E39 5er - Прокладка или трещина?

[dzenka]

вопрос к ТС, доп. помпа есть на машине? как проводилась заправка антифризом?

[dzenka]

Сообщение от sexpos На радиаторе в уголке есть микроскопическая дырочка, из которой сочится антифриз.

Не это ли главное?

[sexpos]

Сообщение от dzenka вопрос к ТС, доп. помпа есть на машине? как проводилась заправка антифризом?

Дополнительная помпа есть, стоит под радиатором. Рабатает вроде нормально, так как гонит струйку в бочке.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dzenka Не это ли главное?

Я вот тоже думаю что через эту микроскопическую трещину может всасываться воздух..

[Lesha]

Скорее всего она и виновата.
При опрессовке создают давление в системе и смотрят - не падает ли оно со временем. Если падает - где-то дырка.

[dzenka]

Крышку радиатора, новую-оригинальную пробовал ставить?

[sudo]

Сообщение от sexpos Проблема в постоянно образующейся воздушной пробке((

И как ваша микро дырочка, создает воздушную пробку?

[sexpos]

Сообщение от sudo И как ваша микро дырочка, создает воздушную пробку?

Ну видимо хватает времени, потому что двигатель не сразу греется, а через час в движении. За это время проглатывает воздух..

[sudo]

За это время проглатывает воздух..

Давление в системе охлаждения больше атмосферного, каким образом наружный воздух может попасть в систему?
Его какой то злодей Барабашка насосом закачивает?

Больше похоже что ГБЦ повело но не сильно, можно попробовать пронянуть ГБЦ вдруг поможет.

[DmitryK]

Сообщение от sudo Давление в системе охлаждения больше атмосферного, каким образом наружный воздух может попасть в систему? Его какой то злодей Барабашка насосом закачивает?

Антифриз при нагревании прилично расширяется. Расширительный бачок на то и расширительный и для того в нем специально есть отметки мин и макс. Выше отметки макс при заливке системы в бачке остается воздух. Когда авто прогрелось и антифриз расширился, уровень его в бачке повышается, а находившейся там воздух стравливает наружу пробка.
Когда автомобиль остывает, то антифриз наоборот начинает занимать все меньший и меньший объем, пока не вернется на прежний уровень. Но при этом пробка расширительного бачка не даст воздуху попасть обратно в систему. По этому на полностью герметичной и исправной СО при отворачивании пробки можно услышать "пшик", то есть внутрь засосался воздух.
А если где-то в системе будет дырочка, особенно, если она будет в верхних частях СО, то за счет герметичности системы и уменьшения объема антифриза - воздух найдет самое слабое место для того, чтобы попасть внутрь. Это и будет та самая трещина\дырочка

[dzenka]

Сообщение от DmitryK Антифриз при нагревании прилично расширяется. Расширительный бачок на то и расширительный и для того в нем специально есть отметки мин и макс. Выше отметки макс при заливке системы в бачке остается воздух. Когда авто прогрелось и антифриз расширился, уровень его в бачке повышается, а находившейся там воздух стравливает наружу пробка. Когда автомобиль остывает, то антифриз наоборот начинает занимать все меньший и меньший объем, пока не вернется на прежний уровень. Но при этом пробка расширительного бачка не даст воздуху попасть обратно в систему. По этому на полностью герметичной и исправной СО при отворачивании пробки можно услышать "пшик", то есть внутрь засосался воздух. А если где-то в системе будет дырочка, особенно, если она будет в верхних частях СО, то за счет герметичности системы и уменьшения объема антифриза - воздух найдет самое слабое место для того, чтобы попасть внутрь. Это и будет та самая трещина\дырочка

Красавчик