14.02.2012, 11:01
|
#461
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
двиг - м 52 (не ту)
нет напруги - может глюк в управляющей панели климата, проверить с другой такой-же панелью
тебе надо прокачать систему охлаждения - как делается - поиск на форуме рулит
|
|
|
21.02.2012, 18:48
|
#462
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.02.2012
Город: Тольятти
Авто: BMW E39
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Подскажите, а то я уже не знаю в чем причина. Во время езды, вдруг печка подула холодным, стрелка пошла к красной зоне. Остановился, открыл капот - из под крышки расш.бачка вовсю шпарит антифриз. Открыл пробку - жидкости почти до верха. На следующий день на холодную открыл опять, уровень снизился. Долил до уровня COLD. выгнал воздушную пробку и ездил спокойно целый день, печка грела нормально. На следующий день ситуация повторилась. В гараже стал смотреть в чем причина. Заметил что при прогреве, постепенно поднимается уровень антифриза и начинает немного раздувать верхний патрубок(не дубовый, но все-таки). Если снять пробку, то просто антифриз начинает выходить наружу через верх бачка, ждал минут 15, думал может лишнее выгоняет, оказалось нет выгоняет слишком много, и печка начинает опять дуть холодным. Корпус термостата и верхний патрубок разогреваются очень сильно(больше секунды держать нельзя). Корпус термоса внутри превращается в пластилин. Заметил что бачок слегка раздулся. Термостат новый Vernet ставил осенью. Водяная помпа Ориг.(крыльчатка целая) тоже осенью. Доп.помпа с клапанами - рабочая(ориг). Радиатор помыл изнутри и снаружи(стоит Behr c лого BMW). Прокладку ГБЦ менял 1.5 года назад(стоит Reinz). Может у кого было подобное, подскажите в чем причина сей хрени? Буду очень благодарен.
|
|
|
21.02.2012, 18:54
|
#463
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
dlma4444, Ищи внимательно течи антифриза. Воздух в системе охлаждения.
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
21.02.2012, 21:30
|
#464
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
+1000 и читай форум 100 раз описывалось как устранить проблему и правильно прокачать систему
|
|
|
21.02.2012, 23:37
|
#465
|
Старожил
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 39
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 4,849
Поблагодарили 52 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от S3R10US
dlma4444, Ищи внимательно течи антифриза. Воздух в системе охлаждения.
|
ага...это в лучшем случае...
а в худшем - как у меня было...выхлопные газы в системе охлаждения...
как итог - заменил мотор
|
|
|
22.02.2012, 00:03
|
#466
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Peco_Meco, всегда ж начинаем с простого Хотя просто так в один момент чтобы прогорела прокладка головы, слабо верится.
ТС, ты отпишись что как и когда решил.
Цитата:
Сообщение от Peco_Meco
как итог - заменил мотор
|
2.8 вместо 2.5? Хороший повод для тюнинга
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
22.02.2012, 09:28
|
#467
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.02.2012
Город: Тольятти
Авто: BMW E39
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
[QUOTE=Peco_Meco;518450]ага...это в лучшем случае...
а в худшем - как у меня было...выхлопные газы в системе охлаждения...
как итог - заменил мотор [/QUOTE
Заменить мотор - это универсальный способ, конечно)) А у тебя запах был газов из бачка, пузыри шли?
|
|
|
23.02.2012, 03:09
|
#468
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.05.2011
Город: Bryansk
Авто: e39, e60
Сообщений: 83
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от dlma4444
А у тебя запах был газов из бачка, пузыри шли?
|
Это не обязательно будет слишком заметно, хотя газы опытный нос должен уловить. Часто на стенках бачка может быть муть.
Прокачайте хорошенько, но всё-таки очень похоже на газы и коли в двигатель уже лазили - скорее всего слезла резьба - с алюминиевыми блоками нужно уметь обращаться.
|
|
|
23.02.2012, 07:00
|
#469
|
Старожил
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 39
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 4,849
Поблагодарили 52 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от S3R10US
Peco_Meco, всегда ж начинаем с простого Хотя просто так в один момент чтобы прогорела прокладка головы, слабо верится.
|
А она не сразу. Сначала моцк парил мотор, не хотел крутиться нормально и бодро,
потом патрубки начало дуть. После как бы подкипать начала. В итоге 6 л антифриза на
3 км пути.
Цитата:
Сообщение от S3R10US
2.8 вместо 2.5? Хороший повод для тюнинга
|
это было в два раза дешегле переборки моего
Цитата:
Сообщение от dlma4444
А у тебя запах был газов из бачка, пузыри шли?
|
ни запаха, кроме антифриза, ни пузырей(откровенных). просто воздушило систему.
|
|
|
23.02.2012, 09:37
|
#470
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.02.2012
Город: Тольятти
Авто: BMW E39
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Ясно, спасибо. Буду смотреть
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Alaska Kid
Это не обязательно будет слишком заметно, хотя газы опытный нос должен уловить. Часто на стенках бачка может быть муть.
Прокачайте хорошенько, но всё-таки очень похоже на газы и коли в двигатель уже лазили - скорее всего слезла резьба - с алюминиевыми блоками нужно уметь обращаться.
|
А что значит слезла резьба? И насколько это смертельно?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|