E39 5er - Задний кулак подвески

[19SpaM88]

Всем привет. Вобщем после очередной диагностики подвески, приговорили мне к замене задний левый кулак подвески. Сказали что шаровый шарнир (плавающий сайлент) входит легко в кулак и вроде болтается даже там, раздолбилось посадочное место этого самого шарнира. Вопрос искать БУ кулак или есть какая-нибудь втулка в кулак которую можно перепресовать??? Заранее всем спасибо

[Toropets]

Кулак б/у стОит 1500 р. на разборках. Плюс деньги за работу по замене.
Обычно, когда дырка под плавающий сайлентблок разбалтывается, туда подкладывают стальную фольгу и запрессовывают плавающий. СтОит это около 500 рублей за все про все и на срок жизни сайлентблока хватает.

[19SpaM88]

Мда=) интересно у нас в каком нибудь сервисе согласятся это делать=) или скажут менять кулак, как официалы=)

[Pomka]

Едешь в "Стандарт" на Солнечной (не перепутай со "Стандарт авто" где машинки продают), либо накернят, либо фольгу предложи им подложить. Мне они сами предложили кернить.

[Toropets]

Сообщение от Pomka Едешь в "Стандарт" на Солнечной (не перепутай со "Стандарт авто" где машинки продают), либо накернят, либо фольгу предложи им подложить. Мне они сами предложили кернить.

А "кернить" - это как?

[Pomka]

Посадочное место сайлента как бы "Взъерошивают" керном, т.е. делают много ударов, после чего появляется много углублений, а рядом с ними бугорков, т.о. диаметр во многих местах становится меньше. У меня тысяч 30 держится.

[19SpaM88]

Pomka, Спасибо огромное за совет, надо будет сгонять