Откуда столько "спортсменов"?

[pilot715]

Сообщение от Андрюха а телки/девочки с силоконом в груди,тоже получается все прости***утки?

бабы - **ле с них взять?

[Gro]

Сообщение от Dmitry Давно интересует. Читаешь любой автожурнал, везде написано про то, как рулится, как в повороты входит, что и как сносит, как с есп, как без есп и т.д. Причем про любую машину, включая внедорожники, минивены и прочее. Почитаешь форумы, поговоришь с друзьями - почти тоже самое, кто кого объехал, меньше 3-х литров не едет (с автоматом вообще не едет), штатные отормоза отстой, диски меньше 18-х для пенсионеров и все в этом духе. Скадывается впечатление, что все кругом пипец мастера кольцевых гонок. Причем ездящие по полигонам, потому как на дорогах общего пользования вроде и негде гонять то. И вот интересно, почему так? Это правда столько спортсменов, или это как спортивный костюм у гопоты, чтобы чувствовать себя спортсменом. Почему "косят" именно под спорт? 98% тюнинга нацелено на увеличение "спортивности" или спортивности, но первое (в кавычках) чаще. Обвесы, спойлеры, занижения, красные суппорта... Есть конечно люди, которые тюнингуют (усовершенствуют по нашему) комфорт, ставят пневму, улучшают шумку, перешивают салон более качественными материалами. Но это в десятки реже, чем спорт. P.S. Никого не хотел обидеть.

Спорт = секс = больше телочег (в мозгах у водилы, ну и по факту ибо не все дамы одинаково умны).

Проводили тест на британских барышнях. Сажали разного вида мужиков в разные машины (молодых парней, лысеющих мужичков, солидных джентельменов в старые вылизанные ягуары, скайлайны и пр. авто).

Короче выиграл скайлайн ибо возбуждал сексуальные эмоции тьолочег больше, чем вылизанный ягуар (которые дороже того ская раз так в 5-10).

Зигмунд рулит.

[------]

Сообщение от grogeronic Короче выиграл скайлайн

поэтому он тебе так нравится?

[525]

Сообщение от grogeronic Спорт = секс = больше телочег (в мозгах у водилы, ну и по факту ибо не все дамы одинаково умны). Проводили тест на британских барышнях. Сажали разного вида мужиков в разные машины (молодых парней, лысеющих мужичков, солидных джентельменов в старые вылизанные ягуары, скайлайны и пр. авто). Короче выиграл скайлайн ибо возбуждал сексуальные эмоции тьолочег больше, чем вылизанный ягуар (которые дороже того ская раз так в 5-10). Зигмунд рулит.

Хз, они все там странные...

[NickStk]

На самом деле очень мало кто действительно понимает и знает толк в управляемости. "Быть, а не выглядеть".

[Corrosia]

Знать толк в уравляемости накладно. Могу себе позволить разные сочетания элементов подвески хоть каждый день и ездил на этих вариантах, но особых иллюзий по поводу знания толка в управляемости не питаю. Трек нужен, а по улицам ездить плохо. На светофорах от выхлопа плавится бампер задний и диски коробятся.

[525]

Сообщение от NickStk На самом деле очень мало кто действительно понимает и знает толк в управляемости. "Быть, а не выглядеть".

Теорию многие знают) А вот на практику частенько средств не хватает...

[Corrosia]

Сообщение от 525 Теорию многие знают) А вот на практику частенько средств не хватает...

Что бы знать практику надо пяток машин разбить. Без спонсорской помощи все это детский лепет.

[Alex009]

Сообщение от Corrosia Что бы знать практику надо пяток машин разбить.

Да не так уж прям.... Из двух в мячково выехал - можно уже в принципе говорить об управляемости

[Gro]

Сообщение от Колпак поэтому он тебе так нравится?

Нет это просто единственный аналог м5 е34/е39 у японцев с такой же харизмой и "нутром" (если речь о 34-м GTR), если бы он конечно не ржавел как проститутка последняя.