30.10.2013, 11:28
|
#21
|
Живу я здесь
В Клубе с: 11.10.2010
Город: Питер.
Возраст: 41
Авто: е60 продано, опять е39
Сообщений: 1,475
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: не попадайте в яму
Цитата:
Сообщение от ar3
В таком случае, если уже понимаешь, что правым попадаешь, нужно в последний момент перед ямой резко крутить вправо
|
Влево чтоб снять нагрузку с колеса.
|
|
|
30.10.2013, 11:43
|
#22
|
Старожил
В Клубе с: 16.03.2011
Город: ingermanland
Возраст: 40
Авто: m54b25 getrag
Сообщений: 3,387
Поблагодарили 105 раз(а)
|
Re: не попадайте в яму
Цитата:
Сообщение от Матвей
Влево чтоб снять нагрузку с колеса.
|
да не, именно вправо. при повороте вправо нагружается левая часть, разгружается правая.
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
|
|
|
30.10.2013, 12:13
|
#23
|
Участник тусовки
В Клубе с: 03.12.2012
Город: Сибирь
Авто: е39 525i
Сообщений: 130
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: не попадайте в яму
Цитата:
Сообщение от Матвей
Влево чтоб снять нагрузку с колеса.
|
че то Вы перепутали всё
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от oldboy
да не, именно вправо. при повороте вправо нагружается левая часть, разгружается правая.
|
+ не раз спасала такая хитрость! а по сути - простая физика
__________________
Быть добру!!!
|
|
|
30.10.2013, 13:29
|
#24
|
Завсегдатай
В Клубе с: 30.08.2013
Город: Внутримкадье
Авто: чОрний
Сообщений: 488
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: не попадайте в яму
Лучше тормозами, перед ямой бьешь по тормозу за несколько метров и прям перед ямой отпускаешь. С рулем то конечно эффективней разгружаешь, но не забываем, что минимальный вред от ударов наносится когда колеса стоят прямо.
|
|
|
30.10.2013, 14:03
|
#25
|
Участник тусовки
В Клубе с: 03.12.2012
Город: Сибирь
Авто: е39 525i
Сообщений: 130
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: не попадайте в яму
Цитата:
Сообщение от GoldenGate
Лучше тормозами, перед ямой бьешь по тормозу за несколько метров и прям перед ямой отпускаешь. С рулем то конечно эффективней разгружаешь, но не забываем, что минимальный вред от ударов наносится когда колеса стоят прямо.
|
согласен!
но в данном конкретном случае Ваш вариант уже не успеваем провернуть
__________________
Быть добру!!!
|
|
|
30.10.2013, 14:06
|
#26
|
Завсегдатай
В Клубе с: 17.07.2013
Город: Глазов
Авто: 523 96г МКПП
Сообщений: 466
Поблагодарили 13 раз(а)
|
Re: не попадайте в яму
про задние колёса не забываем. разгружаешь перед, а у зада к подходу ямы нагрузка уже выравнивается. и ТАДАААА у нас в маленьком городе все ямы на изусть изучены всеми водилами))) почти в слепую едешь и знаешь, здесь вправо, здесь на встречку чутка
|
|
|
30.10.2013, 14:12
|
#27
|
Участник тусовки
В Клубе с: 03.12.2012
Город: Сибирь
Авто: е39 525i
Сообщений: 130
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: не попадайте в яму
Цитата:
Сообщение от ka280
про задние колёса не забываем. разгружаешь перед, а у зада к подходу ямы нагрузка уже выравнивается. и ТАДАААА у нас в маленьком городе все ямы на изусть изучены всеми водилами))) почти в слепую едешь и знаешь, здесь вправо, здесь на встречку чутка
|
если не спать за рулем и после "прохождения" ямы передним колесом, продолжать корректировку траектории, то яма должна остаться акурат между задними колесами
физика
__________________
Быть добру!!!
|
|
|
30.10.2013, 14:22
|
#28
|
Завсегдатай
В Клубе с: 17.07.2013
Город: Глазов
Авто: 523 96г МКПП
Сообщений: 466
Поблагодарили 13 раз(а)
|
Re: не попадайте в яму
если есть место спарава
|
|
|
30.10.2013, 14:25
|
#29
|
Участник тусовки
В Клубе с: 03.12.2012
Город: Сибирь
Авто: е39 525i
Сообщений: 130
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: не попадайте в яму
Цитата:
Сообщение от ka280
если есть место спарава
|
а вообще, лучше не гонять
__________________
Быть добру!!!
|
|
|
30.10.2013, 14:27
|
#30
|
Завсегдатай
В Клубе с: 30.08.2013
Город: Внутримкадье
Авто: чОрний
Сообщений: 488
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: не попадайте в яму
Цитата:
Сообщение от ka280
про задние колёса не забываем. разгружаешь перед, а у зада к подходу ямы нагрузка уже выравнивается. и ТАДАААА у нас в маленьком городе все ямы на изусть изучены всеми водилами))) почти в слепую едешь и знаешь, здесь вправо, здесь на встречку чутка
|
Задние обычно гораздо меньше страдают, из-за особенностей развесовки (если у вас не порше) и из-за того, что когда передние проваливаются в яму почти все масса авто иннерционно давит вниз, а когда задние проваливаются, то большая часть массы (все, что ближе к переду после задней оси) давит вверх.
Может еще какие фактору, но факт, что передняя часть в разы чаще страдает от ям, чем задняя. Просто в разы.
А еще по непонятной мне причине почему то правые колеса страдают примерно в 2-3 раза чаще левых. У меня есть конечно некоторые догадки почему так. Но они не совсем научные.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|