E39 5er - Идеальные показания РХХ и угол открытия ДЗ

[Andree]

ну что, продолжим

скрины

Показания ХХ

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

воздух

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ванос

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

лямбды

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

коррекции

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

равномерность

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

П.с. древо Рейна))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Ytm]

4 цилиндр у тебя выделяется чето... А что с температурой ОЖ/масла/воздуха?

[alvlad]

Это он инпу такую поставил, было по лету)))
Рхх в идеале, зонды на средних и высоких оборотах добавляют угля в топку))
(Проверить давление под нагрузкой в рампе, искать подсос небольшой)
В целом, учитывая возраст мопеда, можно забить.

[Andree]

Сообщение от Ytm 4 цилиндр у тебя выделяется чето..

да там 3 цилиндра чуть прыгают, это просто удачный скрин))

Сообщение от Ytm А что с температурой ОЖ/масла/воздуха?

вот тут хз, почему так показывает. На м54 совсем другая шкала

Сообщение от alvlad Это он инпу такую поставил

на англ также было, могу вернуть все взад и сделать скрины

Сообщение от alvlad Рхх в идеале

странные скачки интегратора, от -1,5 до 1,5, и в диапазон РХХ 33-36% не очень попадает. Если значения в минусе, то 31% кажет.

Сообщение от alvlad Проверить давление под нагрузкой в рампе

да пля, не могу найти все манометр для рампы, везде спрашиваю на рынках, чет не попадается.

Сообщение от alvlad искать подсос небольшой

только что вылили пол баллона ЛМ очистителя во все места, хоть бы хрен, ни намека на повышение/понижение оборотов.

Сообщение от alvlad В целом, учитывая возраст мопеда, можно забить.

можно, но подбешивает один момент:
- при переключении на Д, проседают обороты немного, при переключении на П, наоборот подпрыгивают до 1000.

[Ytm]

Andree, на счет манометра совет. я сам сделал себе за муку - вощем нужен тебе манометр для воды, металлический колпачок для нипеля, и гибкая трубка для шин от газели и тп. Трубка просто как удлинитель, а в металлическом колпачке нужно дырку просверлить, и припаять его к манометру - там какрас "отверточка" на колпачке влазит в отверстие на манометре. Короче иначе не найдешь - я сам обыскался...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Andree]

Ytm, да я тоже уже стал варианты продумывать. Спасибо за направление, думаю примерно так и буду делать.

[Ytm]

Единственный минус - удлинитель может не доставать до ниппеля на рампе, нужно либо подбирать удлинитель чтоб доставал, или модифицировать удлинитель

[VIPregion63]

Andree, блин, по скринам у тебя все в порядке. Разве что...наконечники катушек заменить - мож от неравномерности избавишься. А просаживаются от включения в D, как сказал alvlad, забить.

[Ytm]

Кстати не исключено что просаживание при включении передачи может быть из-за неисправности в коробке, а не моторе. Както раз ставили БУ коробку, оказалось что в ней бублик неисправен - при включении передачи машина глохла с вероятностью 90%. Коробку скинули - начали бублик крутить, а он крутится как вяскомуфта.

[Andree]

Сообщение от VIPregion63 Разве что...наконечники катушек заменить

новье, все 6, вместе с катушками, Bremi

вот свечи надо махнуть, год прошел.

Сообщение от VIPregion63 А просаживаются от включения в D

больше интересует поднятие, при переключении на с Д на П

Сообщение от Ytm Кстати не исключено что просаживание при включении передачи может быть из-за неисправности в коробке, а не моторе. Както раз ставили БУ коробку, оказалось что в ней бублик неисправен - при включении передачи машина глохла с вероятностью 90%. Коробку скинули - начали бублик крутить, а он крутится как вяскомуфта.

нет никаких претензий к ее работе.
Я даже масло там не менял ни разу, не лезу и не мешаю ей работать.