E39 5er - м52ту тихонечко стучит

[psylover]

у меня тоже поменяны - цепи,натяжители,успокоители . пробег 320 , стук появляется где-то мин через 5 после завод двигателя . Мотор работает ровно , никаких провалов и тп , компрессия 13 во всех цилиндрах . Стук лучше всего прослушивается снизу а.м ближе к АКПП ..
как купил машину он был .. я проехал около 30к , полет нормальный )
Масло кастрол 5w30 оригинал

[Александр М60]

эксперимент с открытием крышки удался?

[Samotlor]

Поочерёдно отключать цилиндры.
А вообще причины разные бывали.От вырванного кусочка ремня(в Вашем случае исключено),до разбитого шпоночного паза. Ну а возможность соприкосновения силового агрегата с кузовом-(как в случае с трубопрводом и рейкой) 1на из простых первопричин

[528А]

Ну как парни , кто-нибудь что-нибудь выяснил по поводу этого стука? У меня такая же проблема, в течении примерно 3-5 мин прогрева двигатель работает тихо, без лишних шумов, а затем постепенно наченает работать как дизель. После того как проеду примерно 10-15км стуки проподают. И еще ,что интересно, если вовремя стука(дизельного тарахтения) вкл D, наступает стуки проподают, тут же вкл N или P снова тарахтит.

[Samotlor]

Сообщение от 528А Ну как парни , кто-нибудь что-нибудь выяснил по поводу этого стука? У меня такая же проблема, в течении примерно 3-5 мин прогрева двигатель работает тихо, без лишних шумов, а затем постепенно наченает работать как дизель. После того как проеду примерно 10-15км стуки проподают. И еще ,что интересно, если вовремя стука(дизельного тарахтения) вкл D, наступает стуки проподают, тут же вкл N или P снова тарахтит.

Выше написал,попробуйте отключать цилиндры(фишки от катушек)

[528А]

Пробывал, так же урчит, просто у меня стук не одиночный , а такой как будто все клапана стучат, только звук откудо то из нутри двигателя. А поднагрузкой пропадает.

[kesha]

Сообщение от Corrosia Ухом слышится снизу спереди возле шкива коленвала. Максимальная слышимость при прослушивании стетоскопом - на поддоне под 3-4 цилиндром. Даже вибрация стетоскопа чувствуется пальцами. Звук похож на легкое постукивание болтом средних размеров по массивному куску алюминия, а иногда на работу старого дизеля. Слышен только на ХХ. Тихий звук. Звук появляется плавно на второй минуте прогрева мотора. После хорошего отжига по дорогам пропадает на несколько минут, но вскоре появляется снова. ПРи снятии ремней и запуске на аккумуляторе звук становится жестче. На стетоскопе под 3-4 цилиндром на поддоне вибрации усиливаются. Такие дела.

Бывали случаи откручивания гайки крепления шестерни привода масляного насоса на М52 ТУ .
БМВ заменило это гайку после 2000 года на усовершенствованную. C внутренним колечком, не которые умельцы прикручивали на проволоку гайку к шестерне! [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[528А]

Извените, что вмешываюсь Но почему когда я вкл D или R вообщем под нагрузкой, никаких урчаний дизельных нет , тишь да гладь?

[Corrosia]

потому, что меняются обороты и резонанс пропадает

[Hobbit]

Всем привет!А на м52 и м52tu масляные насосы одинаковые?В смысле на машине с м52 97года может открутиться гайка на приводе масляного насоса?