|
Результаты опроса: Как лучше продавать машину?
|
|
1. Снять с нее все приятные мелочи и продать подешевле, а мелочевку распродать отдельно.
|
   
|
75 |
44.91% |
|
2. Все оставить и продавать дорого.
|
  
|
92 |
55.09% |
10.02.2011, 14:00
|
#201
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
528--->530 99 г.в.
Всем привет.
Купил в 2007 году радость мою ненаглядную. Спиногрызку капризную.
Последний раз редактировалось Corrosia; 14.08.2012 в 23:12.
|
|
|
|
|
24.05.2011, 23:15
|
#202
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: 528 99 г.в.
процесс пошел
|
|
|
|
|
31.05.2011, 22:37
|
#203
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: 528 99 г.в.
Коробка установлена. Мотор собран.
Собрал из новых частей педальный узел. Новая магистраль до рабочего цилиндра, новый шланг до главного, вся кулиса новая, новый кожаный чехол на рычаг, набалдашник тоже новый м-тех, весь крепеж и подвес глушителя к коробке новый, даже болты крепления дроссельной заслонки - и те новые заказал.
Новую проводку для м54 женил со старой кузовной частью от м52ту.
Заказал концевик на педаль сцепления - без него м54 не заводится.
Прокачал сцепление согласно инструкциям ТИС - все быстро и легко.
Когда ж , наконец, поедет это все...
Вбухал денег в машину столько, что даже считать страшно.
С экономической точки зрения я просто идиот, но если посмотреть на это дело шире, то я просто получаю удовольствие. Мне нравится творить, а не пользоваться плодами чужого труда.
Отдельно хотелось бы сказать о сцеплении на е39 - оно очень легкое. Вообще непонятны стоны людей, которые устают в пробке левой ногой работать. От чего там уставать-то? Усилия на педали для девочек.
|
|
|
|
|
31.05.2011, 23:50
|
#204
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: 300kw
Сообщений: 14,755
Поблагодарили 316 раз(а)
|
Re: 528 99 г.в.
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Когда ж , наконец, поедет это все..
|
так что осталось? 
|
|
|
|
|
01.06.2011, 07:08
|
#205
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: 528 99 г.в.
осталось изменить центральный кодировочный ключ.
Осталось перепрограммировать MS43 от праворульной англичанки с АКПП на нормальную с МКПП.
И концевик на сцепление поставить.
|
|
|
|
|
01.06.2011, 07:09
|
#206
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: 528 99 г.в.
Ну и EWS надо уболтать на сотрудничество.
|
|
|
|
|
02.06.2011, 15:17
|
#207
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: 528 99 г.в.
Цитата:
Сообщение от Corrosia
осталось изменить центральный кодировочный ключ.
Осталось перепрограммировать MS43 от праворульной англичанки с АКПП на нормальную с МКПП.
|
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Ну и EWS надо уболтать на сотрудничество.
|
сам делать будешь?
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
|
|
02.06.2011, 18:49
|
#208
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: 528 99 г.в.
нет. Для этого есть энтузиасты.
|
|
|
|
|
04.06.2011, 02:57
|
#209
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 04.06.2011
Город: СЗАО
Авто: RRSport, MEvo
Сообщений: 1,036
Поблагодарили 7 раз(а)
|
Re: 528 99 г.в.
Нормальная бибика=)
|
|
|
|
|
04.06.2011, 09:46
|
#210
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: 528 99 г.в.
спасибо
|
|
|
|
|
06.06.2011, 10:33
|
#211
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: 528 99 г.в.
Вчера была вторая сессия с подключением желтой головы.
Новая проводка прижилась. Уже хорошо.
DME с английской праворульки перекодировали. Теперь это е39 м54 для Европы с евро-4 и ручной коробкой.
При этом в мозг внесли мой старый вин (528 с АКПП) )))
Пробег скручивать не стали. Он и так небольшой.
После трех часов наконец вычитали ISN из DME и из EWS. Но изменить его там или там не смогли. Время было уже 2 часа 30 минут ночи.
В итоге, так и не завели машину, но добились того, что стартер разблокирован, все блоки отзываются, ошибок нет.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
Линейный вид
