Цитата:
Сообщение от atrier
Решил вопрос... Дело было не в EWS. Вчера окончательно отказался крутить стартер. По WDS посмотрел схему, на выходе с блока EWS при включении стартера напряжение отсутствовало, пошел дальше, на входе в EWS- 5,5 в. На контактной группе замка и выход и вход цепи запуска стартера-5,5 вольт. Снял пассажирское сиденье, поднял ковер добрался до блока предохранителей и увидел ужас.... Контакты отгнили. Снял предохранитель и все пострадавшие детали, зачистил, облудил и всё стало прекрасно. Причина корозии уставшая заглушка днища. Завтра-послезавтра на подъемник пересчитывать заглушки требующие замены.
|
Вместо круглых металлических заглушек на днище, нормально подходят от ваз-а резиновые пробки от днища, вместо больших от ваз 2101, такая
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], вместо малых от 2101 или 2108, вроде такая
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]