автомобиль в ИДЕАЛЬНОМ состоянии, есть все опции, какие только идут на эту модель: штатное вебасто с пультом, гидравлический подъем задней двери, серый кожаный салон салон комфорт с памятью, русифицированный НАВИ с телевизором, телефон , музыка Хай-Фай с усилителем и сабвуфером штатная, М-руль, 17 родные диски BBS с резиной 235/45/17 с летней резиной и штатные 16 с новой зимней резиной, фаркоп оригинальный, короче, перечислять можно долго... я второй хозяин , с марта 2012 года, до этого машина была в одних руках, пробег 225 тыс.км. подтвержден всевозможными отметками в сервисной книжке и чеками от дилера. vin WBADS61010GV42553
очень долго искал живой экземпляр, купил год назад за 700...но очень хочется мотоцикл и , к тому же эта машина вторая в семье, а две мне сейчас просто не нужно.. сейчас продаю за 500 т.р.
ни копейки не уступлю, даже и не спрашивайте..кто ищет живой Е39, тот прекрасно знает цену авто в таком состоянии и комплектации
фото салона закину завтра
Последний раз редактировалось трутень; 14.03.2017 в 11:34.
а я уже и передумал).... как так, чуть свою старушку не продал...не иначе, как помутнение рассудка))) к лету кожу на водительской подкрашу , и еще погоняю)
да ты знаешь, я отсмотрел 3 машины за 550- полная рухлядь, с зачуханным вытертым салоном, с вылетевшими подушками и заботливо заклееной изолентой лампочкой- и когда подвернулся этот вариант, немного подумал и взял. причем реально говорю -хозяин еще долго ныл, дескать , очень дешево отдаю, ей место в музее и т.д. Когда первый раз загнал на подъемник, к своим друзьям в сервис, те рот открыли- как так , все пластмасски ( воздуховоды которые), по низу идут- и все целые!!!! так что я считаю, лучше переплатить за нормальное состояние, чем потом восстанавливать ушатыш и ругать марку.. у предыдущего хозяина она в одних руках была 8 лет- с 2004 по 2012- это что-нибудь да значит. на автою.ру полно машин, которые раз в год хозяев меняли- догадываешься, в каком они состоянии.. так что соткой больше, соткой меньше- здесь уже не принципиально
Добавлено через 2 минуты
я когда ее первый раз смотрел- в феврале- удивился- там 3 комлекта ковриком было- оригинальные велюровые серые в самом низу, сверху над ними неоригинальные тоже велюровые черные, и в самом верху- резиновые корыта)))) так что состояние ковролина и в салоне и в багажнике как у новой машины.. меня впечатлило)))
продавать за 500 не вижу совсем никакого смысла, что на эти деньги можно взять- шевроле лачетти на тряпке, 1,6 механика? мне будет трудно привыкнуть к таким спарт анским условиям... и тем более спешки нет никакой..уже...