Вопрос по размеру резины для R18

[Romezzz]

1)на перед 9.5ж не встанет без переделок, будет упираться либо в стойку либо в крыло, резина на перед нужно 245, не шире, 245 на 9.5ж Это домик однозначный, что такое домик объяснять не буду, ибо понятие у всех одинаковое,
2)на зад встанет легко, резина нужна будет 275.

Думаю и так всё понятно, и вопросов быть не должно)

[oordin]

Сообщение от Romezzz 1)на перед 9.5ж не встанет без переделок, будет упираться либо в стойку либо в крыло, резина на перед нужно 245, не шире, 245 на 9.5ж Это домик однозначный, что такое домик объяснять не буду, ибо понятие у всех одинаковое, 2)на зад встанет легко, резина нужна будет 275. Думаю и так всё понятно, и вопросов быть не должно)

Насчет зада вопрос снимаю ... 9,5 диск с резиной 275 на 35 .

А вот насчет переда - на чем основано ваше утверждение , что 9,5 будет упираться ?
Пробовали ставить, технические просчеты или просто кажется ?
Сам не ставил, думаю попробовать, но надо ведь с резиной сразу ... Диски есть , а резины сразу не найти ...

По сему давайте прикинем технически-теоретически для переднего колеса, но исходя из фактов.

Итак...

1) Хотим:
ширина диска = 9,5" = 9,5 * 25,4 мм = 241,3 мм
ширина резины = 245 мм
вылет диска ET = 25 мм

2) Знаем что нормально влазит:
ширина диска = 8" = 8 * 25,4 мм = 203,2 мм
ширина резины = 245 мм
вылет диска ЕТ = 20 мм

3) Если поставить проставку 5 мм, то с позиции внешнего края колесной арки это равносильно тому, что мы Хотим:
ширину диска = 241,3 мм
при вылете диска ЕТ = 20 мм
ясно что с той же шириной резины = 245 мм

Тогда смещение срединной вертикальной линии колеса при ситуации 3 относительно ситуации 2 (далее "смещение середины диска") составит
[ширина диска в ситуации 3] /2 - [ширина диска в ситуации 2] /2 = (241,3-203,2)/2 =
19,05 мм

Тогда смещение внешней боковой грани шины при ситуации 3 относительно ситуации 2 составит :
[ширина шины в ситуации 3] /2 - [ширина шины в ситуации 2] /2 + ["смещение середины диска"] = 245 - 245 + 19,05 мм = 19,05 мм = 1,905 см.

Вот и интересно, с учетом того, что авто на комплекте для плохих дорог с проставками ...
Есть ли там такой запас в 2 см ?

[///MaxSP]

Сообщение от oordin Вот и интересно, с учетом того, что авто на комплекте для плохих дорог с проставками ... Есть ли там такой запас в 2 см ?

не будет запаса в 2 см; 9,5 спереди точно на кочках будет цеплять

у меня стоит спереди 8,5J ET13 (резина 235) - до крыла меньше 1 см;

[oordin]

Сообщение от ///MaxSP не будет запаса в 2 см; 9,5 спереди точно на кочках будет цеплять у меня стоит спереди 8,5J ET13 (резина 235) - до крыла меньше 1 см;

У вас ЕТ13, т.е. на 20-13 = 7 мм центровая линия колеса смещена во внешнюю сторону... Думаю, то что у вас резина такая - вас спасло что колеса не цепляли... А у меня вопрос про смещение на 5 мм во внутрь ...
Т.е. получается, если бы у вас было ЕТ 20 как по стандарту, то встала бы максимум резина шириной на 7 мм , может 10 мм шире, т.е. где-то 245 мм (как и говорили соклубники такой ширины резина встает точно)

[oordin]

Сообщение от oordin Насчет зада вопрос снимаю ... 9,5 диск с резиной 275 на 35 . А вот насчет переда - на чем основано ваше утверждение , что 9,5 будет упираться ? Пробовали ставить, технические просчеты или просто кажется ? Сам не ставил, думаю попробовать, но надо ведь с резиной сразу ... Диски есть , а резины сразу не найти ... По сему давайте прикинем технически-теоретически для переднего колеса, но исходя из фактов. Итак... 1) Хотим: ширина диска = 9,5" = 9,5 * 25,4 мм = 241,3 мм ширина резины = 245 мм вылет диска ET = 25 мм 2) Знаем что нормально влазит: ширина диска = 8" = 8 * 25,4 мм = 203,2 мм ширина резины = 245 мм вылет диска ЕТ = 20 мм 3) Если поставить проставку 5 мм, то с позиции внешнего края колесной арки это равносильно тому, что мы Хотим: ширину диска = 241,3 мм при вылете диска ЕТ = 20 мм ясно что с той же шириной резины = 245 мм Тогда смещение срединной вертикальной линии колеса при ситуации 3 относительно ситуации 2 (далее "смещение середины диска") составит [ширина диска в ситуации 3] /2 - [ширина диска в ситуации 2] /2 = (241,3-203,2)/2 = 19,05 мм Тогда смещение внешней боковой грани шины при ситуации 3 относительно ситуации 2 составит : [ширина шины в ситуации 3] /2 - [ширина шины в ситуации 2] /2 + ["смещение середины диска"] = 245 - 245 + 19,05 мм = 19,05 мм = 1,905 см. Вот и интересно, с учетом того, что авто на комплекте для плохих дорог с проставками ... Есть ли там такой запас в 2 см ?

В общем, я ошибся и все должно быть проще...

