03.01.2013, 11:12
|
#21
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2011
Город: Таджикистан
Возраст: 42
Авто: 540i
Сообщений: 992
Поблагодарили 34 раз(а)
|
Re: Машина глохнет
Цитата:
Сообщение от Alex707
фишку снимал,эффекта никакого не было, давление топлива пока не проверял, не к кому обратиться пока праздники....единственное изменение на данный момент, машина вообще перестала заводиться, перед смертью она минут 10 троила и потом заглохла(((( по-моему дело в бензонасосе...ждем пока выходные пройдут, чтобы сгонять на сервис
|
Было похожее. Поменял насос, топливный фильтр, стала заводится, но обороты не держала и глохла. Сняли рампу и прочистили форсунки. Стало лучше, но обороты х/х очень низкие и двигатель дергается. Тоже незнаю куда дальше копать.
Но при нагрузке недостатка топлива или давления не ощущается. Так что думаю с давлением всё в порядке, но вот х/х задолбал.
Последний раз редактировалось akizarif; 03.01.2013 в 11:13.
|
|
|
03.01.2013, 12:34
|
#22
|
Участник тусовки
В Клубе с: 15.01.2010
Город: регион 37
Возраст: 54
Авто: BMW - 525iA e39 2001г.
Сообщений: 298
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Машина глохнет
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Тогда уж и уровень масла в редукторе заднего моста надо проверить. Ну так... что бы иметь действительные цифры по уровню масла.
Да и фары протереть тоже не помешало бы. Вдруг мотор заработает как надо.
|
Кстати уровень масла в редукторе заднего моста никогда не вредно проверить, чтоб знать. Также как и многое чего другое на наших вёдрах.
А фары...: шутник, однако. Юмор заценил. Про колесо попинать ещё не написал...
Зы. Сорри за офф но не мог не ответить на сей "юмор" ниочём.
__________________
NO FATE - нет судьбы кроме той, что мы сами себе выбираем. (С)
Последний раз редактировалось mic1313; 03.01.2013 в 13:36.
|
|
|
03.01.2013, 19:36
|
#23
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.08.2011
Город: МО
Авто: BMW 525ia
Сообщений: 47
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Машина глохнет
Ну и для чего было менять катализаторы при таких симптомах?
Датчик, кстати, тоже зря поменял. Твой старый датчик исправен. Не выбрасывай его.
Насос проверь. Любой другой насос опусти в банку с бензином. Шланг подключи к штатному шлангу через топливный фильтр для нексии.
Он гроши стоит.
Штатный насос отключи в багажнике - под обивкой правого крыла три зеленых реле. Вынимай все, что б не думать и не гадать.
Только не сожги машину.
Датчик поменял потому,что диагностика показала ,что он неисправен,и ребята в сервисе говорили что катализаторы забиты,после их замены оказалось что они уже были вырезанные,вот такой вот аншлаг пока))))
|
|
|
04.01.2013, 00:10
|
#24
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Машина глохнет
Цитата:
Сообщение от mic1313
Кстати уровень масла в редукторе заднего моста никогда не вредно проверить, чтоб знать. Также как и многое чего другое на наших вёдрах.
А фары...: шутник, однако. Юмор заценил. Про колесо попинать ещё не написал...
Зы. Сорри за офф но не мог не ответить на сей "юмор" ниочём.
|
Этот юмор ни о чем, а о ком. О тебе этот юмор.
Тебе не приходило в голову, что человек деньги платит за каждую операцию? Для чего ты даешь ему никчемные советы?
Что бы он деньги лишние потратил?
У человека мотор не развивает обороты. Причем тут компрессия?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Alex707
Датчик поменял потому,что диагностика показала ,что он неисправен,и ребята в сервисе говорили что катализаторы забиты,после их замены оказалось что они уже были вырезанные,вот такой вот аншлаг пока))))
|
Привези мне денег тоже. Ну а чо? Я тоже хочу ковырять пальцем в носу и рассуждать о теории межгалактических струн: менять исправные датчики, вырезать уже вырезанные катализаторы...
|
|
|
04.01.2013, 11:08
|
#25
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.09.2011
Город: Симферополь Крым
Авто: bmw 525 E39
Сообщений: 71
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Машина глохнет
Померяй давление в выпускном коллекторе до катализатора. Большая вероятность что пропускная способность маленькая. А если есть и забитые они, то большая вероятность перегреть поршни, а потом жор масла и точно капиталка....
