[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] имел место сильный удар передним правым колесом о бордюр.
Вследствие чего поперечный рычаг согнулся почти под прямым углом, порвался сайлентблок кривого рычага и деформировалась его металлическая обойма, оторвалось ухо кронштейна стойки стабилизатора.
Все это инициировало срабатывание 4-х НПБ на пассажирской стороне
На фотке с колесом - руль стоит по центру.
Сейчас все разобрал, на кузове осталась висеть только стойка и встал вопрос о замене поворотного кулака.
На первый взгляд с ним все в порядке, требуется замена только ступичного подшипника(при кручении слышны посторонние звуки). Видны следы какого-то кустарного ремонта в районе втулок.
Подскажите как поступить, стоит ли заказывать новый и мог ли удар нарушить геометрию старого?
Стойка тоже беспокоит, её должно было сильно пробить, но визуально она сухая и видимых следов деформации штока или корпуса не заметил.
Геометрия переднего кулака
Древовидный вид
