редкий авто, коллекционный можно сказать. ценник в объяве скорее для отсеивания дрочеров стрит сракеров, уверен что реальный прайс будет ниже, но все равно на любителя..
про е39 с тряпкой в салоне, пропуском в 5м цилиндре и маслом 5в50 за 750 надо напоминать?)
Вообще то легендарность некоторых 39-ок заключается в конструктивной особенности некоторых экземпляров. Заводом изготовителем было выпущенно н-ое кол-во е39 с пропусками в цилиндрах, что добавляет агрессии мотору и дает определенный спортивный звук. И поскольку машина спортивная, нужно спортивное масло, которое очень вязкое. Только 5в50 способно обеспечить необходимые защитные свойства и принять в себя всю злобу данного агрегата.
Последний раз редактировалось Nemetz; 04.11.2015 в 00:56.
Засматривался на субарика (тока в след кузове) перед покупкой е39. Но для моих целей нужен был более комфортный и как правильно написали "Ресурсный" автомобиль. Много езжу на Дальняк!
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!
Оригинальная 22B, ничего удивительного. Продавец ищет коллекционера, чтобы она ещё 17 лет простояла. Тоже думаю, что ценник - это фильтр пустых звонков, продастся она значительно дешевле.