М54В30 Помогите пожалуйста! - Страница 7

Staljnoj · 29.06.2014, 23:55

Кто-нибудь знает может ли ЭБУ не зафиксировать неисправность (глюки) датчика коленвала? Просто он главный датчик системы зажигания, но по нём ошибок не было!

Accelero · 30.06.2014, 00:31

Цитата:

Сообщение от Staljnoj

Кто-нибудь знает может ли ЭБУ не зафиксировать неисправность (глюки) датчика коленвала?

Запросто. ЭБУ фиксирует только обрыв датчика, а вот нечёткие импульсы он не видит.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Толкач · 30.06.2014, 00:32

я думал он просто дает сигнал...а тут еще и амплитуды

Accelero · 30.06.2014, 00:39

Цитата:

Сообщение от ТолкачАвто

я думал он просто дает сигнал...а тут еще и амплитуды

Он намагничивается со временем и импульсы становятся размазанными - эбу их не всегда правильно трактует.

Staljnoj · 30.06.2014, 00:40

Цитата:

Сообщение от Accelero

Он намагничивается со временем и импульсы становятся размазанными - эбу их не всегда правильно трактует.

Думаю есть смысл подкинуть другой датчик!?!?

Толкач · 30.06.2014, 00:42

да. сначала датчики. потом проводку. потом двигатель))))))))

Добавлено через 37 секунд

Цитата:

Сообщение от Accelero

Он намагничивается со временем и импульсы становятся размазанными - эбу их не всегда правильно трактует.

то есть в целях профилактики датчики желательно менять со временем?

Staljnoj · 30.06.2014, 00:46

[QUOTE=ТолкачАвто;1157756]да. сначала датчики. потом проводку. потом двигатель))))))))

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от ТолкачАвто

да. сначала датчики. потом проводку. потом двигатель))))))))

Добавлено через 37 секунд

то есть в целях профилактики датчики желательно менять со временем?

Возможно, но датчики надо ставить только оригинальные, а это не бюджет!

mitrafan · 30.06.2014, 03:29

Цитата:

Сообщение от Staljnoj

Нет, от замены до замены без доливки!

Прокатился только что, та же история, главное не всегда а периодами!

пропуски идут в любых режимах или если чуть резче газ нажимаешь?

yurii395 · 30.06.2014, 12:56

Попробуй посмотреть клапана эндоскопом, если на них есть нагар то это может являтся пропусками зажигания, это называется калильное зажигание когда смесь воспломеняется раньше зажигания свечи от раскаленного нагара. Такая же проблема у меня на м54, вскрыл бошку обнаружил на клапанах слои нагара похожего на песок пресованный, в целом мотор до 2,5 тыщ об работал норм не троил, хх держал ровно и заводился с1го тычка даже зимой, причина вкрытия под едал масло + проверка цпг и чистка мотора от сажи и копоти, пробег 296 тыщ.

Staljnoj · 30.06.2014, 22:33

Цитата:

Сообщение от mitrafan

пропуски идут в любых режимах или если чуть резче газ нажимаешь?

После переключения скоростей при плавном разгоне, бывает и без переключений.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от yurii395

Попробуй посмотреть клапана эндоскопом, если на них есть нагар то это может являтся пропусками зажигания, это называется калильное зажигание когда смесь воспломеняется раньше зажигания свечи от раскаленного нагара. Такая же проблема у меня на м54, вскрыл бошку обнаружил на клапанах слои нагара похожего на песок пресованный, в целом мотор до 2,5 тыщ об работал норм не троил, хх держал ровно и заводился с1го тычка даже зимой, причина вкрытия под едал масло + проверка цпг и чистка мотора от сажи и копоти, пробег 296 тыщ.

Я когда свечи менял видел днище поршня, оно блестит, чистое, движка ни грамма масла не жрёт, я заливаю 6 литров вместо 6,5 от замены до замены! Поэтому я сомневаюсь что там может быть какой-то нагар!