1) Хотим:
ширина диска = 9,5" = 9,5 * 25,4 мм = 241,3 мм
ширина резины = 245 мм
вылет диска ET = 25 мм

2) Знаем что нормально влазит:
ширина диска = 8" = 8 * 25,4 мм = 203,2 мм
ширина резины = 245 мм
вылет диска ЕТ = 20 мм

Вопрос: Встанет ли то, что "Хотим" с учетом того, что "знаем что нормально влазит"

Решение:
Здесь в принципе ширина диска не играет роли...достаточно чтобы она была меньше ширины резины, что соблюдено в обоих случаях. Ведь тереться то будет, если будет, выступающая часть колеса - которая шире ... и если резина шире диска, то она и будет первой на очереди цеплять !

Если на диск , который "хотим" поставить резину, которую "хотим", которая по ширине равна резине, которую "знаем" то в принципе проставками (с учетом что ЕТ диска который "хотим" = 25 > ЕТ диска который "знаем") всегда можно отрегуливровать положение центровой линии колеса которое "хотим" так, чтобы она совпала с центровой линией колеса, которое "знаем" и в этом положении колеса резина будет абсолютно одинаково позиционирована под колесной аркой что на диске который "хотим", что на диске который "знаем".

Вывод: ставить проставку 5 мм и резину по ширине равную той которую знаем, что встает туда, и при этом шире чем диск - должно все быть зер гуд ...

ПРОШУ ПОКРИТИКОВАТЬ

[Schultz]

у мну 245/40/18

[oordin]

Сообщение от oordin В общем, я ошибся и все должно быть проще... 1) Хотим: ширина диска = 9,5" = 9,5 * 25,4 мм = 241,3 мм ширина резины = 245 мм вылет диска ET = 25 мм 2) Знаем что нормально влазит: ширина диска = 8" = 8 * 25,4 мм = 203,2 мм ширина резины = 245 мм вылет диска ЕТ = 20 мм Вопрос: Встанет ли то, что "Хотим" с учетом того, что "знаем что нормально влазит" Решение: Здесь в принципе ширина диска не играет роли...достаточно чтобы она была меньше ширины резины, что соблюдено в обоих случаях. Ведь тереться то будет, если будет, выступающая часть колеса - которая шире ... и если резина шире диска, то она и будет первой на очереди цеплять ! Если на диск , который "хотим" поставить резину, которую "хотим", которая по ширине равна резине, которую "знаем" то в принципе проставками (с учетом что ЕТ диска который "хотим" = 25 > ЕТ диска который "знаем") всегда можно отрегуливровать положение центровой линии колеса которое "хотим" так, чтобы она совпала с центровой линией колеса, которое "знаем" и в этом положении колеса резина будет абсолютно одинаково позиционирована под колесной аркой что на диске который "хотим", что на диске который "знаем". Вывод: ставить проставку 5 мм и резину по ширине равную той которую знаем, что встает туда, и при этом шире чем диск - должно все быть зер гуд ... ПРОШУ ПОКРИТИКОВАТЬ

Здесь прошу считать высоту резины одинаковой (40)

[///MaxSP]

Сообщение от oordin Вывод: ставить проставку 5 мм и резину по ширине равную той которую знаем, что встает туда, и при этом шире чем диск - должно все быть зер гуд ...

вывод правильный, скорее всего надо пробовать, т.к. у нас думаю ты первый

245 резина все равно будет очень крутым домиком на 9,5

[Behalet]

Очень хороший домик получится а вобще бред все это такие диски на перед колхо3ить

[Romezzz]

Сообщение от oordin Насчет зада вопрос снимаю ... 9,5 диск с резиной 275 на 35 . А вот насчет переда - на чем основано ваше утверждение , что 9,5 будет упираться ? Пробовали ставить, технические просчеты или просто кажется ? Сам не ставил, думаю попробовать, но надо ведь с резиной сразу ... Диски есть , а резины сразу не найти ... По сему давайте прикинем технически-теоретически для переднего колеса, но исходя из фактов. Итак... 1) Хотим: ширина диска = 9,5" = 9,5 * 25,4 мм = 241,3 мм ширина резины = 245 мм вылет диска ET = 25 мм 2) Знаем что нормально влазит: ширина диска = 8" = 8 * 25,4 мм = 203,2 мм ширина резины = 245 мм вылет диска ЕТ = 20 мм 3) Если поставить проставку 5 мм, то с позиции внешнего края колесной арки это равносильно тому, что мы Хотим: ширину диска = 241,3 мм при вылете диска ЕТ = 20 мм ясно что с той же шириной резины = 245 мм Тогда смещение срединной вертикальной линии колеса при ситуации 3 относительно ситуации 2 (далее "смещение середины диска") составит [ширина диска в ситуации 3] /2 - [ширина диска в ситуации 2] /2 = (241,3-203,2)/2 = 19,05 мм Тогда смещение внешней боковой грани шины при ситуации 3 относительно ситуации 2 составит : [ширина шины в ситуации 3] /2 - [ширина шины в ситуации 2] /2 + ["смещение середины диска"] = 245 - 245 + 19,05 мм = 19,05 мм = 1,905 см. Вот и интересно, с учетом того, что авто на комплекте для плохих дорог с проставками ... Есть ли там такой запас в 2 см ?

Утверждение основано на личном опыте, к примеру 8.5-19 с резиной 245 и вылетом ет 20 почти упирается в аморт (расстояние где-то пол сантиметра), примерял диск с теми же параметрами но с вылетом ЕТ35, он не встаёт упирается в аморт, потом я поставил проставку 20 мм на диск 8.5j с вылетом ет 20, получил ет0, в итоге колесо сидит ровно по арке, при том что резину сменил на 235 и запас от крыла до диска 4-5мм максимум.Так же попробовал задний диск 10J впихнуть вперед, ничего не получилось.