BMW M-Power Meter

[Арти 64]

У нас 2 дня дождь лил, не получилось протестировать прогу на 550, мож сегодня попробую, вроде погода улучшается в легкую, вчера вечером катался на ТТшке у сестры брал, в общем то вполне себе неплохо реагирует прибор, начал катиться на холостом ходу, он мгновенно прям в долю секунды среагировал, даванул тапку он тут ж начал отсчет, показал мне с 0-100 кмч за 9.2 секунды, машина ТТ 1.8Т на автомате

[oldboy]

Сообщение от Artem Mexicana у меня выдало 1,7G

может это при торможении?
хотя тормоза e39 так не могут

[Artem Mexicana]

Сообщение от Арти 64 Просто в Саратове ездят по другому)))) не как везде)))) Артем а ты жестко закреплял айф?? идеальным считается вообще чуть ли не на двухсторонний скотч около рычага кпп крепить, или вот как я сейчас, заказал себе Phone Крейдл, вместо заводского телефона вставка в подлокотник, а туда уже айфон ставится, довольно надежно фиксируя его

Нет не жестко, держал в руках ))) погрешность была сто процентов )
А гдже ты нашел такую штуку для айфона? и чо почем? хочу тоже такую) а то нокио как то не айс

Добавлено через 14 минут

Сообщение от oldboy может это при торможении? хотя тормоза e39 так не могут

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

на торможении тоже было )

[525]

Сообщение от Dmitry Согласно законам физики больше 1g ускорение не будет даже если полный привод и на грани пробуксовки. С учетом особенность современной резины, которая нагретая липнет к асфальту, реальны цифры до 1.2g. В общем либо у тебя реактивный двигатель (с реактивной тягой), либо прога врет

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Alex009]

Сообщение от 525 [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ускорение в повороте и при разгоне вообще ничего общего не имеют.

Реально, чтобы получить ускорение 1G при разгоне с места, авто должно разгоняться до сотни за 2.8 с

[sotn]

Сообщение от Alex009 Реально, чтобы получить ускорение 1G при разгоне с места, авто должно разгоняться до сотни за 2.8 с

Общаюсь с В. Петровым, лично, только не нужно его обсуждать тема не об этом, так вот, при старте, у пилота от перегрузок на короткое время пропадает зрение...
2.8 с - не предел...

[sotn]

Общие технические характеристики болида формулы один.
( даны для сравнения так как они у всех болидов разные и постоянно меняются , хотя и не значительно).

Разгон с места до 100км/ч 1.7 сек.
Разгон с места до 200км/ч 3.8 сек.
Разгон с места до 300км/ч 8.6 сек.

Максимальная скорость около 340 км/ч

Торможение со 100км/ч 1.4 сек и 17 метров дистанции.
Торможение с 200 км/ч 2.9 сек и 55 метров дистанции.
Торможение с 300 км/ч 4 сек

Перегрузка пилота при торможении около 5G.

Прижимная сила равная весу болида достигается на скорости около 180 км/ч.

Максимальная прижимная сила (настройка максимум) при 300+ км/ч около 3000 кг.

Расход топлива в режиме соревнований около 75 л/100км

[Alex009]

Сообщение от sotn 2.8 с - не предел...

Я не говорю, что это предел, 2.7 до 100 например стоковый ГТ-Р разгоняется. Просто понять в цифрах, что такое 1G
У 530-й в лучшем случае ускорение будет 0,3G

[sotn]

Сообщение от Alex009 Просто понять в цифрах, что такое 1G У 530-й в лучшем случае ускорение будет 0,3G

100 км в час = 27,778 м/с
BMW 530d E60 (2007) ускорение = 6.80 с

27,778/6,8 = 4,085 округляем до 4. 4м/с^2 = 16 получается 1,6 G

И Бугатти Вейрон с 100км/ч за 3 секунды - это, очевидно, 100/(3*9.8)=3.4g

правильно посчитал..?

[Alex009]

Сообщение от sotn правильно посчитал..?

Нет, не правильно.

1G = 9,8 м/с2

Следовательно, 4 м/с2, которые у 530й это 4/9,8 = 0,4G