Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

[Alex009]

Для процесса потребуется из инструмента: Торкс 45 (пробки), ключ накидной 13, трещетка с головкой 10 (поддон), отвертка плоская, емкость для слива масла и шприц для закачки.

Часть 1

Откручиваем пробку, сливаем масло (сливается около 5 литров)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем поддон 24 болта по кругу и аккуратно опускаем его. В нем еще остается около литра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Так выглядит нутро без поддона:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вымываем поддон начисто, вытираем. Тщательно очищаем поверхность под прокладку. Не забываем очистить магнит.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вынимаем фильтр. Крепится просто на резинке, так что его вытаскиваем, но внутри останется кольцо, которое выковыриваем отверткой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

В фильтре так же остается около полулитра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем заливную пробку:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Мне пришлось с ней изрядно повозиться, потому что столько лет она прикипела достаточно сильно и я оборвал звездочку. Загнал в нее головку большего диаметра.
Сейчас заказал новую (300 р) когда приедет, заменю.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ставим новый фильтр с прокладкой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Устанавливаем поддон на место с новым фильтром и прокладкой.

С помощью такого устройства:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Заливаем масло:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ВНИМАНИЕ (!) Это масло только для коробки GM с зеленой этикеткой.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]Какое масло залито в Вашей коробке нужно уточнять по мануалу. Хотя, тема не нова и в ней довольно объемно рассказано для какой коробки какой тип масла.


Заводим, прогоняем коробку P-R-N-D и в обратную сторону, несколько раз, доливаем масло.
Желательно, чтобы кто-то посидел в машине и подержал коробку в режиме D и долить в этот момент масло до полного.
Затягиваем пробку.

P.S. Покатался попробовал, коробка стала включаться мягче и без толчков.
Пробег 220 000 сейчас.

ЧАСТЬ 2

Данным способом менять придется обязательно вдвоем. Все ровно так же, как описано выше с небольшой поправкой. Делаем все тоже самое и заливаем в коробку масло до уровня. Авто не заводим.

Трубки охлаждения. Верхняя напорная, нижняя - обратка.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем фланец накидным ключом на 13. Трубки уплотняются по резиновым колечкам, их важно не потерять и не повредить, а так же не натрясти грязи туда.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Полностью отводим трубки, отсоединяем обратку, а напорную прикручиваем на место.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Внимание (!) в коробке в этот момент нового масла заправлено по уровень. Машину не заводили, чтобы масло не перемешалось. У меня вошло где-то 4.2 литра. Подставляем канистру к обратке и второй человек заводит двигатель. Таким образом насос заберет новое масло и из гидротрансформатора выдавит еще около 3.5 литров грязного масла. Как только начало выходить новое масло - моментально глушим.

Около 3.5 литров

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Собираем все трубки на место, и так же на заведенном (!) авто погоняв передачи заправляем до максимума. У меня вошло еще около 5.5 литров.
Итого в коробке более 9 литров нового масла.

При такой замене важно взять с запасом (хотя бы литров 12). Я брал бочку . Благо оно неоригинальное недорогое.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Второй раз поменяно на пробеге 300 000 км. Если объективно, то не скажу, что что-то мягче переключается или нет. Коробка работает нормально.

[Dmitry]

KKK, честно говоря не очень понимаю почему. Ибо при замене установкой эффекта вытеснения, как при замене например тормозухи, не происходит, что косвенно подтверждается тем, что после прокачки 10-12 литров (полный объём масла в АКПП) цвет никак не совпадает с новым. А происходит тот же самый эффект, что при частичной замене, а именно в коробку поступает новое масло, перемешивается с тем что есть и выходит уже перемешенное. Чем дольше процесс течет, тем меньше старого остается. При частичных заменах тоже самое, только не непрерывно, а порциями по 6 литров.

[TOR]

На своей менял полностью на 115 тыщах,масло ни разу не менялось,было чёрное,масло сравнялось по цвету по истечению 24 литров

[Alex009]

Dmitry, в общем, у меня есть возможность поменять масло на стенде и баклаха 20 литров. Но я изучал эту установку и солидарен с тем, что это развод лохов и мудовые страдания. А так, Кеша верно говорит, у каждого свой путь. Можно коробки просто менять, когда они загибаются, и не морочиться с заменой масла. Благо этого добра навалом на разборе

[Dmitry]

Сообщение от TOR На своей менял полностью на 115 тыщах,масло ни разу не менялось,было чёрное,масло сравнялось по цвету по истечению 24 литров

Ну значит такие 115 тысяч

Я на своей в декабре 2014 го менял, пробег был 155.555 км в момент замены)))) Ну темное конечно было, мутное, но черным его никак не назвать)) А может просто масла разные по разному цвет меняют, у тебя LT 71141?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alex009 Можно коробки просто менять, когда они загибаются, и не морочиться с заменой масла. Благо этого добра навалом на разборе

При нынешних ценах на масло наверное самое дешевое))) Где-то по 800 рубл литр сейчас, 24 литра - это 19 косарей только на масло. Плюс фильтр с прокладкой)

[TOR]

115 настоящие,Масло ЛТ,после 115 тыщ оно у всех такое будет,важны ещё условия эксплуатации,моя машина с салона жила в Московских пробках и зимой и летом

[Dmitry]

TOR, ну возможно, моя первые 70 тысяч ездила по дорогам Вупперталя, потом еще 85 по Москве, но практически без пробок.

[KKK]

Dmitry, ну тормозная система просто тоньше, поэтому ты визуально видишь неопровержимый факт и эффект. Но допустим если рассматривать промывку АКПП и магистрального нефтепровода, то ты видишь обратную картину, уже коробка кажется миниатюрной системой. Процесс идентичен, тупо льёшь пока не польётся новое.

Кстати по пробегу менял масло на 103 тыс. на одной машине и 117 тыс. на другой.

[trouble]

Собрался менять масло в коробке (коробка gm 5l40e), но как выяснилось старый хозяин его менял (какое залито неизвестно), масло достаточно чистое.
критично будет если скажем я смешаю LT71141 и 7045e.

или лучше полную замену сделать?.

и как вообще поступают в случаях если неизвестно какое масло было залито.?

[vitalik888]

Всегда делают полную замену(х.з. что было залито, может подсолнечное масло)

[Alex009]

Сообщение от trouble если неизвестно какое масло было залито.?

тут полную замену без вариантов