12.12.2013, 22:20
|
#821
|
Живу я здесь
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,182
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
sashamixlay, там много чего есть, доппомпа, клапана печки патрубки печки.....
|
|
|
18.12.2013, 20:56
|
#822
|
Живу я здесь
В Клубе с: 13.03.2012
Город: Мытышшы
Авто: 525i 2001г
Сообщений: 1,514
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от максимус
порой трудозатраты привышают
|
Привет !!! Сёдня поменял помпу, муфту и термостат. Но выяснилось что фриз течёт не с них. Жижа просматривается в районе маслянного стакана со стороны нижнего крепления шланга ваноса, КВКГ, посмотрел на этого уродца, весь в масле надо менять. Ну и прокладку стакана заодно махнуть, но остаётся открытый вопрос с течью ОЖ. У какво какие соображения???
|
|
|
18.12.2013, 21:01
|
#823
|
Живу я здесь
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,182
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
максимус, антифриз настолько текуч что течь может откуда угодно а стекать в районе стакана, там в районе стакана как раз 2 шланга, на схеме можно увидить один значится как шланг охлаждения, а другой как патрубок отопителя...
|
|
|
18.12.2013, 22:18
|
#824
|
Заблокирован
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,804
Поблагодарили 139 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от максимус
Привет !!! Сёдня поменял помпу, муфту и термостат. Но выяснилось что фриз течёт не с них. Жижа просматривается в районе маслянного стакана со стороны нижнего крепления шланга ваноса, КВКГ, посмотрел на этого уродца, весь в масле надо менять. Ну и прокладку стакана заодно махнуть, но остаётся открытый вопрос с течью ОЖ. У какво какие соображения???
|
Самый простой вариант, и это уже обсуждалось -надо опрессовать систему. И если давление будет падать, только тогда искать течь ОЖ.
|
|
|
19.12.2013, 14:26
|
#825
|
Живу я здесь
В Клубе с: 13.03.2012
Город: Мытышшы
Авто: 525i 2001г
Сообщений: 1,514
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от Yas535
Самый простой вариант, и это уже обсуждалось -надо опрессовать систему. И если давление будет падать, только тогда искать течь ОЖ.
|
Это понятно, посто на опресовке уменя нет насадки такой которая имеет винтовое соединение с бачком. Ну и течь кабэ и так видно в моём случае.
Последний раз редактировалось максимус; 19.12.2013 в 14:28.
|
|
|
19.12.2013, 15:08
|
#826
|
Заблокирован
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,804
Поблагодарили 139 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от максимус
Ну и течь кабэ и так видно в моём случае.
|
Ну это тогда скорее плюс
Последний раз редактировалось Yas535; 19.12.2013 в 15:09.
|
|
|
20.12.2013, 11:01
|
#827
|
Живу я здесь
В Клубе с: 13.03.2012
Город: Мытышшы
Авто: 525i 2001г
Сообщений: 1,514
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Буду менять прокладку масляного стакана ну и всё увижу.
|
|
|
21.12.2013, 18:05
|
#828
|
Завсегдатай
В Клубе с: 17.07.2013
Город: Глазов
Авто: 523 96г МКПП
Сообщений: 466
Поблагодарили 13 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
недавно завоздушило систему. визуально вроде всё в порядке. залил систему полностью, по горлышко. оставил на ночь с открытой крышкой на бочке и выкрученным винтом прокачки на термостате. на следующий день увидел что уровень упал на половину патрубка (на картинке отмечено(не моё фото, с инета взял)). в масле уровень не добавился, подтёков нигде не обнаружено. заводится хорошо.
|
|
|
22.12.2013, 09:21
|
#829
|
Живу я здесь
В Клубе с: 13.03.2012
Город: Мытышшы
Авто: 525i 2001г
Сообщений: 1,514
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Посмотрел по схеме, точно за стаканом имеются два патрубка из которых может течь фриз, и там колечки которые надо махнуть , опять фриз сливать, интересно почему нет колец на радиаторные патрубки, приходится целиком патрубки покупать.
|
|
|
29.12.2013, 20:50
|
#830
|
Участник тусовки
В Клубе с: 31.03.2013
Город: Нижний Новгород
Авто: BMW E39 520 2000 г.
Сообщений: 42
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Привет всем!!! У меня такая ситуация, сегодня поменял вискомуфту поставил HELLA-BEHR, раньше стояла со спиралью и на ней даже фирмы не было. Раньше температура была примерно 91-93 градуса, с новой вискомуфтой температура стала 95-96 градусов и переодически при 96 градусах включается доп. вентилятор, охлаждает до 93 и отключается!!! При этом когда в 7 тесте температура 96 градусов, вискомуфту можно остановить рукой. Верхний патрубок горячий, нижний похолоднее. Раньше нижний патрубок вообще чуть теплый был!!! Как вы считаете это нормально или нет??? Е39 М54 2.2 2000 год. должен ли включаться доп вентилятор при температуре 96 градусов???
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|