ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!! - Страница 2

Samotlor · 21.10.2009, 16:08

тогда при переходе у м54 с2.5 на 3,0 достаточно кроме настроек поменять только колено?
Шатуны те же?

Вообще,если у м54 в25 и в30 блоки одинаковой высоты,куда впихивать увеличившийся ход поршня? Тогда напрашивается вывод,что у м54в30 шатуны короче,чем у м54в25,раз блок одинаков? Спасибо.

умка · 21.10.2009, 16:25

Цитата:

Сообщение от Samotlor

тогда при переходе у м54 с2.5 на 3,0 достаточно кроме настроек поменять только колено?
Шатуны те же?

колено, шатуны, поршня, ставятся от м54в30 :news:

Samotlor · 22.10.2009, 08:53

Извини за занудство, поршни по какой причине? Диаметр ,как указано выше одинаков.

умка · 22.10.2009, 11:09

Цитата:

Сообщение от Samotlor

Извини за занудство, поршни по какой причине? Диаметр ,как указано выше одинаков.

собсно это не критично, можно и от 2.5 воткнуть, но на всех известных мне авто ставили в сборе поршня, шатуны, колено ну и естественно кольца новые

так сказать зато наверняка!

Dm_Rodnyh · 24.10.2009, 14:11

Цитата:

Сообщение от Samotlor

Извини за занудство, поршни по какой причине? Диаметр ,как указано выше одинаков.

диаметр да - а вот высота поршня у всех разная. на 3л они вообще коротенькие. Поэтому из 2.5 в 3л замена всех "кишок" блока (колено шатуны поршня)

умка · 26.10.2009, 08:39

Цитата:

Сообщение от Dm_Rodnyh

Цитата:

Сообщение от Samotlor

Извини за занудство, поршни по какой причине? Диаметр ,как указано выше одинаков.

диаметр да - а вот высота поршня у всех разная. на 3л они вообще коротенькие. Поэтому из 2.5 в 3л замена всех "кишок" блока (колено шатуны поршня)

плюсанусь!

Samotlor · 27.10.2009, 08:10

короткий поршень не есть гут....здесь [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] на 6й странице распространённая "болезнь" короткопоршневых двигателей. Или у БМВ не так и "синдром" учтён и побеждён?

ChipX · 28.10.2009, 20:36

ну что то я ни разу ещё не видел чтобы капиталили m54b30...может баварцы не лоханулись в данном случае....

Dm_Rodnyh · 01.11.2009, 21:28

Цитата:

Сообщение от Samotlor

короткий поршень не есть гут....здесь viewtopic.php?f=50&t=278 на 6й странице распространённая "болезнь" короткопоршневых двигателей. Или у БМВ не так и "синдром" учтён и побеждён?

у бмв в 54 моторе мягкие кольца - они и страдают, в 80% случаев капиталки блоки как правило чистенькие и без явного износа

Samotlor · 02.11.2009, 12:45

Дай бог..остановка за малым-найти "донора" . А на неперепрошитом 2.5 с имплантантами от 3.0 на машине передвигаться можно будет? Мне ведь ещё программное обеспечение под него нужно будет осуществить доехав,как минимум до Екатеринбурга(1500км),хотя там уже хоть и до Москвы принципиально без большой разницы.