E39 5er - Как откалибровать стрелки?

[Andree]

поднимем темку.
В инпе можно задать значения спидометра, тахометра, топлива, температуры, диапозон от 10 до 90. Но не бьются эти от 10 до 90 с спидометром, тахометром, топливом, температурой. Ставлю например 50 на топливе, показывает 20литров(( короче как то надо высчитывать походу деления.
Можно в принципе по скрытым тестам приборки поправить стрелки по топливу, температуре. А со спидометром и тахометром как быть?
Короче врут стрелки, хочу сделать все норм.
Вариант вообще по скрытому тесту/через инпу руками поправить стрелки? будет толк?

[falcon]

привет
диапазон это в градусах поворота, хз зачем так сделано
я уже не помню какие значения задавал, но они меня вполне удовлетворяли т.к. были логично то что я хотел получить
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], я сегодня в машине у себя гляну, а вечером или завтра отпишусь тебе

одно могу сказать что самое легкое это выставить стрелку температуры, т.к .тупо в прогретой машине подключаю приборку без стекла и прямо на работающей машине корректирую осторожно руками стрелку

на других приборах я корректирую стрелку а потом запускаю тест №2 и смотрю адекватно или нет стрелки ходят, потом снова корректирую и снова смотрю как стрелки по тесту 2 ходят

[Andree]

Сообщение от falcon я сегодня в машине у себя гляну, а вечером или завтра отпишусь тебе

буду очень благодарен.

[DOPE]

каким образом делается корректировка?


Вылетело c DOPE iPhone

[falcon]

освежил свои воспоминания, подключился к инпе
логики не понял
если активировать каждый аналоговый прибор, то задается угол поворота стрелки от 10 до 90 градусов
хотя по факту непонятно что значат эти градусы, т.к. если на спидометре я еще с натяжкой могу понять что стрелка на 90 градусов сместилась относительно начального положения , то на экономайзере например вообще ничего общего на прямой угол не похоже
для калибровки спидометра слава богу имеется возможность напрямую задать скорость до 155 кмч, вот по ней и настраиваем спидометр
ну а остальные стрелки как я выше и писал я настраиваю прогоняя тест 2 в приборке и при необходимости после окончания теста смещаю осторожно стрелку за пределы шкалы просто прокручивая ее до упора и после этого осторожненько чтобы не повредить пружину проскальзываем стрелку в необходимом направлении
незнаю насколько это верно, но я считаю что стрелка должна ходить в указаных пределах, т.е. от нуля до максимум шкалы и не выходить за них
в принципе для 99% пользователей такая точность подходит
тем же "счастливчикам" которым надо все максимально по феншую остается только покупка новой(а не б/у рабочей) приборки чтобы было как с завода

[Виталич64]

в продолжение темы: "инженеры БМВ не дураки и уже всё за нас давно просчитали":
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
а на е39 можно как-то задать другие значения для положений стрелки температуры ОЖ? по типу как тут: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]