E39 5er - Стук в мкпп

[МихалСергеич]

Всем привет.Авто е39 м51 мкпп, проблема вот в чем,в районе кпп начало что то стучать(глухой монатонный стук) при выжиме сцепления звук становится намного громче,на ходу звук не пропадает становится только сильнее,думал сцепление,разобрал,сцепление и в правду подходило к замене,купил новый комплект (корзину,диск,выжимной)заодно поменял все сальники и опоры кпп,собрал все,завел,стук как и был так и остался.Решил проверить двухмассовый маховик,опять все разобрал,снял маховик,оказалось что ему кранты,ну думаю точно он,нашел б.у маховик в хорошем состоянии,сегодня поменял,собрал все обратно,завожу,хрен там,как был стук так и остался ничего не изменилось.Когда слушаю снизу,отчетливо слышу стук в районе кпп,что внутри коробки может издавать такой стук?Всю голову уже сломал.Дайте дельный совет.Заранее Спасибо!

[mitrafan]

МихалСергеич, подшипник первичного вала кпп

[МихалСергеич]

В общем походу дело не в кпп,друг занимается ремонтом коробок,я попросил его глянуть(послушать)что у меня там может так стучать,он сказал что если выжать сцепление и включить скорость и стук не пропадет,то это 100% не кпп,так как в этот момент к коробке валы не крутятся и стучать там просто нечему,а у меня звук при выжиме сцепления только усиливается.Он же (друг) предположил что может появился осевой люфт колена,из-за изношенных полуколец.Так как я все равно собрался менять цепь грм,решил скинуть поддон,там тоже ничего необычного не обнаружили,осевой люфт совсем минимальный,надиров и прочего нигде нет.Короч я в тупике,даже уже незнаю что и думать.Выручайте мужики
P.S Забыл еще написать,при выжатой педали сцепления чувствуется биение в ногу в такт стуку.

[Accelero]

Сообщение от МихалСергеич осевой люфт совсем минимальный

Мерил-то чем? Может он и не минимальный ниразу. Кстати к монотонным глухим стукам, особенно в такт работы двигателя нужно относиться с крайней внимательностью. Я в дизелях не шарю, но можно попробовать горшки по очереди отключить, если это вообще возможно на дизелях. Если на одном из горшков при отключении звук пропадет или заметно затихнет, то с большой долей вероятности шатунный вкладыш.

[МихалСергеич]

Сообщение от Accelero Мерил-то чем? Может он и не минимальный ниразу. Кстати к монотонным глухим стукам, особенно в такт работы двигателя нужно относиться с крайней внимательностью. Я в дизелях не шарю, но можно попробовать горшки по очереди отключить, если это вообще возможно на дизелях. Если на одном из горшков при отключении звук пропадет или заметно затихнет, то с большой долей вероятности шатунный вкладыш.

Да ничем ни мерили,друг с помощью монтажки смотрел,сказал что люфта практически нет,да и надиры бы остались если бы колено чертило,все осмотрели,нигде ничего нет.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Accelero Если на одном из горшков при отключении звук пропадет или заметно затихнет, то с большой долей вероятности шатунный вкладыш.

А какая связь тогда со сцеплением?

[Accelero]

Сообщение от МихалСергеич А какая связь тогда со сцеплением?

Прямая)) Первичный вал тоже инерционную массу имеет со всеми шестернями, вот и звук с валом тише, без вала громче. Не знаю насколько товарищ профессионал в измерении люфта осевого монтировкой, но слова

Сообщение от МихалСергеич осевой люфт совсем минимальный

настораживают. Может для монтировки он и минимальный, а для мотора нет. Ну это чисто мои догадки - я бы смотрел "от" и "до" мотор, раз в трансмиссии все перерыто.

[МихалСергеич]

Сообщение от Accelero я бы смотрел "от" и "до" мотор, раз в трансмиссии все перерыто.

Значит будем смотретьТем более пока поддон снят

[МихалСергеич]

Причина стука найденаИщу колено!

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Accelero]

Охренеть... Ну про глухие стуки я выше выразил ИМХО)

[mcquattro]

Один в один такая же проблема была, тоже стучало, в итоге движок клинанул, вскрыл его и в том же месте колено поломано. У многих у кого видел, всё время ломает колено на 6 цилиндре, либо усталость метала сказывается, либо недостаток смазки.