31.05.2013, 17:17
|
#91
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Ваносы - удаление
Пример не смешной, но очень к месту. Так сказать наглядно показывает, что раздумий и умозаключений явно не хватает в сложной технике.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
31.05.2013, 17:18
|
#92
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Ваносы - удаление
oldboy, смотри эти немецкие маркетолиги и нженеры. не поленились для Рф сделать опцию 199А. заказать и поставить коллектор без л зондов. а не использовать заглушки, написать программу двигателя, убрать клапан вентиляции топливного бака
и думаешь они тупы - не могли сделать отдельный термостат и прошивку под опцию ХХХХа, тут делов то всего 1 зч и новая программа
наверное не смолгли. потому что надо было менять очень много
|
|
|
31.05.2013, 17:19
|
#93
|
Старожил
В Клубе с: 16.03.2011
Город: ingermanland
Возраст: 40
Авто: m54b25 getrag
Сообщений: 3,387
Поблагодарили 105 раз(а)
|
Re: Ваносы - удаление
Цитата:
Сообщение от Dmitry
а НЕ общая для всех ДВС.
|
пипец какой-то. я же писал полтора миллиона постов назад! M54 такой какой он есть, у него рабочая температура 91-99 градусов! он такой есть и таким будет. и Бог с ним. проблема не в этом, не в зазорах - НЕ В ЗАЗОРАХ! а в температуре масла!!! просто понижение температуры с 99 до 91 градуса ничего не произойдет с зазорами. даже во время дороги я наблюдал температуру от 94 на кольцевой, до 99 в пробки температуру! у меня ничего не клинило, расход масла не менялся, расход бензина тоже. а вот температура масла менялась.
Dmitry,
moroz-78, все, вы меня переубедили спасибо. хватит
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
|
|
|
31.05.2013, 17:21
|
#94
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Ваносы - удаление
Цитата:
Сообщение от oldboy
просто понижение температуры с 99 до 91 градуса ничего не произойдет с зазорами. даже во время дороги я наблюдал температуру от 94 на кольцевой, до 99 в пробки температуру! у меня ничего не клинило, расход масла не менялся, расход бензина тоже. а вот температура масла менялась.
|
Скажи пожалуйста, а как ты температура масла смотрел? Я очень надеюсь что не через 7 тест приборки???
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
31.05.2013, 17:21
|
#95
|
Живу я здесь
В Клубе с: 18.03.2011
Город: mos
Авто: E39 Touring
Сообщений: 2,374
Поблагодарили 52 раз(а)
|
Re: Ваносы - удаление
Цитата:
Сообщение от moroz-78
с помошью охлаждения в атмных реакторах температура работы выше чем температура плавления этих элементов
|
Парирую из школьного учебника:
Температура плавления стали 1400°С, а температура пороховых газов внутри ствола 3600°С. Но ствол орудия не плавится, так как масса сгорающего пороха невелика и количество теплоты, выделяемое при их сгорании недостаточно, чтобы нагреть массивный ствол до температуры плавления. Кроме этого происходит постоянный теплообмен между стволом орудия и окружающей средой.
|
|
|
31.05.2013, 17:21
|
#96
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Ваносы - удаление
Цитата:
Сообщение от moroz-78
потому что надо было менять очень много
|
Либо в этом не было никакого смысла...
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
31.05.2013, 17:23
|
#97
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Ваносы - удаление
Цитата:
Сообщение от dzenka
Температура плавления стали 1400°С, а температура пороховых газов внутри ствола 3600°С. Но ствол орудия не плавится, так как масса сгорающего пороха невелика и количество теплоты, выделяемое при их сгорании недостаточно, чтобы нагреть массивный ствол до температуры плавления. Кроме этого происходит постоянный теплообмен между стволом орудия и окружающей средой.
|
Это к чему? Температура вспышки в цилиндре тоже далеко не 98 градусов?
А на счет реактора. Ты что-нибудь слышал про зависимость температуры плавления от давления?
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
31.05.2013, 17:24
|
#98
|
Старожил
В Клубе с: 16.03.2011
Город: ingermanland
Возраст: 40
Авто: m54b25 getrag
Сообщений: 3,387
Поблагодарили 105 раз(а)
|
Re: Ваносы - удаление
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Скажи пожалуйста, а как ты температура масла смотрел? Я очень надеюсь что не через 7 тест приборки???
|
а в 7 тесте приборки есть температура масла? у тебя точно бмв? кажется, там температура всасываемый воздух, обороты и температура ОЖ, не?
у меня есть stack от мазды и inpa
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
|
|
|
31.05.2013, 17:26
|
#99
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Ваносы - удаление
Цитата:
Сообщение от oldboy
а в 7 тесте приборки есть температура масла?
|
Я просто подумал что ты в нем смотрел температуру ОЖ и решил что и это есть температура масла. Короче забей, сделай чтобы температура ОЖ была 90 градусов, так лучше будет, в два раза больше прослужит.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
31.05.2013, 17:27
|
#100
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Ваносы - удаление
dzenka, я прочитал весь отчет по Чернобылю - там несколько томов- кашмар
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|