|
|
|
04.01.2013, 11:24
|
#26
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Машина глохнет
Цитата:
Сообщение от serega_fenix
Померяй давление в выпускном коллекторе до катализатора. Большая вероятность что пропускная способность маленькая. А если есть и забитые они, то большая вероятность перегреть поршни, а потом жор масла и точно капиталка....
|
Еще один специалист пришел
|
|
|
04.01.2013, 15:37
|
#27
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.08.2011
Город: МО
Авто: BMW 525ia
Сообщений: 47
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Машина глохнет
сегодня ездил еще к одним спецам,эти вроде соображают...за 10 минут завели машину, покатались....стала набирать обороты, но по прежнему тупила...загнали на диагностику , и тут то мне сказали окончательный вердикт
-ошибка датчика распредвала (видимо дело где то в проводке);
-неисправен клапан вентиляции картерных газов;
-неисправность клапана вентиляции паров в топливном баке;
-неисправность лямбда зонда на первых трех цилиндрах, который стоит после катализатора;
-ну и до кучи сказали , что насос топливный на подходе.
как заменю все, отпишусь как и что...надеюсь что все нормализуется
Добавлено через 6 минут
Привези мне денег тоже. Ну а чо? Я тоже хочу ковырять пальцем в носу и рассуждать о теории межгалактических струн: менять исправные датчики, вырезать уже вырезанные катализаторы...[/QUOTE]
можешь предложить , что то конкретное?
Последний раз редактировалось Alex707; 04.01.2013 в 15:32.
|
|
|
04.01.2013, 23:23
|
#28
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Машина глохнет
[QUOTE=Alex707;747787]сегодня ездил еще к одним спецам,эти вроде соображают...за 10 минут завели машину, покатались....стала набирать обороты, но по прежнему тупила...загнали на диагностику , и тут то мне сказали окончательный вердикт
-ошибка датчика распредвала (видимо дело где то в проводке);
-неисправен клапан вентиляции картерных газов;
-неисправность клапана вентиляции паров в топливном баке;
-неисправность лямбда зонда на первых трех цилиндрах, который стоит после катализатора;
-ну и до кучи сказали , что насос топливный на подходе.QUOTE]
За 10 минут завели машину - что именно делали для этого?
Ошибка датчика распредвала - это не проводка.
Неисправен КВКГ - это как обнаружили?
Неисправность клапана паров в баке...
Неисправность лямбды банк1 после катализатора...
Ты ж сказал, что катализаторы уже дважды вырезаны, нет? Если так, то почему ошибка только по одной лямбде, а не по обеим?
Насос на подходе - детсадовская формулировка какая-то.
|
|
|
05.01.2013, 01:41
|
#29
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.08.2011
Город: МО
Авто: BMW 525ia
Сообщений: 47
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Машина глохнет
За 10 минут завели машину - что именно делали для этого?
Ошибка датчика распредвала - это не проводка.
Неисправен КВКГ - это как обнаружили?
Неисправность клапана паров в баке...
Неисправность лямбды банк1 после катализатора...
Ты ж сказал, что катализаторы уже дважды вырезаны, нет? Если так, то почему ошибка только по одной лямбде, а не по обеим?
Насос на подходе - детсадовская формулировка какая то
машину завели после замены свечей, потом в каждый цилиндр влили какую то фирменную жидкость (не дали образец, секрет фирмы) и машина завелась, при этом дымила как самовар, потом пошла нормальная работа движка и обороты поперли вверх.
ты пишешь что ошибка распредвала это не проводка, тогда что это если датчики менялись 2 раза?
КВКГ показала диагностика, что он не исправен, так и было написанно, тоже самое про клапан паров в баке.
на счет катализаторов я писал, что после снятия старых катализаторов обнаружили , что они вырезанные, а поставили нормальные катализаторы с другой машины (не вырезанные короче)
|
|
|
05.01.2013, 01:46
|
#30
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.08.2011
Город: МО
Авто: BMW 525ia
Сообщений: 47
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Машина глохнет
повторюсь, что когда я менял свечи, а это было примерно 800 км назад, работа ДВС не менялась, обороты не поднимались
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|