БМВ с Крайнего Севера

[NW51]

фото

[свернуть]

Толи я созрел, то ли на работе работать лень. Решился написать пару слов про свою машину. Как говориться не прошло и трех лет)))
22 ноября 2011 года в Москве, после относительно долгих, поисков взамен своей первой машины е36 была куплена пятерка в кузове е39. Посмотрев энное количество машин, пошел я на встречу к смешному человеку Игорю (бывшему владельцу), как оказалось бывшему менту, не знаю имеет ли это какое то значение или нет, сел в машину и вылазить из нее уже не захотел. Проверив машину, мы быстро оформили документы, попили у Игоря чайку, поболтали, пожали руки и я уехал сначала к сестре за вещами, а через час уже рулил в сторону Мурманска.
Ощущения были еще те! После 1.8 е36, е39 был просто сверхзвуковой самолет, так же трешка была тот еще пионерский барабан, к комфорту такой банальной вещи как эл.стеклоподъемники я относился как ребенок которому показали фокус Жаль что все не вечно, к комфорту привык, двигатель стал родным, мощности иногда не хватает уже, но и не скажу, что я разочарован. Расстояние в 2000 км прошло на одном дыхании.
Восторги поутихли, но радость машина приносит и по сей день. Не знаю насколько меня хватит, но пока в планах оставить эту машину в семье.
Теперь о обще принятом комплектация:

комплектация

[свернуть]

Писать о том что делал наверное уже поздновато, нет фоток, а читать отдельные буковки без фоток не интересно. Есть табличка в которую заношу все что купил и поставил без учета жидкостей:

мелкие расходы

[

[свернуть]

Попутно машина была дооснащена 16:9. Заколхозил биксенон в фары и ближний в ПТФ об этом я уже писал тут. Куча всяких мелких работ которые уже и не вспомнить.
Прошлой весной случилась неприятность: наехал на неплотно закрытый люк, услышал удар, как будто меня кто то догнал. Выше, посмотрел (на улице темень) ничего не увидел кроме открытого люка, поехал дальше. В обед вышел еще раз посмотреть при свете и офигел… Люк открывшись пробил мне правый порог возле переднего колеса, причем насквозь… Поднимать кипишь было уже поздно, оставил до лучших времен и погодных условий, на время замазал шпатлевкой и пульнул сверху и пожалел уже об этом, порог как будто из сахара начал весь таять, при переобувке колес, провалилось заднее место под домкрат. Но нет худа без добра, решился заодно поменять двери (рыжики в вальцовачных швах) и крышку багажника и перекрасить машину полностью. Пороги, на всякий случай левый и правый, уже купил у Ден530, за что ему отдельное спасибо! Двери, чуть позже куплю и начну работы. Так же мои очумелые ручки вплотную добираются до двигателя. Решив поменять МСК, надумал поменять цепь, и т.д. и …. Короче собрался скидывать двигатель и разбирать его полностью, а там по ситуации По проделанным работам теперь уже буду тут отписываться. Фотки пока есть только такие, выберу время отфоткаю и обновлю.

[NW51]

Добрались до меня форсунки охлаждения днища поршня, а это значит, что я могу приступить к сбору мотора. Kelmi, огромное тебе спасибо! Lesha, спасибо и тебе не меньшее! Парни, вы меня выручили!

Объездив все конторы в городе герое Мурманске по ремонту генераторов и стартеров я не нашел ни одну которая могла бы сделать мне генератор. Вот зачем они работают если у них расходников нет? Щетки я и сам легко перепаяю. Погрустив, для приличия, денек собрал себе список запчастей на целых 1500р., подшипники передний/задний, контактное кольцо и щетки. Как бы не хотел сам ковырять генератор, но придется, зато сэкономлю. Люди совершенно не хотят зарабатывать.

[Yas535]

Михаил, сори за напоминание. Но фишку на затемнение наружных зеркал со стороны а/м и куда мать его крепятся разъемы датчиков ABS и износа колодок задней оси.

[NW51]

Помню, помню, физически пока не успеваю... На днях все посмотрю.

[Yas535]

Спасибо!

[Lesha]

Миш, если надо махнуть подшипники, то это не сложно. Я менял, правда на пассате
Что бы легко засадить обратно - кинь ротор в морозилку на ночь. Утром подшипники легко наденутся.

[NW51]

Да с подшипников все и началось, повез в контору, самому изначально не хотелось менять, покрутили там повертели мой генератор и говорят коллектор изношен, нужно менять. Спрашиваю сколько будет стоить, отвечают не сколько, нет в наличии. И так во всех конторах. Плюнул, не хотят заработать деньги на моей лени как хотят. Накидал список необходимого, закажу и сам поменяю подшипники передний/задний, контактное кольцо и щетки для профилактики. Нужно еще в муфте компрессора кондиционера заодно тогда махнуть подшипник, что бы под капотом у меня ничего не шуршало.

[Lesha]

Правильный подход.

[NW51]

Спасибо, небезызвестному наставнику, автомобильному духовнику, если так можно выразиться.

[NW51]

Может кому то пригодится: форсунки охлаждения днища поршня от м52 ничем ни отличаются от таких же форсунок м54. В процессе установки отбраковал еще одну свою форсунку и все поставил на место.
Обещали одолжить кантователь. Если до завтра не дадут, начну собирать мотор на коленках.

[Kelmi]

Сообщение от NW51 Добрались до меня форсунки охлаждения днища поршня, а это значит, что я могу приступить к сбору мотора. Kelmi, огромное тебе спасибо! Lesha, спасибо и тебе не меньшее! Парни, вы меня выручили! Объездив все конторы в городе герое Мурманске по ремонту генераторов и стартеров я не нашел ни одну которая могла бы сделать мне генератор. Вот зачем они работают если у них расходников нет? Щетки я и сам легко перепаяю. Погрустив, для приличия, денек собрал себе список запчастей на целых 1500р., подшипники передний/задний, контактное кольцо и щетки. Как бы не хотел сам ковырять генератор, но придется, зато сэкономлю. Люди совершенно не хотят зарабатывать.

Всегда пожалуйста)
Когда уже выложишь фото сделанного кузова?