Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.07.2017, 16:38   #41
vfiuchcikicshuusrch vfiuchcikicshuusrch вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: дпрв m52tu проверка

когда обороты держишь.
там был и черный дым... т.е. сначала сизый, потом черный начинает вылетать. вот про это он и сказал, что смесь богатая.

вообще дымит не всегда... изредка бывает педаль в пол и сзади очень выделяется этот сизый дымок. но если плавно стратовать... то вообще никакого дыма нет, ни сизого, ни черного...

на хх стоит тоже ничо не дымит вообще.
  Ответить с цитированием
Старый 25.07.2017, 16:59   #42
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
По умолчанию Re: дпрв m52tu проверка

Короче МСК менять срочно - если кольца ещё живы, то масло их убьет быстро.
  Ответить с цитированием
Старый 25.07.2017, 18:36   #43
vfiuchcikicshuusrch vfiuchcikicshuusrch вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: дпрв m52tu проверка

понял, завтра поеду узнаю сколько будет стоить и когда смогут сделать.

Добавлено через 1 час 20 минут
сервис в отпуске >_< всегда так когда они сильнее всего нужны.
могу и сам... -.-
  Ответить с цитированием
Старый 25.07.2017, 20:21   #44
HeavyM3tal HeavyM3tal вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для HeavyM3tal
 
В Клубе с: 01.08.2015
Город: Санкт-Петербург
Авто: 525i
Сообщений: 388
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: дпрв m52tu проверка

замена мск это полумеры, проще чуть докинуть денег и махнуть еще кольца, заодно вкладыши... Когда свой мотор делал, тоже было куча советов, меняй мск, меняй мск... Когда увидел в каком состоянии были кольца прифигел... маслослоемного кольца тупо не было, оно было полностью загажено. Так что задайся вопросом, если мск убиты, с чего все остальное должно быть в хорошем состоянии? Если уж делать, то хорошо, иначе через год опять в мотор полезешь.

Вот мой опыт таков, не поменял гидрики, сейчас их надо менять, добавь к их стоимости работу, плюс сопутствующие детали, плюс время. Да, прошло два года, но все же
  Ответить с цитированием
Старый 25.07.2017, 20:25   #45
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
По умолчанию Re: дпрв m52tu проверка

Цитата:
Сообщение от HeavyM3tal Посмотреть сообщение
Если уж делать, то хорошо, иначе через год опять в мотор полезешь.
В целом согласен, но вваливать в 2 никуда не едущих литра ~150к, а с работой и все 200, если как следует (вот сейчас не надо песен, типа капиталку можно за 50к сделать - это на от...ись). Может есть смысл 2,5-2,8 поискать? На палке, да на редукторе от 2л вваливать с места будет очень хорошо!
  Ответить с цитированием
Старый 25.07.2017, 20:29   #46
HeavyM3tal HeavyM3tal вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для HeavyM3tal
 
В Клубе с: 01.08.2015
Город: Санкт-Петербург
Авто: 525i
Сообщений: 388
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: дпрв m52tu проверка

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
В целом согласен, но вваливать в 2 никуда не едущих литра ~150к, а с работой и все 200, если как следует (вот сейчас не надо песен, типа капиталку можно за 50к сделать - это на от...ись). Может есть смысл 2,5-2,8 поискать? На палке, да на редукторе от 2л вваливать с места будет очень хорошо!
Да ни кто не говорит про капиталку, но можно, что называется перебрать мотор, заменить все прокладки, цепи и все что их касается, вкладыши, получается не так дорого. Конечно можно поменять мск и впарить машину, ну если для себя...
  Ответить с цитированием
Старый 25.07.2017, 20:32   #47
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
По умолчанию Re: дпрв m52tu проверка

Цитата:
Сообщение от HeavyM3tal Посмотреть сообщение
о можно, что называется перебрать мотор, заменить все прокладки, цепи и все что их касается, вкладыши, получается не так дорого.
Нормально там выйдет, даже если не точить. Ну и, опять же, если делать самому, то минус работа. Я просто со своей колокольни сужу - проходил уже. По мелочам сумма набегает не слабая - одни только прокладки верх/низ ~15к вылезли и это не оригинал.
  Ответить с цитированием
Старый 25.07.2017, 20:40   #48
HeavyM3tal HeavyM3tal вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для HeavyM3tal
 
В Клубе с: 01.08.2015
Город: Санкт-Петербург
Авто: 525i
Сообщений: 388
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: дпрв m52tu проверка

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Нормально там выйдет, даже если не точить. Ну и, опять же, если делать самому, то минус работа. Я просто со своей колокольни сужу - проходил уже. По мелочам сумма набегает не слабая - одни только прокладки верх/низ ~15к вылезли и это не оригинал.
Лучше так, чем делать двойную работу или отстегивать два раза четким ребятам из сервиса
  Ответить с цитированием
Старый 25.07.2017, 20:50   #49
vfiuchcikicshuusrch vfiuchcikicshuusrch вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: дпрв m52tu проверка

печально...
приедет инпа посмотрим, что она нам скажет.
  Ответить с цитированием
Старый 25.07.2017, 21:02   #50
Point Point вне форума
Старожил
 
Аватар для Point
 
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
По умолчанию Re: дпрв m52tu проверка

Цитата:
Сообщение от HeavyM3tal Посмотреть сообщение
замена мск это полумеры, проще чуть докинуть денег и махнуть еще кольца, заодно вкладыши...
Соглашусь.Темболее что добавить по материалам не много.
А вот потом дважды перебирать,дороже выйдет.
А так,если честно,то лучше прокатиться до Мск к ребятам [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] которые сделают точно нормально.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
По мелочам сумма набегает не слабая - одни только прокладки верх/низ ~15к вылезли и это не оригинал
Тут согласен,расходники мля выходят. Но на некоторых моторах они недорогие,к примеру м52ту кольца по 500 рубасиков комплект. Когда на м54в25 я брал кольца от 3 литрового,вошло около 9 к.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch Посмотреть сообщение
печально...
приедет инпа посмотрим, что она нам скажет.
Если делать для себя,то конечно 2л это мало,надо менять на 2,5 или 2,8 л двиг. Но в твоем случае переделок выйдет много.Не фига не бюджетно. Проще продать и купить другой авто.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 5er - Проверка доп. вентилятора. Сергей050 17 - Система охлаждения 0 22.07.2016 01:41
E39 5er - Проверка уровня ОЖ Mefistof 17 - Система охлаждения 51 19.05.2015 21:53
проверка ЛКП Добрый водитель Общение на разные темы 0 30.09.2013 10:19
E39 5er - проверка квкг пашабумер 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 30.01.2012 23:19
Проверка похожих тем ///MaxSP Работа Форума 16 18.01.2012 19:42