Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

[Docent51]

Вот он, мой восьмилетний баварский мальчик!!!
Тип Значение
Номер шасси WBADT11070GY59488
Код типа DT11
Тип 520I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M54
Рабочий объем 2.20
Мощность 125
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет OXFORDGRUEN 2 METALLIC (430)
Обивка STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT)
Дата пр-ва 2002-11-04

Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S167A ABGASNORM EU4 Нормы по токсичности ОГ EU 4
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A REGENSENSOR Regensensor
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации немецк.
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки
S970A BUSINESSPAKET Комплект Business
S979A VALUE PACKAGE Value Package

Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий

Информация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутренне неослепляющее зеркало
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW <!-- / message -->
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Машина была взята за 480 тыс. Радует всем, кроме одного - аппетита в плане масла

[Docent51]

Сообщение от Accelero Почему же секрет - Мобил Супер х1 3000 5в-40, пока доволен. Кста черный дым - переобогащенная смесь. Если в циллиндр накидывает масло, то дым должен быть сизым.

Мужики, дык в этом то и закавыка! Я уже писал в теме про жор масла, что выхлоп у машины вполне нормальный, тяга - вери гут в любую гору с любой загрузкой. Дым валит обычный серенький. Вполне себе умеренно. Только могуче когда газуешь на ХХХ коптит. Значит слишком богатая смесь... Хм, у меня когда машину сканировали, кста, вылетала какая то ошибка связанная датчиком положения дроссельной заслонки или что то в таком духе)))). Ошибку стерли и она больше не выскакивала...
За советы спасибо... Заколебался что то... По поводу капиталки)))))

[Anton_495]

а может посетить еще пару сервисов на предмет диагностики. С описанием всех симптомов и прочее. Возможно капиталка не потребуется?

[Docent51]

А зачем сервисы? У друга есть "оранжевая голова", ей сами и диагностируем... Тема с копотью и слишком богатой смесью заинтересовала... Надо бы над ней на выходных покумекать))).

[Accelero]

Твой пепелац нормально ездит, не дымит, не троит, заводится с полпинка, да и проездил меньше 150ккм - рановато капиталить. У меня тож 2002 года м54б3, пробег 215ккм - даж и в мыслях нет капиталить - не просит. Может у тебя сальник какой всетаки сечет?

[Docent51]

Сухо все. Чутку давит масло только в колодцы из под прокладки клапанной крышки (когда голову снимали на переборку, прокладку посадили без герметика, вот она где то и пропускает).

[Accelero]

Сообщение от Docent51 (когда голову снимали на переборку, прокладку посадили без герметика, вот она где то и пропускает).

Сюда то масло и уходит небось - потому что на масложорном двиге масло не может уходить с одинаковой скоростью при разных стилях езды. Пощупай башку сзади двигла - мож там все в масле?

[Anton_495]

Сообщение от Docent51 А зачем сервисы? У друга есть "оранжевая голова", ей сами и диагностируем...

Одна голова хорошо, две лучше(вместе с оранжевой) но показать другим спецам и дать все входные данные- пусть тоже покумекают- типа "мозговой штурм" устроить.
ну а вообще то что пропускает прокладка может быть одной из причин

[Docent51]

Вот, кстати, сегодня только что с работы когда ехал, прогрел машину и хорошенько прогазовался. Вот какую копоть машина на снег "выплевывает" (аж самому страшно))))

[Accelero]

Сообщение от Docent51 Вот какую копоть машина на снег "выплевывает" (аж самому страшно))))

Это АХТУНГ:003: Ты её не с солярой в перемешку заправляешь? Просто у меня один кореш-сорвиголова бодяжил халявную соляру напополам (как то так) с бензином и лил в 2107 карбовую - так вот у него такая же копоть была.
Есть ли у тебя катализаторы (хотя даже если и были - то им ППЦ)? Короче надо посмотреть ДМРВ, Л-зонды (кстати они ошибку могут и не выдавать - надо промерить точным вольтметром или лучше осциллографом). У тебя такое же переобогащение, какое было у меня на 99-й после того, как я по пьяни в первую камеру ввернул 195-й(!) ТЖ вместо 95-го Кстати, выхлоп-то сильно недогорелым бензом воняет? Если у тебя копоть только на "полной дырке" - надо смотреть датчик ДЗ и все с ней связанное.
З,Ы. А какой у тя расход??

[Docent51]

Расход по зиме - 13 л. в среднем.
Все лямбды рабочие, выхлоп бензином не воняет, а что такое датчик ДЗ?