5 серия E39 (1995 - 2004) от и/к ключа к радиоключу

V-tech · 02.02.2017, 02:46

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, имеется автомобиль марта 2001 г. в., японка. Установлена опция S875A. От предыдущего владельца достался один и/к ключ, и тот с неработающими кнопками. Возможен ли переход с и/к управления цз на радиочастотный? Что для этого необходимо?
Благодарю

V-tech · 03.02.2017, 21:21

Господа, никто ничего не может подсказать?

normex · 03.02.2017, 22:10

Цитата:

Сообщение от V-tech

Господа, никто ничего не может подсказать?

попробую, нужна будет антенна на ДУ ЦЗ и ключ соответственно под такую антенну (для европы 433 Мгц), ну и проводка до блока ZKE/GM

Ну и еще, не сталкивался с ИК на е39, там приемник в зеркале? Если в зеркале - возьми по аналогии с е36 - там были зеркала с приемником 433 МГц в самом зеркале, оно полностью автономно, переводит сигналы ключа в сигналы для блока (там питание тупо подавть) и тебе останется тогда только использовать свою проводку от зеркала до блока под бардачком и всё.
Зеркала от е39/46 и прочих уже не имели встроенного приемника дистанционного управления, антенны у них внешние были.

Ёж 540i · 03.02.2017, 22:44

WDS в помощь.

Нужен антенный усилитель на 433 мгц, комплект ключей (которые нужно будет прописать в в блок ews), проводка до блока gm 3 (может уже лежит но не подключена). Сигнал от ключа приходит на 13 пин разъема x332 (26-полюсный, белый) блока gm3. В случае с ик ключом сигнал приходит с зеркала, в случае с радиоключом с блока EWS/FZV (тот самый антенный усилитель, не путать с блоком EWS).

Блок EWS/FZV располагается на задней правой стойке. Номер его 65 25 8380685, красная цена ему на разборах 500 руб. Подозреваю во всей этой затее самой дорогой покупкой будут ключи.

V-tech · 04.02.2017, 15:37

Спасибо огромное. В салоне стоит зеркало, в нижней части которого какой-то отлив, очень похожий на принмник и/к сигнала. На всякий случай вот вин-код автомобиля: WBADT410X0GY25658.
А в замке зажигания кольцо есть с антенной для иммобилайзера или его тоже доукомплектовывать нужно?

Добавлено через 14 минут
И нужно ли будет менять блок EWS? И один местный мастер-ключник что-то говорил по поводу ZKE модуля. Его необходимо менять?

Ёж 540i · 04.02.2017, 15:46

Блок EWS не надо трогать вообще. Упомянутый ключником модуль ZKE это и есть GM3. По ETK нет указаний, что модуль GM3 для ик-ключей другой. Значит менять не нужно. Возможно потребуется закодировать его. Кольцо с антенной должно быть.

V-tech · 04.02.2017, 16:33

Т.е. нужна только эта антенна [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] и услуги ключника?
Усилитель, как я понял, должен быть уже на автомобиле?
И принципиально ли ставить европейскую антенну на 433 мгц?

Ёж 540i · 04.02.2017, 16:56

Кхм. Это не антенна. Антенна там на заднем стекле по типу нитей подогрева нанесена. EWS/FZV - усилитель сигнала с антенны и фильтр радиосигнала с ключа. EWS/FZV на 433 мгц ставить не принципиально. Просто 433 мгц это легальный гражданский диапазон частот, а 315 мгц - нет. Теоретически к передатчику на 315 мгц могут возникнуть вопросы, практически - вряд ли. Также возникает вопрос доступности ключей. Какой проще купить: на 433 или на 315 мгц.

V-tech · 04.02.2017, 17:14

Ключник сказал, что без разницы, в наличии валом и тех и тех. Но машина японка, а туда вроде поставлялись машины с ключом, как на американках, т. е. на 315 мгц. Поправьте, если не прав
И после всех манипуляций, на выходе я получу ключ, работающий с заводским цетральным замком?
А то очень не хочу влезать в заводскую систему цз

Ёж 540i · 04.02.2017, 19:53

V-tech, для начала надо посмотреть что за блок стоит на задней правой стойке (сделайте фото блоков на задней правой и левой стойке, если есть какие-то сомнения). Если там уже есть нужный блок, то он и определит какой ключ нужен. Если блока нет, и придется дооснащать машину, то выбор частоты блока и ключа зависит только от вашего желания.

На выходе будет штатная система с радиоключом.