E39 5er - честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

[Corrosia]

Итак, я переделал своими руками 528 99 года в 530
Список необходимых запчастей:
- распредвал впускной
- впускной коллектор в сборе с форсунками, дросселем и всем, что на нем висит
- корпус воздушного фильтра
- полностью выпуск. Причем, на 530 свой только глушитель. Резонаторы и катализаторы подойдут и от других е39 с мотором м54.
- мозги MS43
- расходомер, конечно
- проводка моторная: 2 жгута
- поршни, шатуны, коленвал от м54в30
Рекомендую делать из м52 ту мотор м54 ранних годов. Тогда можно будет не менять проводку, которая на катушки зажигания, сами катушки и клапанную крышку.
Катушки зажигания старого образца практичнее и надежнее.


кроме того, я поставил МКПП вместо АКПП.

Спрашивайте, если что. Мне не жалко поделиться

[GUN]

Сообщение от Corrosia У каждого своя правда. Когда у тебя под задницей бильштайн B8 с жесткими и низкими пружинами, да еще и катки с профилем в 35% и стабы от эмки, то о комфорте можно (и нужно) просто забыть. Мы один раз живем и мне не очень хочется продолжать себя уговаривать, что по мнению большинства АКПП - это правильно и хорошо. Я с 2007 года мучился с ней, хотя к слову, работает она как новая. Не идеально, как любят говорить обыватели, а просто как новая.

кстати не такой уж там и дискомфорт, очень нравится баланс который немцы поймали по моему мнению... обычная подвеска слишком валкая.

[Гасан]

Сообщение от Corrosia ..с 2007 года мучился с ней, хотя к слову, работает она как новая...[/I]

Что значит "мучился", если она - как новая? Интересуюсь не из люпотытства, а потому что сам езжу на автомате.

[Александр М60]

Сообщение от Гасан Что значит "мучился", если она - как новая?

Думаю что под этим словом понимается то, что человек любит ручку и мучался, тошня на АКПП

[yurikss]

Сообщение от Гасан Что значит "мучился", если она - как новая? Интересуюсь не из люпотытства, а потому что сам езжу на автомате.

Я так понимаю есть любители автоматов и есть любители палок.Я вот тоже со своим автоматом "мучаюсь" - механика больше по душе.Но решиться на такую операцию как автор - очко играет.

[Гасан]

Какие проблемы? Перевел рычаг в ручное положение и с песней вперед. Думаю все зависит от тяговитости мотора, а не от КПП. У меня никогда на автомате проблем не было с обгоном нескольких машин подряд, даже в обычном режиме.

[Александр М60]

Сообщение от Гасан Какие проблемы? Перевел рычаг в ручное положение и с песней вперед. Думаю все зависит от тяговитости мотора, а не от КПП. У меня никогда на автомате проблем не было с обгоном нескольких машин подряд, даже в обычном режиме.

проблем с обгоном нет....но палка веселее в разы едет и ощущения совершенно иные (если ты не в пробаре завис на пару часов)

[Гасан]

Сообщение от Александр М60 проблем с обгоном нет....но палка веселее в разы едет и ощущения совершенно иные (если ты не в пробаре завис на пару часов)

Автор как раз об обгоне пишет. А то, что ощущения другие - это ты прав, особенно в пробках
К сожалению в Москве без них никуда. А я редко выезжаю из столицы.

[yurikss]

Сообщение от Гасан Какие проблемы? Перевел рычаг в ручное положение и с песней вперед. Думаю все зависит от тяговитости мотора, а не от КПП. У меня никогда на автомате проблем не было с обгоном нескольких машин подряд, даже в обычном режиме.

В моторе канешна тоже есть чуток.Тока дело не в разгоне,а в управлении движком.Одно дело када за тебя думает оловянная дура(довольно туго думает),другое когда сам решаешь где движку подкрутить и т.д.
В опщем чуство драйва автомат убивает напрочь даже у пятисот сорока кобыл,а уж мой бомжатский табунчик вапще в .опе
Сори Corrosia за флуд в твоей теме.

[briancev]

Вообще не понимаю в чем проблема, в пробках ручку дергаю по минимуму, максимум вместо одной педали, две нажимаю. Это кстати полезно, что бы левая нога совсем не атрофировалась.

[Corrosia]

Говоря, что обгоняю три машины, а не одну я не имею в виду то, что у меня настолько слабый мотор, что я не могу обогнать пару машин за один раз.
Даже на м5 бывают моменты, когда обогнать можно только одну машину потому, что прерывистая банально кончилась.
В своем посте я лишь хотел сказать, что привычка и стереотипы не позволяют мне обогнать три машины. После АКПП и 192 л.с. прибавка к табуну и МКПП приятно удивляют.