Tachka-na-prockachku project: дерзкий БМВ 520

[Corrosia]

БМВ-520
АКПП
март 98 года

Список опций:
- телефон
- CD
- универсальные чехлы
- коврики от лады

В один прекрасный вечер после шестой рюмки, наконец, пришло вдохновение и пазл сложился. Мой приятель Вова, который давно уже поскуливая просил продать его великолепный БМВ, наконец обрел надежду после стольких дней мучительного ожидания. Надежда в тот вечер тоже поскуливала - болели ребра, позвоночник и, скорее всего, пятая точка, ибо лада-115 - наше все.
Итак, встречаем:
Неотразимая Татьяна и ее новый "он"...(она упорно считает, что БМВ - это "он").
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[gaec7777]

А может ты просто их у одного и того же мастера обслуживаешь?

[Андрюха005]

Corrosia, я тут тоже созрел избавиться от "скорострельного ZFa"
Я к Вам с парой вопросов. С механической частью все понятно. Единственное ламаю голову какой редуктор ставить. На 528 мкпп стоит 2,93, его точно ставить не буду, больно длинный. Родной автоматный 3,07 или как опция 4,1. Вот думаю оставить родной или со штатов притащить 4,1??? Как бы Вы поступили??
Ну и могли бы поподробнее описать процесс переделки электро части!?!?

Не против если в процессе еще немного помучаю вопросами??

[Corrosia]

1. Я не трогал аккумулятор на ладе Тани. Что у нее там с клеммами - хз.
2. На 530 с палкой при редукоре 2.93 иногда начинаю искать шестую передачу.
Если поставить более короткий редуктор, то вообще будет тяжко ездить.
Будет сугубо городская машина.
Если надумаешь ставить редуктор 3,07 или что-то похожее, то учти, что придется к нему покупать кардан от 520-523. На нем маленький ШРУС с шпильками м6 кажется.
По электрике нет ничего сложного.
Меняется центральный кодировочный ключ. Меняется или переделывается проводка на МКПП. В нее входят жгуты на лямбды и жгуты для АКПП. Последние вырезаются и добавляются два провода с бошевским разъемом - это для фонарей заднего хода.

[Андрюха005]

Кардан как ни крути другой нужен. автоматный 1599, мне нужен 1736. блин начинаю путаться. если верить етк привода на 2.93 и 3.07 одинаковые. Неужели они ставили разные хвостовики на редуктора? У меня сейчас 3.07 получается есля я куплю кардан от 528 мкпп может не подойти.
Какую коробку лучше брать, зф или гетрад?

[Corrosia]

не подойдет 100%
любую живую

[gaec7777]

Ребят,а у Вас что,проблем в жизни нет больше,как заниматься тратой денег на переделку ваших старых БМВ?

[Gro]

Сообщение от gaec002 Ребят,а у Вас что,проблем в жизни нет больше,как заниматься тратой денег на переделку ваших старых БМВ?

ага нету

[gaec7777]

Вот тех.характеристики Е39 530. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Время разгона АКПП/МКПП отличается всего на 0,2 секунды.Вот Вам и медленные АКПП у БМВ. Просто АКПП бывают исправными и неисправными.Вот и всё.

[gaec7777]

И стоит ради 0,2 с пол-машины переделывать и тратить кучу денег и времени на это?

[Gro]

0.5 разница по заводу должна быть.
авто-ру не всегда прав.
Плюс разница в управляемости самой машиной, если руки с ногами и умение на месте.