BMW X5 2005 (Le Mans Blau Metallic)

[Scorpion]

Исправимся

[NW51]

Scorpion,

[Scorpion]

По наводке соклубника Mikhail, по хорошей цене был приобретен оригинальный ремонтный набор для замены демпфера со всякими болтами, роликами, натяжителями и ремнем. Есть предположение, что малозаметный гул и вибрацию под нагрузкой в районе 2000 об/мин издаёт именно он. Потеплеет - будем менять! Кто нибудь знает его ресурс по регламенту?
Ах ДА! Чуть не забыл - Спасибо Миша!

[Макс113]

как поменяете, будет видно, они виноваты у вас или еще че))

[Scorpion]

очень на это надеюсь - если не он - тогда вообще

[Макс113]

мож, у вас коллекторы ревут??

[Mikhail]

Сообщение от Scorpion По наводке соклубника Mikhail, по хорошей цене был приобретен оригинальный ремонтный набор для замены демпфера со всякими болтами, роликами, натяжителями и ремнем. Есть предположение, что малозаметный гул и вибрацию под нагрузкой в районе 2000 об/мин издаёт именно он. Потеплеет - будем менять! Кто нибудь знает его ресурс по регламенту? Ах ДА! Чуть не забыл - Спасибо Миша!

Всегда пожалуйста Куда ты без меня?))))
Регламента вроде нет, есть статистика, причем довольно таки обширная, 100-200 т.км. у кого как.
И причем все кто потом меняет на SWAG, Dayco и пр. - появляется рев/гул/бас. Первый раз я сам столкнулся на Е65 с этим, я тебе рассказывал. Поставили в Юните SWAG и началось, вчера буквально звонил мне новый владелец, сказал, что поменял на оригинал - все ок теперь.
Курил эту тему [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Очень много страниц, но как-то время было - осилил, так вот так тоже встречается такое.

Сообщение от Scorpion очень на это надеюсь - если не он - тогда вообще

Я тоже надеюсь)

Сообщение от Макс113 мож, у вас коллекторы ревут??

Я тоже об этом думал, НО под капотом не воняет гарью, сажи тоже не видно и у меня стоит чугун, предыдущий хозяин менял.

[Scorpion]

Макс113 Характерного шума, дыма и запаха СО под капотом не наблюдается... На е39 когда гофра прохудилась шмон стоял и под капотом и в салоне во время прогрева... Хотя

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Mikhail Регламента вроде нет, есть статистика, причем довольно таки обширная, 100-200 т.км. у кого как.

Если верить цифрам на одометре - то у меня как раз на середине (150 тыс км) появились признаки его усталости....

[Mikhail]

Сообщение от Scorpion Если верить цифрам на одометре - то у меня как раз на середине (150 тыс км) появились признаки его усталости....

У тебя тишина, по сравнению с моим

Добавлено через 2 минуты
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Цитирую:

Сообщение от Илюха_spb По дайко положительных отзывов, как я понял нет? Тут и ценник как бы намекает: Не рекомендую! Меняли другу на Е65 3.0d на дайко, появился рев при наборе скорости. Никогда бы не подумал, что это из-за демпфера, пока не поменял у себя на Е60 3.0d. То же появился рев в диапазоне 2500-3000 об., особенно на прогретой машине чувствуется. Выше постами кто-то еще писал все про тот же рев. Видимо демпферы дайко плохо сбалансированы. Купился на цену. Кто ставил Corteco? Наблюдаются ли те же симптомы, что я описал? Не хочется опять зря деньги потратить.

[Scorpion]

На БК читал тему про него. Из 67 страниц, осилил тока 12. Никто из "потерпевших" не пишет о симптомах умирающего демпфера (вибрация, гул и т.д.) Все кто там отписался пишут о внезапно развалившемся демпфере, дыме из под капота, запахе гари, отказе ГУРа, кондея, генератора и помпы. Все сопровождалось скрипом, писком и свистом. Некоторым не везло и повреждались другие детали моторного отсека! Причем у кого то это произошло на 50 тыс. км (первых хозяин), а у кого то 400 и пишут что никаких симптомов! Один меняет их каждые 20 тыс км.- новый оригинал в том числе. Интересно.... буду читать дальше!