E39 5er - Неправильная работа клапанов отопителя.

[MV948]

Итак после проблем с климатом поменял ежик (оригинал) поменял клапана (оригинал), прокачал систему(воздуха нет), сейчас проблема, в ноги и стекло у пассажира дует только горячий, температура не изменяется, как проверить климат, поможет ли снятие ошибок в сервисе или все таки механически проверять? как проверить работоспособность второго клапана без разгерметизирования сисемы(уже трижды снимал одевал замучился антифриз подливать)?


Проблема решена, поменял голову климата, усе работает)))))))

[545irbis]

Сообщение от MV948 , поможет ли снятие ошибок в сервисе или все таки механически проверять?

Только вручную.

Сообщение от MV948 как проверить работоспособность второго клапана без разгерметизирования сисемы

Клапаны б/у? Проверить темперарату шланга вручкую - рукой. Проверить наличие управляющего питания на разъёме клапана. Оно подаётся импульсами.
Рыться в поиске - это уже обсуждалось.

[MV948]

вопрос, за что эти клапана ваще отвечают, насколько я понимаю они только прекращают подачу антифриза на климат при необходимости(когда температура заявленная климатом меньше чем за бортом к примеру), так ли это? а серединные дифлекторы перекрываються заслонкой(крутилка синее красное) от отопителя, благодаря чему кандей работает вне зависимости перекрыты ли клапана печки, так ли это?

[545irbis]

Сообщение от MV948 вопрос, за что эти клапана ваще отвечают

За количество горячей охлаждающей жидкости в отопителе.

Сообщение от MV948 а серединные дифлекторы перекрываються заслонкой(крутилка синее красное) от отопителя, благодаря чему кандей работает вне зависимости перекрыты ли клапана печки, так ли это?

В упрощенном варианте можно сказать и так.

[MV948]

спасибо за инфу, а не подскажешь корректность моих последующих действий:
1)ставлю старые клапана (чтоб антифриз не уходил);
2)фишку втыкаю в новый, не подсоединенный, и регулируя температуру на климате смотрю перекрываються ли клапана;

что делать если клапан не перекрывается?
может это мозги? ошибку надо снять? или банально питание не подается? соответственно где искать обрыв?

[545irbis]

Сообщение от MV948 2)фишку втыкаю в новый, не подсоединенный, и регулируя температуру на климате смотрю перекрываються ли клапана;

Так может не получиться - на радиаторе отопителя стоят датчики температуры.
Для начала проверь наличие сигнала на штекере - не забудь - управление импульсами.

[MV948]

в смысле? воткну туда тестер он должен пикать от импульса или как? не силен я в электрике, кстати там три контакта, 2 насколько я понимаю минус, 1 и 3 плюсы на каждый клапан, кстати заморочился тут по схемам подачи, в целом посмотрел что у меня стояло клапан №64116906652 как показывают катологи этот клапан от Х5 или от Е60, мне же по каталогу продали клапан от е39, сами боченки больше раза в 1,5 но во все пазы входит и встает на место как влитой, визуально один в один со старым,за исключением боченков, судя по каталожным схемам есть разница в подаче антифриза в Х5 и в е39 путем расположения доп муфты, у меня доп муфта где то спрятана, а не под клапаном, влияет ли это на закрытие клапанов?

Добавлено через 14 минут
[QUOTE=545irbis;621354]Так может не получиться - на радиаторе отопителя стоят датчики температуры.

в любом случае клапана то должны реагировать на электронику хочу температуру 16 клапан должен закрыться хочу температуру 32 клапан должен открыться, а вот температура в отопителе это дельта между 16 и 32 при которой клапан будет открыт или закрыт скажем закрывается при 20 или при 18, но при 16 должен закрыться по любому если на улице +30, правильно размышляю? и кстати где искать обрыв то по опыту?

[545irbis]

Сообщение от MV948 воткну туда тестер он должен пикать от импульса или как?

Проверяй контролькой, так будет вернее.

[MV948]

Сообщение от 545irbis Проверяй контролькой, так будет вернее.

Что есть "контролька"

[545irbis]

Лампочка, в твоём случае на 12 вольт, желательно 21 Вт., с проводами.