставте 15" и резину 205/65 и будет вам счастье.Дешево и комфортно как на корабле в одном флаконе
|
|
|
05.12.2009, 16:31
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 26.01.2009
Город: Москва, ВДНХ
Авто: БМВ
Сообщений: 707
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Цитата:
Сообщение от Андрюха
Ставте 15" и резину 205/65 и будет вам счастье.Дешево и комфортно как на корабле в одном флаконе
|
Зря смеетесь, Андрюха. Все правы: и Макс в том, что машина на 17 устойчивее, и Дмитрий в том, что эти 17 будет кидать по колее. Забыли вы, Андрюха, каково по колейности ездить. На 17, бесспорно, машина выглядит лучше. Но смысл брать устойчивые 17, если на них авто просто не сможет быстро ездить?
15 тоже не вариант: во-первых, вид тот еще, во-вторых, под них нормальные тормоза уже не поставишь - не зря все 530 шли минимум на 16 дисках.
В итоге-то что быстрее будет: 16 или 17? То, что чем больше диаметр дисков с резиной, тем они тяжелее, это теперь понятно. А если сравнивать их в общем диаметре, что будет больше?
З.Ы. можно на ты
|
|
|
05.12.2009, 18:21
|
#8
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Кстати про массу. Одна очень сильно зависит от дисков и от резины, даже при условии одного размера. У отца на Мерседеса кованые 16-е на лето, их когда в руки берешь ощущение что они пластмассовые, ибо вообще невесомые. Даже 13-е жигулевские тяжелее были.
Литье тоже все по разному весит. Зимняя резины обычно тяжелее летней, особенно если шипованная и с высоким индексом нагрузки.
В общем относительно. Из практичных соображений лучше 15-е, из эстетических 17-е. Золотая середина - 16-е, ИМХО разумеется. Они же и стоковые для е39, за исключением самых слабых и самых мощных двигателей.
|
|
|
05.12.2009, 18:54
|
#9
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Цитата:
Сообщение от Андрюха
Ставте 15" и резину 205/65 и будет вам счастье.Дешево и комфортно как на корабле в одном флаконе
|
в оригинале штатное 15ое литье идет с резиной 225\60R15
|
|
|
05.12.2009, 19:31
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 26.01.2009
Город: Москва, ВДНХ
Авто: БМВ
Сообщений: 707
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Цитата:
Сообщение от ChipX
в оригинале штатное 15ое литье идет с резиной 225\60R15
|
оба варианта шли)
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Диски 18-19 радиус
|
NMaxim |
Продам запчасти для BMW |
1 |
27.04.2011 00:19 |
|
|