Господа трактористы, кто как часто меняет масло - Страница 3

S3R10US · 08.03.2016, 13:04

Dmitry, тут не очень однозначно все. У меня на киа написано раз в 15 или раз в год менять с припиской при тяжелых условиях эксплуатация сроки сократить вдвое. Далее идут критерии тяжелой эксплуатации, почти по всему подходит.

Хотя тут ненапряжно. Канистра масла 2100 оригинал 4л и фильтр оригинал 200р)))

Scorpion · 08.03.2016, 13:11

Покупали новый Пежо Боксер дизель 2.2 - так вот по регламенту у них замена масла на 20 или 25 тыс км! И это коммерческий транспорт, который работает на износ очень часто в пробках и с перегрузом! Вот и думайте! А потом говорят моторы не ходят!

Костян-Питерский · 08.03.2016, 13:19

Цитата:

Сообщение от Scorpion

Покупали новый Пежо Боксер дизель 2.2 - так вот по регламенту у них замена масла на 20 или 25 тыс км! И это коммерческий транспорт, который работает на износ очень часто в пробках и с перегрузом! Вот и думайте! А потом говорят моторы не ходят!

Так регламент этот наверняка не для России написан. Соляру то нашенскую льем. А это наверное минус. Хотя, тут каждый сам выбирает что и когда менять...

Gilgo · 08.03.2016, 13:25

Цитата:

Сообщение от Костян-Питерский

Так регламент этот наверняка не для России написан. Соляру то нашенскую льем. А это наверное минус. Хотя, тут каждый сам выбирает что и когда менять...

А что такого ужасного в нашей солярке? При условии заправки на хороших АЗС. М57 по пол мульта бегают на нашей плохой солярке...

Gilgo · 08.03.2016, 13:26

Цитата:

Сообщение от Scorpion

Покупали новый Пежо Боксер дизель 2.2 - так вот по регламенту у них замена масла на 20 или 25 тыс км! И это коммерческий транспорт, который работает на износ очень часто в пробках и с перегрузом! Вот и думайте! А потом говорят моторы не ходят!

Слышал тему что дальнобои меняют раз в 20-30 тыс ибо моторы выше 2000 не крутят

Alex009 · 08.03.2016, 13:34

Цитата:

Сообщение от Scorpion

Покупали новый Пежо Боксер дизель 2.2 - так вот по регламенту у них замена масла на 20 или 25 тыс км! И это коммерческий транспорт, который работает на износ очень часто в пробках и с перегрузом! Вот и думайте! А потом говорят моторы не ходят!

Недавно задавался этим вопросом. Обратил внимание, что на коммерческом транспорте объем масла в двигателе вдвое больше гражданского. Полагаю с этим отчасти связаны увеличенные регламенты по замене

Костян-Питерский · 08.03.2016, 13:42

Мне один товарищ сказал, желательно что бы раз в 50 тысяч (на дизеле), вообще промывать дрыгатель промывочным маслом. Есть доля правды в этом или нет?

Scorpion · 08.03.2016, 13:58

Цитата:

Сообщение от Костян-Питерский

Так регламент этот наверняка не для России написан.

Именно для России! Для Европы около 40!!!

Цитата:

Сообщение от Gilgo

Слышал тему что дальнобои меняют раз в 20-30 тыс ибо моторы выше 2000 не крутят

Артём, если не ошибаюсь с именем! С Тягачами все правильно - у них еще реже. Но учитывая, что зимой в рейсе их не глушат неделями - получается много моточасов! Приехал мужик с крякнутой турбой от MB Actros - из неё масло еле еле вытекало! Он сказал что меняет раз в 50 ткм. Я сказал, что это очень редко и турба новая тоже не будет ходить! На что он возразил, что дилер меняет каждые 70000 км. - вот и думайте!

Цитата:

Сообщение от Alex009

Недавно задавался этим вопросом. Обратил внимание, что на коммерческом транспорте объем масла в двигателе вдвое больше гражданского. Полагаю с этим отчасти связаны увеличенные регламенты по замене

Да! Но в наших моторах тоже не 4 литра...

Alex009 · 08.03.2016, 14:51

Цитата:

Сообщение от Scorpion

!
Да! Но в наших моторах тоже не 4 литра...

Ну и трущихся деталей больше.
Я про примерно одинаковые моторы. У друга фв транспортер 2 тд, 4 цилиндра, объем масла 9 литров (!), когда на гольфе такого же объема меньше 4х.

МихалСергеич · 08.03.2016, 15:44

На работе Скания новая(тягачь),масло у дилера меняем каждые 60 тыс.км.