10.03.2012, 14:08
|
#331
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 419
Поблагодарили 130 раз(а)
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
Еще вариант без ямы и без подпорки на одном домкрате. Замерить положение рычага на стоящей машине относительно какой нибудь точки в колесной нише, затем новый рычаг выставить в замеренное положение и затянуть салентблок, а затем уже вставлять палец шаровой в ступицу оттягивая рычаг вниз. Он не сильно упирается.
Но это вариант когда совсем нет условий.
Оставлять рычаг затянутым на полностью опущенной подвеске - значительное сокращение срока службы рычага а на прямых рычагах салентблоки не меняются.
Парковка одной стороной на бордюре так же сокращает срок службы сайлентов.
Осматривайте пыльники шаровых, порванный пыльник - верная смерть рычага в самые короткие сроки.
|
|
|
|
|
10.03.2012, 22:55
|
#332
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 03.02.2011
Город: если есть на свете рай-это Краснодарский край
Авто: е39 525 на ручке конечно же
Сообщений: 346
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
Начал менять кривой рычаг и когда откручивал гайку которая на шаровой,гайка стала проворачиваться вместе с этой шпилькой что в шаровой,что делать? как открутить?
|
|
|
|
|
11.03.2012, 00:02
|
#333
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
Цитата:
Сообщение от yura29
Начал менять кривой рычаг и когда откручивал гайку которая на шаровой,гайка стала проворачиваться вместе с этой шпилькой что в шаровой,что делать? как открутить?
|
А там в торце "пальца", вроде, или отверстие под звездочку должно быть, или снаружи две грани обточены под ключ, чтобы от проворачивания удерживать.
|
|
|
|
|
11.03.2012, 02:23
|
#334
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 419
Поблагодарили 130 раз(а)
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
Цитата:
Сообщение от yura29
Начал менять кривой рычаг и когда откручивал гайку которая на шаровой,гайка стала проворачиваться вместе с этой шпилькой что в шаровой,что делать? как открутить?
|
Я нагружаю палец немного поддомкратив ступицу.
|
|
|
|
|
11.03.2012, 10:56
|
#335
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
гайки (крепеж) я менял. стоят копейки за то уверенность (сам смотрел на сервисе) чтобы их поставили (а то любят теже вкрутить)
|
|
|
|
|
29.03.2012, 12:05
|
#336
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,040
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
Какая величина зева у вилки оригинального, BMW, съемника для шаровых?
У кого есть BMW-шный съемник, замерьте, плиз!!!
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
|
|
|
|
|
29.03.2012, 12:08
|
#337
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
в болте шаровой должно быть место под 6ьтигранник чтоб удерживать от прокручивания
|
|
|
|
|
29.03.2012, 12:12
|
#338
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,040
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
Цитата:
Сообщение от moroz-78
в болте шаровой должно быть место под 6ьтигранник чтоб удерживать от прокручивания
|
Я про съемник спрашиваю... при чем тут болт под шестигранник?
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
|
|
|
|
|
29.03.2012, 12:27
|
#339
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
я карасику ответил, а съемник я покупал в автомагазе - на глаз - подходит
|
|
|
|
|
29.03.2012, 16:30
|
#340
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,040
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
Цитата:
Сообщение от sotn
Какая величина зева у вилки оригинального, BMW, съемника для шаровых?
У кого есть BMW-шный съемник, замерьте, плиз!!!
|
Ну, чего, всем лень померить, или не досуг?
Нужны размеры:
А
А1
B
C
D
E
F
G
Не сложно ведь штангенциркулем пройтись, ну на крайняк рулеткой...
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
Последний раз редактировалось sotn; 29.03.2012 в 16:34.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
Линейный вид
